基于CATIA环境中电子样机开发的研究

为了缩短产品的设计周期和减少物理样机的弊端,提出了在CATIA环境中建立电子样机的相关技术,并在此技术下建立了迁车台的电子样机,为其他复杂产品在CATIA中建立电子样机提供了思路和方法。

电子样机在绿色制造中的应用研究

文章从产品全生命周期过程的角度,阐述了绿色制造的内涵及其运行特征,系统阐述绿色制造的实现模式和实施途径。电子样机为设计者提供一个设计产品和评估可制造性的环境,在绿色制造中应用电子样机,能够缩短制造周期,降低生产成本。

电子样机技术DMU在汽车悬架运动机构中的应用与研究

本文对汽车的不等臂式双横臂独立悬架的运动特点进行了分析,并应用CATIA软件的Part Design模块,建立了汽车悬架的简化模型;然后应用电子样机模块DMU对悬架的运动学模型进行了动态仿真分析,创建了关键零部件的包络体,这为下一步汽车轮罩的装配设计提供了参考和依据。

基于CATIA的油料装备电子样机应用研究

电子样机技术可以系统应用于油料装备的设计和开发,使高质量、高效和低成本的油料装备的研制和制造成为了可能.基于CATIA把电子样机技术应用于新一代油料装备的研制,对油料装备电子样机建立的一般方法和基本流程进行研究,探索油料装备新的设计方法,避免了多次试制物理样机,大大节约了设计安装的成本,加速了研制进程.

汽车产品开发的电子样机(DMU)技术

本文以一个实例说明了DMU技术在汽车研发过程中的应用和作用,并对汽车OEM企业的DMU平台建设做了规划建议和展望,以一个相对较高的视野为读者展示了汽车研发的未来途径。

间冷回热循环发动机电子样机设计

在追踪和分析国外间冷回热技术在航空发动机领域应用的基础上,根据国内研究现状,对间冷器和回热器进行了模拟实验研究。初步拟定了间冷回热发动机总体结构方案,并将此结构方案建立为电子样机。总结了间冷回热发动机中各部件、系统,以及特有的间冷器管路系统和回热器管路系统的布局规律。通过样机建模,初步掌握了间冷回热发动机总体结构方案设计特点,探索了各部件、系统的布局,为间冷回热发动机的进一步研究积累了经验。

基于电子样机技术的客车设计与开发

从电子样机技术的内涵和优势出发,结合客车设计与开发的特点,建立客车电子样机并进行协调性分析,为同行提供参考。

基于CATIA中的电子样机漫游器(DMN)的应用与研究

CATIA中的电子样机漫游器技术是在计算机的环境下,对平台上的产品进行录制和进一步的管理,通过环境漫游和人机交流来对产品进行审核,从而大大提高了工作效率,降低了产品的成本,缩短了产品的开发周期,避免了不必要的浪费。

面向电子花样机的花样定制算法研究及实现

在分析、设计了电子花样机自主花样格式NTP的基础上,重点研究了NTP花样数据的缩放、旋转、翻转等控制原理及定制算法。实验证明,算法可以高效、稳定地完成花样定制。目前,该算法已被成功应用于自主开发的电子花样机系统。

电子花样机花样编辑算法的设计与实现

花样编辑是新型智能缝制设备电子花样机的核心功能之一。该文在定义基本线型、点型的基础上,研究并设计花样的动态编辑与二次编辑算法,给出了基于自主数据格式NTP的花样文件生成算法。目前,该算法已在电子花样机嵌入式软件及其花样设计软件"兰花花V1.0"中得到了应用。实际应用表明,该算法灵活、可靠,具有实用价值。

智能电子花样机控制系统设计与仿真

嵌入式系统软硬件协同设计技术对于提高研发效率及系统质量非常重要。在分析智能电子花样机嵌入式系统结构与特性的基础上,重点研究了电子花样机机电系统的运动控制方法与仿真原理。进而,设计并开发了电子花样机机电控制系统仿真环境,该仿真环境有助于电子花样机主控系统的开发、调试以及正确性验证。

基于电子花样机的鞋服缝制工艺模板研究进展

对国内外电子花样机和鞋靴与服装缝制工艺模板方面的研究进行了阐述。在电子花样机方面,主要从花样生成、软件系统与控制器以及平台开发等方面进行了总结。从理论研究与模板的具体制作2个层面出发,对基于电子花样机的鞋服缝制工艺模板技术相关研究,进行了梳理与阐述。根据当前的研究进展与鞋靴企业模板技术应用现状进行分析,总结了缝制工艺模板在理论与规范、人力投入以及模板本身的技术瓶颈层面所面临的难题,为今后的研究提供了方向。

电子花样机花样缝纫点生成算法

在解析出AUTOCAD、COREDRAW和AI等绘图软件所制作的花样图案数据的基础上,设计并实现了花样图案数据的线转点算法,非闭合图形首尾倒缝和缩缝、闭合图形加固缝等定制算法,研究并提出了花样图案数据的拐点单侧减速的控制算法.测试结果表明,该算法可以高效、稳定地完成花样图案关键点数据到花样缝纫点数据的转化.目前,该算法已在电子花样机打版软件"智慧打版软件"中得到应用.

电子花样机运动学与动力学仿真平台的开发

以某型电子花样机的挑线刺布机构为对象,进行运动学和动力学分析.开发了缝制设备中挑线刺布机构运动学与动力学仿真平台,得到该类机构的相关分析参数,为该类机构的设计提供依据.

中国首架飞机电子样机问世──飞机研制无纸设计技术应用简况

西安飞机设计研究所在中国飞机研制中率先采用并行工程和无纸设计技术，首次在中国设计了飞机全机规模电子样机。为我国航空行业由传统的飞机研制模式向飞机数字化设计制造的现代化飞机研制模式的转变做出了贡献。

电子花样机花型样式生成算法设计与实现

在线型组合花样编辑的基础上,研究并提出了通过在花样图案文件中加入花型样式信息的线型与花型样式组合编辑方法,设计并实现了采用简单线型与花型样式组合的形式来生成复杂花型的算法。通过对一段基本线型,如直线、圆弧、曲线等加入多重缝和人字缝等花型样式,形成一段新的复杂花样图案。目前,该算法已经应用于电子花样机花样设计软件"兰花花V2.0"中。实际应用表明,该算法能够简化复杂花样的设计过程,具有一定的实用价值。

压框可旋转式电子花样机软件控制系统研究

嵌入式系统软硬件协同设计技术非常重要,可以有效提高系统的开发效率和质量。本文在分析压框可旋转式电子花样机的结构特点和嵌入式系统的基础上,主要研究压框可旋转式电子花样机机的电运动控制方法和仿真系统原理,并设计和开发电子原型机电控制系统仿真环境,模拟环境有助于电子花样机控制系统的开发、调试和正确性验证。

基于CATIA的车辆悬架虚拟样机模型的建立

车辆悬架系统是测试车辆性能的主要部件之一,悬架性能好坏程度直对车辆的舒适性、平顺性和操纵稳定性起着至关重要的作用,对设计师而言,开发悬架的水平高低对车辆舒适性起着决定性的影响。目前为止,应用电子样机技术对车辆悬架系统进行设计分析及模拟仿真是一种高效可靠的设计技术。通过设计仿真为车辆悬架系统的装配提供宝贵的参考依据。

模型驱动的复杂反应式系统顶层设计与验证

为克服复杂系统传统文档驱动式设计方法的不足,实现复杂系统的全数字化设计,研究了用于数字化设计顶层环节的模型驱动式系统设计与验证方法。该方法强调在复杂系统设计的初期即对系统进行建模,建立系统的电子样机(可执行模型),并通过仿真消除其中的歧义和错误,验证设计满足用户的要求,避免将系统开发早期引入的错误带入后续开发过程中;以某型无人机飞控系统为实例,利用模型驱动开发平台设计其电子样机。设计实例表明该方法能显著缩短研发周期,提高研发质量,降低研发成本,对实现复杂系统全数字设计具有重要意义。