BT20钛合金电子束热处理残余应力计算

利用三维有限元分析软件 ,模拟了BT2 0钛合金薄板焊态和焊后电子束局部热处理的实际焊接温度场以及残余应力的分布。结合数值计算 ,讨论了不同的热处理方式以及热处理工艺参数对焊接接头残余应力分布的影响。结果表明 ,在钛合金薄板焊缝的背面进行电子束局部热处理 ,可以显著降低焊缝中心处的残余拉应力。数值计算结果还表明 ,在其它工艺参数相同的情况下 ,随着局部热处理加热宽度和加热时间的增加 ,焊缝及近缝区的纵向残余应力随之降低 。

电子束热处理对钛合金接头残余应力的影响

采用小孔法，测量了 BT20钛合金电子束焊接接头在焊态和电子束局部热处理两种状态下残余应力的分布。结果发现，钛合金电子束焊接接头处以纵向残余应力为主；通过电子束局部热处理，使焊缝处的残余应力峰值降低了约 50％；在热处理的过程中，必须采取一定的措施，在改善残余应力的同时尽量避免产生变形。

焊后热处理对30CrMnSiNi2A钢电子束焊接件疲劳行为的影响

电子束局部热处理是一种新型的热处理方式 ,探讨其对电子束焊接接头组织和疲劳性能的影响规律具有十分重要的实际意义。文中采用CT(紧凑拉伸 )试样 ,对 30CrMnSiNi2A钢电子束焊接后焊态、焊后炉内整体热处理和电子束局部热处理三种焊接接头焊缝与母材的疲劳裂纹扩展速率进行试验研究 ;并测定上述两个部位的门槛值。结合金相组织分析 ,讨论焊后热处理对接头疲劳行为的影响。试验结果表明 ,电子束局部热处理和整体热处理都能够在一定程度上改善焊接接头的组织和近门槛值处抗疲劳裂纹扩展的能力。由于电子束局部热处理具有方便、省时、节省能源和提高生产率的优点 。

焊后电子束局部热处理对GH4133合金接头疲劳性能的影响

针对涡轮盘材料GH4133合金,在电子束焊后采用新颖的电子束局部热处理工艺对接头进行热处理。通过700℃高温疲劳试验,研究了电子束局部热处理对电子束焊接接头疲劳寿命的影响,旨在为航空构件的电子束焊接及焊后电子束局部热处理加工积累性能数据和经验。

TC4钛合金焊后电子束局部热处理残余应力有限元分析

针对TC 4钛合金电子束焊接及焊后局部热处理过程,采用AN SY S非线性有限元程序,模拟了TC 4钛合金电子束焊态和焊后电子束局部热处理的实际焊接温度场以及焊接接头应力场的变化和残余应力的分布.主要研究了焊后电子束局部热处理工艺对焊接接头残余应力的影响规律.结果表明,焊后电子束局部热处理可以降低焊缝及近缝区的残余应力峰值,并可使应力重新分布,即应力峰值点向母材扩展.

高强近β型钛合金电子束焊的焊后热处理

论述了高强近β型钛合金电子束焊的焊后热处理对显微组织、力学性能和断裂特性的影响.随着焊后热处理温度的提高,将引起母材和焊接接头β晶粒中α沉淀相的粗化,并促使在β晶界处粗大的、更加连续的α相的长大.与显微组织的变化相一致,高的焊后热处理温度促进了母材及焊缝区硬度和强度的下降和韧性的提高.并在570℃/24 h,AC时效时达到最佳强韧性匹配.之后,随着时效温度继续升高,韧性反而会降低.

先进的齿轮热处理技术

先进的齿轮热处理技术具有优质、高效、节能、降耗、少/无污染、低成本的特点,其主要有激光热处理技术、电子束热处理技术、等离子(弧)淬火技术、现代感应热处理技术、真空低压渗碳与高压气淬技术、计算机模拟技术、微波热处理技术等。

热处理表面改性技术的发展

介绍了感应淬火、稀土促渗、形变促渗、真空热处理、激光热处理、电子束热处理和离子束热处理等新技术的特点,展望了金属热处理新技术的应用前景和发展趋势。

浅谈中国热处理技术的演变及发展

热处理在机械制造行业无处不在,本文主要描述了中国热处理工艺由古到今的发展以及现代各种新型的工艺手法。

热处理设备和方法

这是一项有关用密集的高能量密度的电子束进行金属表面硬化的设备和方法的发明。许多工业零件要求有硬而耐磨的表面和有韧性的心部。这种零件的表面可以用渗碳、氮化、氰化或碳氮共渗等方法来硬化,也可以用感应加热淬火工艺进行硬化。但是,渗碳、氮化和氰化等工艺的生产周期长、零件又容易发生变形。感应加热淬火虽然处理时间短,但每种零件都要求特殊形状的感应线圈。

表面热处理工艺的进展——在过去十年中重要发展的综述

在六十年代,如果要求一位热处理工作者总结可选用于黑色金属零件表面热处理的工艺,他可能会提供如图1所示范围内的某些工艺。在六十年代到七十年代中间的这若干年,由于工业界要求提高产品质量、节约能源、改善工艺过程的安全性和控制成本,在表面热处理领域中出现了大量的创造发明。其结果是大大扩大了今天通过热处理来提高表面硬度、耐磨性、抗疲劳性能以及在某些情况下抗腐蚀性能的途径。

钛及钛合金焊接方法与研究现状

钛具有比强度高、耐海水及其他介质的腐蚀、耐低温,以及高温下具有高的疲劳强度、低的膨胀系数、良好的可加工性等优点,用其建造的结构在任何自然环境中都能充分发挥其作用.在舰船应用中,除利用其耐海水腐蚀和高比强度特点外,还有无磁、透声、抗冲击震动等优点,钛及钛合金在舰船中的使用大大延长了设备的使用寿命,减轻了重量,提升了设备及整舰船的技术战术性能,因此钛是一种优秀的舰船结构材料[1-3].