机载航空电子通信导航监视系统数字建模

为提高大型客机无线电通信导航监视系统的集成度、灵活性和可维护性,对机载航空电子通信导航监视系统进行数字建模研究。通过开展大型飞机通信导航监视系统数字仿真模型建模仿真,快速实现通信导航监视系统的架构设计、架构优化以及安全性指标分解;系统的功能、性能以及接口仿真;系统内部及系统对外总线传输延迟分析和总线使用效率分析等,并分析CNS系统仿真建模的优点。分析结果表明:该模型提供了一种用于飞机航电CNS系统快速建模、仿真和架构设计方法,为高效率、低成本实现下一代大型民机先进航空电子系统的设计、开发和集成提供输入和支撑。

机载航空电子通信导航监视系统数字建模

本文描述了我国航空通信、导航和监视系统的现状,指出它们已不能满足日益发展的航空工业的需要。根据国际 航空组织的规划和建议,提出建立中国卫星航空移动通信业务,并对实现途径和关键技术进行了初步探索。

浅析提升民航通信导航监视系统的可靠性路径

为了更好地提高民航工作的安全水平,适应市场经济发展的需要,我们必须对其进行主动改进。根据监控系统的性能特征和变化,不断地对其可靠性进行改进,使通信导航监控系统可以长时间地稳定良好运行。通过对民用航空通信的导航和监控系统的研究,以期对提高民航运输的可靠性起到一定的参考作用。

通航飞机通信导航监视系统数字建模浅析

为保证通航飞机电子通信导航系统的灵活性和操作性,对通航飞机电子通信导航系统进行数字建模,确保数字仿真建模系统能够快速实现通航飞机电子通信系统的设计优化,确保新型通信技术与信息技术能够及时的应用到通航飞机的电子通信导航监控系统中。因此,本文主要对通航飞机机载航空电子通信导航监视系统数字建模进行研究分析,旨在通过监视系统的数字仿真建模的详细阐述,确保数字建模后的电子通信导航监视系统能够更加高效和低成本,为我国航空事业的健康发展提供保障。

我国民航通信导航监视系统现状与发展

本文叙述了我国民航通信、导航、监视系统的现状，指出它已不能适应日益发展的民航事业的需要。作者根据国际民航组织的规划和建议，提出建立我国的以卫星为基础的航空移动通信业务，并对实现的途径。

基于5G电子通信的无人机导航网络信号抗干扰技术

为提升无人机在自主飞行过程中传输导航网络信号时的抗干扰能力,研究基于5G电子通信技术的无人机导航网络信号抗干扰技术。构建无人机通信结构,结合5G电子通信技术与电力线通信技术创建无人机导航网络信号模型;通过频谱感知方法中的能量检测算法建立无人机干扰信号检测模型,利用自适应滤波算法抑制干扰信号以及噪声干扰,实现无人机导航网络信号干扰抑制。实验结果表明,该方法具备不同干扰模式下的信号抗干扰能力。

通信导航监视系统测试性试验研究与实践

针对大型飞机航空电子系统的测试性设计和验证需求,提出了系统级FMEA设计、系统故障检测/隔离设计、测试性试验方法设计的相关思路,介绍了将其用于某型飞机CNS系统工程测试性设计和验证试验的情况。然后,根据工程实际情况出发,设计了将CNS系统控制管理能力和余度备份能力相结合的系统BIT设计与测试方法,并在试验中取得了良好的效果,有效提高了CNS系统的故障检测能力和故障隔离水平,可作为机载复杂电子系统进行系统级测试性设计验证的有益借鉴。

基于星基的民用航空无线电通信、导航、监视系统发展现状

航空电子系统是飞机上所有电子系统的总称,关系到飞机的可用性、飞行安全性、先进性和可扩展性,是飞机的重要组成部分,已成为现代航空工业中发展速度最快、影响最广的技术领域。无线电通信、导航、监视（CNS）系统是航空电子系统的重要组成部分,主要用于飞机滑行、起飞、巡航和着陆等阶段;通过机载话音/数据通信系统、卫星导航增强、监视系统等完成信息获取、信息交换及信息处理,引导飞机按预定航路安全飞行,监视飞机实时状态信息,保障飞机飞行安全。

民航通信导航监视系统防雷研究

随着民航事业的不断发展,如何科学、有效地进行民航通信导航监视系统防雷,具有重要的意义。在本文中,我们主要对雷电的发生原因、现象以及雷电的保护等级进行阐述,同时也提出一些防护措施,从而促进我国民航事业的发展。

民航通信导航监视系统防雷研究

雷击的保护是民航事业发展的主要内容,在本文中,作者结合雷电发生的原因和现象,同时,结合具体的雷电保护等级,研究并讲述了若干防雷维护措施,旨在不断促进我国民航事业的发展。

如何提高民航通信导航监视系统可靠性

航空事业一直是我国发展的重要模块,随着我国科学技术水平的不断提升,如何提高民航通信导航监视系统的可靠性已经成为了主要的研究课题。本文分析了提高民航通信导航监视系统可靠的意义,并立足于当前民航通信导航监视系统的运行现状,提出了相关优化对策,希望可以有效促进我国航天事业的发展。

我国民航通信导航监视系统现状与发展

对我国的民航业进行了全面分析,并发现民航的通信、导航和监视系统已经不能够满足日益发展的民航事业的要求,在发现问题的同时也提出了相对应的改善措施,希望能给民航业的发展产生一定的影响。

如何提高通信导航监视系统的可靠性研究

新时期通信产业规模的不断扩大,给经济社会建设效果的增强带来了保障作用。实践中为了实现对通信导航监视系统的科学应用,提高其运行过程中的可靠性,则需要考虑切实有效的策略使用,落实好具体的研究工作予以应对。基于此,本文就如何提高通信导航监视系统的可靠性展开论述。

我国民航通信导航监视系统现状与发展研究

在我国经济快速发展的背景下,我国民航事业同样获得了快速发展,不过相比于国外,我国民航业依然非常地落后,一方面体现在飞机的设施上,另一方面还反映在机队的能力上。现在的民用航空领域并没有很好的使用条件,并且受很多因素的制约,地面上的管制中心在执行相关功能时,必须借助于多种机载设备才能完成,以此能更好地监视民航。

民机分布式通信导航监视系统初探

通信导航监视系统是民用飞机航空电子系统的重要组成部分,最新的民机分布式通信导航监视系统发生了重大变化,该文对最新的分布式通信导航监视系统的概念、架构、优缺点进行了初步分析。

民航通信导航监视系统分析及发展趋势

随着经济和科技迅猛发展,我国的民航事业也有了巨大的发展,同时民航通信、导航、监视方面的技术也有显著提升,比如飞行管理系统技术、ADS-B 技术、数据链系统技术、气象信息服务配合系统技术以及GNSS 技术都有了关键性突破。文章阐述了民航通信导航监视系统存在的问题及发展趋势,分析了其技术特点,以保证民航通信的发展。

民用航空无线电通信、导航、监视系统发展现状研究

随着航空安全问题造成的影响在不断加大,为了能够更好地保证航空飞行效率及安全性,全面掌握民用航空无线电通信,导航,监视系统技术的特点是极其重要的,与此同时,如何对民用航空无线电通信、导航、监视系统的发展现状进行深入的研究也成为业内探讨的课题。本文简要阐述如何对民用航空无线电通信、导航、监视系统的发展现状进行有效地分析,以期推动民用航空事业快速发展。

船舶电子电气员适任考试科目“信息技术与通信导航系统”教学改革的思考

文章根据"11规则"对船舶电子电气员岗位适任能力要求,结合高职院校船舶电子电气技术专业教学实际,针对"信息技术与通信导航系统"科目教学中存在的问题,从课程内容的选取,"理实一体化"教学模式的采用,师资教学能力的要求,教材的选择和现代教学手段的运用等方面探讨本科目的教学改革建议,以期提高本科目教学的实效性与针对性。