集装箱电子箱封追踪——大势所趋

自去年发生9.11恐怖事件后,海、陆、空运输保安已成为各界关注的全球问题.如何防止恐怖组织利用船舶再次施暴、确保承载世界贸易量中80%货物的海洋运输安全、畅通,已成为美国和各国航运界所面临和亟待解决的重大问题.每年约有1 600万TEU集装箱以不同的运输方式进入美国,其中海运货箱有600万TEU.

某型号制导电子箱的检测系统设计

为解决现有导弹检测设备存在的缺陷,设计了一种模块化、通用化、智能化和标准化的综合检测修理平台。论文介绍了系统的硬件组成以及基于Labwindows/CVI的软件开发。通过部队实践证明,该系统具有重大军事效益和经济效益和广泛的运用前景。

基于近场通信的集装箱电子箱封系统及其标准

集装箱运输过程的安全性和透明性一直是业界关注的焦点。根据美国国土安全部的数据,每年因集装箱货物失窃造成的损失高达300亿~500亿美元,且物流过程中走私、偷渡现象频发。引发上述问题的主要原因是,集装箱的机械封条容易被非法打开或偷换。此外,机械封条没有自动识别功能,每次安装封条后都必须手工录入相关信息,不仅效率低下,而且容易出现抄录错误。

新型电子箱散热性能仿真分析

为得到一种散热效果较好的电子箱,运用CFD数值模拟从结构和风机流量两个方面对电子箱进行了设计优化。首先通过仿真对比选择带有折流板的新型电子箱,该结构的箱体相较于无折流板的箱体散热性能好;其次综合考虑电子箱工作性质、节能、经济等因素,为该箱体选用散热流量为300m^3·h^(-1)的风机;最后用实验验证了仿真数据的准确性,为电子箱散热性能的研究提供了数据支持与理论依据,同时为电子箱结构的放大和实际运用奠定了基础。

基于PXI总线的激光电子箱检测系统设计

针对某型导弹激光电子箱的检测设备定型早,智能化程度低,定位粗糙等问题,根据该型导弹激光电子箱测试需求分析设计了一套基于PXI总线的检测系统,文中重点对检测系统的组成、工作原理、硬件设计与选型、软件平台设计进行说明。该系统以PXI主控计算机为核心,以NI LabWindow/CVI的软件编程技术为开发工具,采用事件驱动与回调函数方式同适配器等硬件相结合共同实现对激光电子箱的检测与故障诊断功能,调试结果表明该激光电子箱检测系统能将故障精确定位到电路板。

基于SOPC的某装备电子箱数据采集系统设计

为了实现某装备电子箱多路信号的数字化采集,设计了一种基于SOPC技术的数据采集系统。系统采用基于NiosⅡ软核的SOPC架构,实现了硬件控制数据采集和存储的功能。系统在CycloneⅡ系列EP2C35开发板上实现并通过验证,实验结果满足设计要求并具有广阔的应用前景。

热真空条件下二浮IMU电子箱热设计

针对大功耗二浮IMU电子箱热设计时常规整机热仿真难以奏效且试验补救代价太高的问题,提出了一种集整机热设计与内部电子元器件温度精准测量为一体的设计方法。在整机热仿真的基础上,首先进行了空间传热途径设计,采用在印制板上加装小型散热器、异型垫板等措施加快电子箱与空间环境的热交换效率,然后提出采用电子元器件温度精准测温的方法对二浮IMU电子箱进行热设计,并定性和定量研究了温升对电子线路精度和可靠性的影响,最后制定了试验方案,对二浮IMU电子箱进行了试验验证,所有监测的电子元器件温度在真空全温范围内均能稳定在各自的结温范围内,试验验证结果以及试验前后标定参数的对比表明,该二浮IMU电子箱整机热设计与电子元器件温度精准测量相结合的热设计方案合理可行,对大功耗电子设备的热设计具有重要的参考价值。

一次性电子箱封——应“反恐”计划而问世

在美国“911”事件前就有好几种电子式箱封的产品进入集装箱运输市场,主要用于装运高价值货物,如微电脑的整机及关键配件,DVD机等的集装箱。为了达到有效地防盗的目的,电子箱封往往与结构复杂,材料精良坚固的高强度栓式或钢缆式箱封结合起来应用,识别和信号发送、接受装置要求也很高。因此价格十分昂贵,班轮公司用得少,推广起来很困难。“911”事件以后,为防止恐怖分子使用集装箱运送作案工具、材料,阻止其利用集装箱针对船舶、港口等交通工具、设施进行破坏活动,普及电子箱封的研究得到了重视,尤其是美国推行CSI和C-TPAT以来,作为保障集装箱运输安全措施的重要手段之一,使用电子箱封逐渐成为有关各方的共识。

基于电子齿轮箱的内啮合强力珩齿同步误差补偿方法研究

电子齿轮箱作为一种特殊的多轴联动控制技术,是齿轮展成加工机床数控系统中的控制核心,其同步控制精度决定齿轮加工精度。内啮合强力珩齿作为一种重要的齿轮精密加工工艺,其展成加工精度很大程度上由电子齿轮箱的控制精度决定。文章结合强力珩齿加工的运动学模型,建立了内啮合强力珩齿的电子齿轮箱模型,将强力珩齿加工各运动轴跟踪误差的相对差值定义为同步误差,并将其映射到齿距偏差、齿廓偏差和螺旋线偏差上;提出一种基于电子齿轮箱的同步误差补偿控制方法,建立了同步补偿控制模型;在dSPACE半实物多轴运动仿真平台上,进行内啮合强力珩齿加工的运动控制实验。实验结果表明:所提出的基于电子齿轮箱的同步误差补偿方法可以有效降低内啮合强力珩齿的同步误差。

机载电子设备机箱“三化”设计

以机载电子设备机箱设计为载体,通过规范机箱设计要求、分析机箱设计要点、整合机箱设计流程、优化机箱零件的结构设计以及统一机箱附件选型等,有效缩短设计周期并提高产品质量,降低设计和维护成本,实现从经验式设计到可预测设计的转变,提高机载电子设备机箱的“三化”水平,为机载电子设备机箱“三化”设计提供借鉴。

高速高精度电子齿轮箱技术研究及实现

针对齿轮加工机床中展成和差动运动对多轴联动速度和精度的严格要求,在分析齿轮加工工艺的基础上构建了软件电子齿轮箱(EGB)的理论模型,研究了其在基于ARM+DSP+FPGA嵌入式数控系统中的实现方法及电子齿轮箱开关过程中的速度处理策略,详细分析了数控系统中数据信息的传递过程。最后,设计了专用带参数的G代码,通过NC编程实现对电子齿轮箱的控制,并在自行研发的滚齿数控系统中实现了电子齿轮箱的NC控制。

基于电子齿轮箱的数控插齿机内联传动结构

CNC技术及其软件的应用是改变目前插齿工艺落后最有效的手段。利用数字控制取代螺旋导轨,对于实现斜齿轮插削加工具有重要的现实意义。本文根据硬件电子齿轮箱的锁相控制原理,研究了软件电子齿轮箱的基本结构和信息处理过程,并根据数控插齿机的运动控制特点,探讨了基于电子齿轮箱原理的数控插齿机的内联传动结构,推导了各轴的运动关系式,提出了运用软件实现"电子分齿"传动和"电子差动"合成的插齿运动控制方法,并对形成附加转动的加减速定位控制进行了研究。

电子齿轮箱精度控制与实验研究

研究了电子齿轮箱的实现原理及其在数控系统中的实现方法,从几何角度分析了齿轮展成法加工误差产生的原因,并推导出电子展成误差的计算公式。建立了电子齿轮箱仿真模型,通过对模型的仿真分析和优化,计算得到了该控制模型的电子展成误差。将该模型用于六轴数控系统实验平台,在空载条件下分析了电子展成误差。最后将自主研发的带电子齿轮箱的滚齿数控系统应用于YS3118数控滚齿机,通过齿轮加工及检测证明了该电子齿轮箱的控制精度满足齿轮的加工要求。

电子齿轮箱同步耦合控制方法

结合齿轮加工电子齿轮箱运动控制模型,从几何角度推导了电子齿轮箱展成控制误差的计算公式,分析了电子齿轮箱展成误差的产生原因。提出了电子齿轮箱同步耦合控制方法,建立了同步耦合控制模型,并对控制模型进行仿真分析,对比了采用同步耦合控制方式和非同步方式的控制效果。最后将该控制模型应用到自主开发的齿轮加工数控系统中,仿真和实验结果表明,该方法能够有效提升电子齿轮箱的展成控制精度。

电子齿轮箱在非圆齿轮滚齿加工中的应用

将变速比电子齿轮箱应用于非圆齿轮滚齿加工。电子齿轮箱设计为电子分齿与电子差动两个基础模块,通过两个基础模块的灵活组装,可以满足多种加工方案的需要,实现非圆直齿轮与斜齿轮的加工。并根据非圆直齿轮和斜齿轮滚切加工方案的联动运动模型,设计出了具体的电子齿轮箱的传动方案。

基于电子齿轮箱的蜗杆砂轮磨齿机几何误差补偿解耦研究

文章依据蜗杆砂轮磨齿机加工原理,用齐次坐标变换的方法建立了各运动副坐标系间的变换矩阵;基于小误差补偿运动假设,分析了误差运动和补偿运动间的相互关系,对磨齿机各运动副的位置及方向误差补偿运动进行了解耦;根据蜗杆砂轮磨齿机各轴的运动特点,进一步就基于电子齿轮箱联动关系的各运动轴补偿进行了解耦;根据解耦推导出蜗杆砂轮磨齿机各运动轴的误差补偿值,在自主研发的蜗杆砂轮磨齿机数控系统平台上进行误差补偿实验,验证了误差补偿算法,提高了蜗杆砂轮磨齿机磨削精度。

电子机箱强迫风冷时PCB板局部表面传热系数的研究

电子机箱采用轴流式风机进行强迫通风散热是电力电子元件比较常用的散热方式,通过对轴流式风机出口截面空气流速的分析,可以推论出空气以类似螺纹状形态在机箱内流动,从而猜测电路板位置不同时局部表面传热系数(h_x)变化规律也是不同的。采用实验分析与仿真模型相结合的办法对h_x的变化规律进行了研究。实验结果与仿真结果基本吻合,结果表明,当只改变电路板竖直方向的位置时局部表面传热系数h_x分布规律也会发生改变,当电路板平行散热风扇中心轴水平放置,且电路板的长边与散热风扇中心轴平行时,h_x沿电路板的长度方向的变化是先减小后增大的,电路板竖直方向位置的改变主要影响h_x沿电路板宽度方向的变化规律,且随着距离轮毂中心距离的增大,电路板上元器件温度较高的位置沿电路板的宽度方向由电路板的中间位置不断向边缘移动。此研究能够为散热风扇安装位置以及电路板的热设计提供重要的依据,对电子设备的热设计具有重要的意义。

电子齿轮箱系统的研究与应用

论述了电子齿轮箱的概念、基本结构与运动特征 ,并就实现电子齿轮箱的方法以及电子齿轮箱的控制策略进行了分析与研究 ,最后列举了电子齿轮箱传动在机床内联传动与连续生产系统中的若干应用。

基于电子齿轮箱体动的多边形截面零件车削

在车床上附加专用装置，使刀具与工作同向定比转动，可以实现多边形截面零件的车削加工。这里采用电子齿轮箱系统实现刀具与工件运动的定比运动规律，以此取代机械齿轮传动的机床附加装置。采用电子齿轮箱传动装置的机床在加工多边形截面零件时具有更好的加工柔性与效率。