飞机电子防滑刹车系统故障分析

描述了飞机电子防滑刹车系统和电液伺服阀结构、原理和常见故障;介绍了依靠液压污染检测技术,进行飞机电子防滑刹车系统的故障诊断的程序和方法;通过机上和地面试验,研究了刹车盘中液压油所携带的污染物在工作中的反冲现象;展望了飞机电子防滑刹车系统的发展趋势。

电子防滑刹车系统

1 概论 飞机刹车控制系统是由控制单元和液压系统两大模块构成.控制单元主要包括控制通道、偏压调制电路、闭锁机轮控制电路、灯驱动器、试验电路、接地保护电路、电压调节器.液压系统是由液压能源部分和液压控制元件构成.

某型飞机电子防滑刹车系统综合调试技术研究

针对某型飞机电子防滑刹车系统原整机调试工艺方法不能模拟飞机滑跑环境,不能精确测量机、电、液、气的核心参数,不能实现防滑保护、交叉保护、余度检查等不足,研究该系统"机械、电气、液压、气压"4个方面的联调、联试工艺方法,制定相关综合检测技术标准,实现工艺流程的优化,为电子防滑刹车系统综合调试、故障复现提供可靠支撑。

先进作战飞机数字式电子防滑刹车系统研制与应用

飞机刹车系统的使用可靠性对保障飞机的起降安全至关重要。高性能第三代重型战斗机续航时间长、载弹量大,飞机起降重量和接地速度增大,对刹车系统性能提出更高要求,如刹车效率与可靠性高。而传统的惯性刹车系统刹车效率较低,轮胎磨损严重,不能有效地区分机轮打滑程度和路面情况,在跑道表面大范围变化情况下,无法获得理想的刹车性能,难以满足飞机的使用需求。迫切需要研制出一种刹车效率高、承载能力强、能适应各类环境跑道、安全可靠的高性能刹车系统。

基于AMESim的飞机防滑刹车系统数字仿真研究

阐述典型飞机防滑刹车系统的组成和工作原理。利用AMESim高级建模和仿真平台构建了系统主要液压附件仿真模型,在此基础上构建了系统仿真模型。完成了系统动态压力响应仿真试验以及系统在各种跑道情况下的动力仿真试验。仿真结果表明:所建立的飞机防滑刹车系统仿真模型可行,能反映飞机制动系统的真实试验情况,也可以有效地验证整个制动系统的性能。

飞机刹车系统原理及故障浅析

飞机刹车控制系统具有对飞机实施刹车减速、控制地面低速转弯等功能,是飞机的一个非常重要的系统,对飞机高速滑行、安全着陆至关重要。为使飞机刹车具有较高的刹车效率和较短的刹车距离,国内外大部分飞机已采用数字式电子防滑刹车系统。本文结合某型试验机定型试飞过程中出现的刹车系统故障,通过研究刹车系统工作原理,分析故障产生的原因,提出有效的解决方案,为飞机数字式电子防滑刹车系统故障的排除和日常维护提供参考。

刹车减压阀自动测试系统

介绍了计算机辅助测试技术在飞机刹车减压阀自动测试系统中的应用 ,并给出了液压控制回路及系统硬件。