基于双定子永磁电机的混合动力汽车调速系统建模与仿真

为了提混合动力汽车的综合效率,提出了一种以双定子永磁无刷电机为功率分配装置的新型串联式混合动力汽车的电子无级调速(E-CVT)系统。在分析电机数学模型的基础上搭建了双定子永磁无刷电机(DSPMBL)的Matlab/Simulink仿真模型,同时引入了按转子磁链定向的异步电动机矢量控制策略,建立了该新型混合动力汽车调速系统的稳态和动态仿真模型,并对整个系统进行了仿真研究。仿真结果表明,该调速系统不仅具有E-CVT的功能,而且可以有效地提高整车效率。

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