电子航图的颜色校正技术研究

电子航图在飞行仿真领域有着重要应用,然而由于局部纸质航图尺寸、来源及扫描设备等因素的影响,扫描得到的各个子航图颜色不一致,严重影响航图的整体效果。因此本文重点讨论了电子航图的颜色校正问题,利用相邻子航图间的重叠区域,采用线性映射变换的方法,在RGB、YIQ、YUV、HIS 4种颜色空间下对电子航图进行校正和比较,实验结果表明采用YIQ模型校正的视觉效果较好。

基于VB和MapX组件的地面电子航图显示系统

基于VB的地面电子航图显示系统,利用基于COM技术的可编程OCX控件MapX进行集成二次开发。结合SQL Server2000数据库,使地面塔台和指挥所难及时了解飞机飞行中的相关参数和状态信息,以便动态实时下达命令,调整航线。系统采用模块化设计,通过错误代理程序,即安装错误代理解释错误代码的含义。在发生错误时给用户相应的错误提示,并给出解决方法。

基于组件式GIS的机载航图辅助导航系统

地理信息系统(GIS)技术、导航技术和机载硬件设备技术的发展为实现融合飞行动态实时信息的机载数字化航图辅助导航系统提供了坚实的技术基础。通过将机载导航系统提供的飞机动态导航信息实时加载到基于SuperMap Object组件式GIS的机载数字化航图中,研制出了基于GIS的机载航图辅助导航系统,系统实现了机载航图信息的数字化显示、飞机位置的实时更新、航路规划、航迹显示、偏航提示、距离量算等导航功能,为领航员提供了直观、动态、实时的空中航行情报信息,从一定程度上减轻了机组人员的工作量。系统整体结构合理、运行稳定可靠,具有很强的机载导航实用价值。

基于ARINC 818机载航图单元视频辅助传输方案设计

结合新一代航空视频总线标准ADVB,设计开发了一种机载电子航图处理视频辅助传输系统。概述了ARINC 818标准系统,结合最新协议标准对系统设计原理进行描述,提出电子航图处理视频辅助传输系统详细设计方案。系统开发遵循模块化、层次化设计,通过可编程逻辑器件FPGA设计实现ARINC 818相关视频数据协议转换,通过光模块完成视频信号光电转换,最终实现了4. 25 Gibit/s传输速率,1920×1080P@60 Hz,24 bit实时高清机载电子航图视频数据传输。系统设计已成功运用在某改进型飞机的综合数据管理设备,具有重要的实际应用价值。

机载多功能信息显示技术研究

机载多功能信息显示技术通过综合不同功能的信息处理和显示,能够提供飞行员高效的飞行操作,提高飞行的安全保障能力。文章对机载多功能信息显示技术的核心功能,包括电子航图、空中交通信息、气象信息、航行情报信息的实现和关键技术进行研究,给出了相应显示界面的设计示意并在实际中得到了应用。