电子飞行包系统的设计与应用

在介绍国内外航空公司使用电子飞行包的历史和现状的基础上,阐述电子飞行包的定义和顶层设计要素,在电子飞行包文档查看程序地面部分管理流程图、CAT打包流程图、WMI结构示意图、CMS结构图等方面分析了典型航空公司的先进理念,对电子飞行包技术方面的安全性、高效性、可扩展性、一致性和兼容性进行探讨。

基于iOS平台的电子飞行包设计与实现

电子飞行包是近年民航业界的研究热点,但我国具有独立自主知识产权的产品极少。本文以移动终端操作系统iOS系统作为开发平台,研究开发面向通用航空的一级电子飞行包。系统采用C/S模式,将机舱重要文档如航空图表、飞行手册等资料电子化存储、更新并合理显示,实现交互式电子检查单以及自动生成电子飞行日志。实验证明系统极大降低飞行员机舱负担,贴近用户需求,用户体验良好,提升了飞行安全水平,具有很好的市场前景及实用推广价值。

电子飞行包中飞行程序的矢量化绘制技术研究与实现

飞行程序轨迹的矢量化绘制技术是电子飞行包(EFB)研制中的关键技术之一。针对飞行程序的矢量化绘制需要,研究了飞行程序编码、导航数据存储、航段解析转换等技术问题,并采用DELPHI7.0开发工具予以编程实现。最后以西安咸阳机场为例,通过对纸质进离场程序图的编码解析,得到飞行程序航段数据;然后用本文开发的计算软件,实现了对飞行程序的矢量化绘制,可为民航飞机电子飞行包、飞行仿真训练设备等系统中矢量化航图显示的研究提供必要的理论和实践应用参考。

基于需求分析的直升机电子飞行包设计

电子飞行包作为向飞行机组人员提供各种手册、文件、航图、航空通告及气象资料等航行信息的电子设备,具备基本的计算功能,电子飞行包的应用可显著提升现有飞行资料的数据管理能力,提高飞行资料的使用效率并改善用户体验的同时,确保数据更新维护的准确性和及时性,因此电子飞行包作为辅助直升机飞行机组的一个机载工具,已经越来越得到各方重视,本文从直升机电子飞行包的功能需求出发,研究了运输直升机电子飞行包的实现与开发。

电子飞行包在直升机上的应用

本文从电子飞行包的软件、硬件和使用情况进行说明,分析了国内外直升机电子飞行包的研究进度,着重分析了直升机电子飞行包的应用和发展前景,提出国内直升机发展电子飞行包的重要意义。

便携式电子飞行包与飞机结合方式的研究

首先介绍了目前便携式电子飞行包的发展现状和民航局规章中的定义,并结合实例介绍了便携式电子飞行包在安装、取电、数据通信、人机交互方面与飞机的结合。最后对将来结合方式的两个主要技术难点进行了分析并提出了建议。

基于AHP-CRITIC的电子飞行包可用性评价模型及应用

目的研究一种面向飞行员需求的电子飞行包(EFB)可用性评估模型。方法首先对79名飞行员和11名专家开展可用性调查,通过德尔菲法、文献研究和现场调研结果,构建了由标准、一致性、工作负荷、可记忆性、效率和错误6项一级指标和22项二级指标的层次指标体系;其次提出一种基于AHP-CRITIC法的模糊综合评价模型,既保留了专家的主观意见又利用了飞行员的客观原始数据;最后通过组合赋权法得到各指标的综合权重值,并解算现有EFB和新版本EFB的评价结果,探究EFB的使用情况。结果通过对比不同群体以及不同EFB版本的评价结果,最终得出建议改进的优先级为:错误>一致性>工作负荷>标准>效率>可记忆性。结论基于AHP-CRITIC法的模糊综合评价模型具有可行性和有效性,可为后续的再设计和优化提供依据。

浅析电子飞行包

从硬件和软件对电子飞行包进行了大概的描述和介绍,对各级别的电子飞行包进行了阐述和使用注意事项。着重对其部分应用进行了解析,包括监控、航图使用、数据传输等。通过介绍电子飞行包的现状,提出了国内发展电子飞行包的重要意义,同时关注着国内各航空公司电子飞行包的研究进度以及民航局对电子飞行包的运行批准。

新型机载电子设备电子飞行包

随着航空电子技术的飞速发展,波音公司利用电子飞行包将民航飞机驾驶舱的数字信息传输与管理提高到一个新水平。电子飞行包是迈向电子化航空公司的重要步骤。电子飞行包将硬件和软件集成在一起,计算出性能数据、航图,从而提高了对飞机滑行位置的警觉性。它还可以对驾驶舱实施视频监视,并采用电子存取文件。目前,电子飞行包有便携式、半便携式和安装机载电子设备3种类型。航空公司可以根据需要进行选择。电子飞行包将帮助航空公司降低飞行和维护成本,改善滑行道和驾驶舱的安全。实现方便的数字文件存取功能。

电子飞行包的适航和运行批准研究

分析了电子飞行包基于软件和硬件上的分类,从飞机制造商和EFB改装企业角度研究了各级别电子飞行包在适航和运行批准上的区别。一、二级电子飞行包只需AEG的评估和批准,二级电子飞行包的支架接口和三级电子飞行包则需要适航取证。飞机制造商和电子飞行包的改装企业可以据此进行针对性研制,缩短周期和节约成本。

波音获准为777飞机装备杰普逊电子飞行包

美国联邦航空局日前已经批准波音公司在飞机驾驶舱内采用一项新技术——杰普逊电子飞行包。利用该技术,飞行员能够更方便地获取关键信息,从而减轻工作量,减少航班延误。

电子飞行包在民用航空的应用

随着电子应用技术和民用航空运输业的迅速发展,航空公司和飞行员认识到使用便携式电子设备,例如IPAD和各类平板电脑,来查阅传统上使用的纸质检查单和参考文件,并逐步意识到便携式电子设备具有的各种功能所带来的好处。各个航空公司开始研制一种名为电子飞行包(简称EFB)的便携式设备,从而减少纸质资料的携带,方便飞行员的查阅和记录,更方便于资料的更新和管理等。EFB几乎能够存储和显示飞行运行需要的所有文件,如公司运行手册、最低设备清单(MEL)、运行规范、各类航图手册和飞机性能分析手册。

波音扩大电子飞行包产品

日前，波音宣布与Esterline CMC电子公司签订协议，后者将为选定机型提供2类电子飞行包（EFB）硬件，这些硬件将在飞机生产或改装过程中进行安装，新一代B737是首批进行安装的机型，另一家供应商将于晚些时候公布。

巴西航空工业公司为其商用和公务飞机配备电子飞行包（EFB）

近日，巴西航空工业公司宣布将为其E-Jets商用系列飞机，莱格赛（传奇）600和Lineage1000公务机配备加拿大CMC电产公司的PilotViewⅡ类电子飞行包（EFB），法系统将为飞机的飞行提供更加灵活、有效的操作。

军用电子飞行包周边键设计与验证

在分析国内外军用电子飞行包应用现状的基础上,采用虚实结合的设计方式,运用按键功能复用的设计思想,为军用电子飞行包设计了支持多级菜单的周边键设备,并通过试验验证了周边键的有效性和可靠性。结果表明,周边键具有结构简单、使用方便、易于扩展的特点,可推广应用于其他便携式穿戴设备。

民用飞机电子飞行包显示控制技术研究

电子飞行包是一种新型的民用飞机驾驶舱把控显示装置,目前在国内仍未获得普及与推广。文章剖析了电子飞行包的工艺进步过程,探析对民用飞机驾驶舱把控显示的影响,并探究其自身的把控与显示工艺,使其在民用飞机领域获得普遍使用并构成工艺基础。

NASA在数字地图方面的最新研究——NASA地图与电子飞行包显示概念

无线电频率带宽的不足导致了从音频信号向数据链应用的转变。到2030年,机场的85%的空中交通服务通信将通过数据链来提供。以网络为中心的操作将充分利用数据链环境。然而,之前的研究已经证明。

电子飞行包在民航飞机中的应用与发展

电子飞行包指的是支持某项功能的一种电子显示系统,在驾驶舱或是客舱中都可以使用。本文介绍了电子飞行包的优势,从硬、软件上进行了描述,对各级别电子飞行包及其使用事项加以说明。同时,对部分应用进行初步的解析,如监控、数据传输还有航图使用。结合电子飞行包当前的现状,提出发展电子飞行包的必要性,并探讨了民航公司对电子飞行包的适航及其运行批准。

基于Android操作系统电子飞行包的研制

介绍了电子飞行包作为便携式设备在航空领域中的特点以及Android嵌入式操作系统的优势。开发了基于Android操作系统的电子飞行包,详细分析了电子飞行包的硬件和软件架构,采用面向对象的编程方法,设计实现了飞行卡片、飞行资料、航线规划、飞行导航等多种应用功能,可以满足飞行员日常训练和空中辅助查看等多种要求。

电子飞行包与飞机结合方式的分析

电 子 飞 行 包, 英 文 名 称Electronic Flight Bag, 简称 EFB, 它作为一种信息电子设备,能够很大程度上方便飞行员检查和记录,还能够有效的减少纸张的使用,减少纸质资源的浪费。本文将具体的对电子飞行包进行种类和级别上的介绍,着重分析电子飞行包在与飞机的结合方式。