基于人工智能技术的铁路电子公文数据智能化分析及关联方法研究

利用大数据、人工智能、超大规模预训练模型等技术,研究铁路行业复杂场景下电子公文数据智能化分析及关联方法。介绍电子公文智能化提升总体架构、关键技术,为铁路电子公文数据智能化分析的远期场景提供方法性探索,从而充分挖掘铁路电子公文资源价值,提升公文办理质量和效率。

铁路电子客票报销凭证的法律风险研究——基于谭某案的案例分析

由于铁路部门对纸质客票改革不彻底,铁路传统纸质客票变为了电子客票和纸质报销凭证。在此背景下,本文通过对谭某案进行法律分析,认为铁路电子客票报销凭证打印的时间限制存在侵犯消费者权益的法律风险,从而提出铁路电子客票报销凭证电子化改革的建议,以及相应的法律对策,更好地保护广大旅客的合法权益,助力铁路事业稳步向前发展。

铁路电子支付平台国产化改造方案研究

为了提升信息产业的安全性与可控性,重要信息基础设施的国产化改造工作势在必行。通过分析铁路电子支付平台的总体结构及功能模块,研究并提出3种国产化改造方案,分别为基础软/硬件分块改造、数据中心整体改造和业务功能模块分层改造。这些方案可为后续铁路电子支付平台国产化改造工作提供参考。

一种基于SSL协议的铁路电子商务支付系统

结合我国铁路电子商务的发展现状和需求,以节省交易成本和提高安全性为目标,提出基于SSL协议的铁路电子商务支付系统。通过加入双重签名技术,使得SSL协议的安全性有所提高,铁路电子商务系统更加有效和安全,交易成本也大大降低。

中国铁路实现电子商务的关键问题分析

阐述中国铁路电子商务的复杂性和双重性,分析实现中国铁路电子商务的关键问题——客户关系管理,提出包括服务定制化、价格柔性化、配送社会化和建立现代化的“呼叫中心”的中国铁路客户关系管理策略。

铁路有源电子防盗锁信息管理系统研究

在分析铁路有源电子防盗锁相关作业流程的基础上进行铁路有源电子防盗锁信息管理系统的功能设计和架构设计。系统由管理子系统和?GIS?追踪查询子系统组成,其中管理子系统提供出入库管理、预加锁管理、加锁管理、拆锁管理、统计分析、作业人员管理、报警管理及权限管理功能,GIS?追踪查询子系统的主要功能是基于地图的车辆位置查询、运行轨迹查询、区域统计、运达时间预测及权限管理。系统采用?B/S?架构,在保证安全的前提下为用户提供完备的功能。

铁路电子商务商业模式创新研究

商业模式的创新给电子商务用户带来新的便利和福利,同时对推动行业的发展与整合具有重要意义。利用商业模式的通用分析方法,从价值主张、目标客户、价值网络和收入机制4个维度分析12306中国铁路客户服务中心的业务内容及其商业模式存在的问题,提出铁路电子商务商业模式的创新应充分利用铁路12306的流量和大数据资源,打破企业边界,开拓新的价值主张,构建起融合社会资源的价值网络,实现资源与价值的良性互动。最后,提出铁路电子商务的旅行解决方案、差旅管理、大数据服务商业模式。

浅谈铁路货运电子商务系统的构建

作为我国综合运输体系中重要的运输方式,铁路货运面对我国经济结构的调整和社会需求结构的变化,表现出明显的不适应性,存在着经营组织协调性、集约化不强,未充分使用先进信息技术与信息系统等问题。国外发达国家的经验表明,设立营销中心,应用先进信息技术,开展电子商务,发展现代物流是铁路货运发展的必然趋势。铁路货运电子商务是铁路货运服务过程中商务活动的电子化,为了实现铁路货运中信息流、商流、物流、资金流的融合,应构建铁路货运电子商务的平台和载体,即建设铁路货运电子商务系统。电子商务系统既能基于互联网为客户提供铁路货运信息服务渠道和商务交易平台,也能为内部人员提供电子商务模式下的业务操作与管理平台,从而真正实现铁路货运的信息化。

基于DEA-博弈论模型的铁路电子车票实名制查验评价分析

将基于数据包络分析(DEA)模型和纳什讨价还价博弈论结合,作为一种合作博弈方法,对铁路电子车票实名制的查验进行了综合评价,为准确评估铁路电子车票实名制查验的效率,加强铁路客运服务水平提供决策判断。本文以20个不同等级的铁路车站为研究对象,分人工和机器两大类,选取身份证购票比例、通勤员工购票比例、临时身份证购票比例,以及人工查验旅客数/小时/通道、机器查验的通过人数/闸机/小时、闸机人脸自动识别比例和延误比例等7个指标作为投入指标,选取人、证、票三证合一的实名制查验比例作为产出指标,基于数据包络分析(DEA)和纳什讨价还价博弈论结合的合作博弈模型,从人工查验和机器查验两个角度对铁路电子车票实名制查验进行统一综合评价。案例结果表明,铁路电子车票实名制查验效率呈现出人工查验和机器查验效率不均衡的态势;车站人脸识别闸机的数量投入与所需闸机数量的不匹配是造成实名制查验效率下降的主要原因。根据评价结果,从人工和机器查验两个角度提出了可行建议,促进了铁路电子车票实名制查验效率的进一步提升。

铁路电子商务的安全性探讨

阐述了铁路电子商务的特点,根据铁路系统复杂性,就铁路网上订票系统进行探讨,对网上订票过程中出现的安全漏洞提出基于SET协议的解决方法。

会话状态重用在铁路电子商务中的应用

对目前铁路电子商务网站客票发售系统所使用的安全协议SSL(SecureSocketsLayer,安全套接层 )进行了详细分析 ,指出了协议各部分的开销降低发售系统客户响应速率的弊端 ,并提出了减少协议开销、提高发售系统客户响应速率的一种方法 :会话状态重用 (sessionstatereuse) 。

铁路客票全面电子化下的客运业务办理 及问题应对策略

铁路电子客票在高铁、城际和普速铁路的全面实施对推动客运服务提质增效有着重要意义。文章概述了铁路电子客票的实施情况及客票电子化下的客运业务办理规定,分析了铁路电子客票的优越性及存在的问题,针对问题提出了改进策略。

基于Saa S的铁路电子采购平台开发模型研究

针对我国铁路电子采购平台建设中各铁路企业物资采购差异性的问题,利用Saa S(软件即服务)的设计模式,对其开发模型进行仿真研究,并建立了开发模型的体系架构及应用模型,给出了数据库及自动化部署的设计策略。仿真结果证明,SaaS模式将有效解决了我国铁路电子采购平台建设中采购过程差异性的问题,并可以充分利用采购过程的共通性。

铁路电子支付平台信息技术应用创新适配测评指标体系研究

文章研究适配验证测试方法,提出铁路电子支付平台与国产化基础软件的适配测评指标体系,并搭建测试环境,对铁路电子支付交易处理、对账结算、统计查询等关键模块的兼容性、功能及性能适配进行测试。适配测评的研究和验证结果可为制定铁路电子支付平台信息技术应用创新(简称:信创)改造技术方案提供理论和实验支撑。

铁路电子支付系统设计与实现

结合中国铁路电子商务的实际需求,提出了一种支持多种电子支付协议,高效、安全的铁路电子支付系统。提出的基于B/S三层架构的铁路电子支付系统具有较好的扩展性、灵活性和适应性,能同时支持客票、行包及货物运输等多种铁路电子商务应用。

铁路电子支付平台退款处理优化研究

研究铁路客运服务中铁路电子支付平台处理的各类退款问题,分析其产生原因、处理方式及退款实时性,研究退款处理在技术处理和管理方面的优化措施。提出引入异步通知监控、轮询交易结果等方式对交易处理进行优化,将银行卡类型的B2C退款采用软POS模式,以实现其实时退款。研究表明,通过优化交易处理、缩短退款周期、强化闭环管理、加强机构合作等措施,可以有效提高退款处理效率,更好地为铁路客运业务服务,提高旅客退款体验,树立铁路良好社会形象。

铁路电子支付发展优化对策探讨

研究铁路电子支付发展优化模式,提高铁路电子支付的便捷性、先进性与安全性,能够为铁路客货运输及延伸业务又好又快开展提供基础支撑和重要保障。通过阐述铁路电子支付平台的系统功能和业务架构,分析铁路电子支付存在的问题,提出拓展铁路货运电子支付应用、提升铁路电子支付清算能力、开展铁路互联网普惠金融服务、加强铁路电子支付系统安全、推动铁路电子支付新技术应用、完善铁路电子支付管理体系等铁路电子支付发展优化对策,从而提高铁路客货运输及延伸业务支付服务质量。

铁路电子钱包系统设计

为建立铁路行业场景下的金融支付产品,并提高旅客在中国铁路12306互联网售票系统网站购票过程中的支付体验,减少支付耗时,在铁路电子支付体系中引入电子钱包产品是十分必要的。铁路电子钱包使用Vue、Springboot、Mybatis和Redis等开源框架组合,建立了自己的系统架构,整个应用采用了前后台分离技术实现,各个模块以面向服务的方式对外提供满足Restful API规范的接口服务,通过使用Https协议和第三方系统进行同步和异步的信息交互。通过分析铁路电子钱包原型使用方式及测试数据,发现其能降低支付耗时,提升支付体验,同时也能解决当前铁路行业没有自己的电子钱包类产品的问题。