基于质量控制方法的电子驻车制动系统开关开裂的问题研究

电子驻车制动系统开关外壳一般通过注塑成型制得,是电子驻车制动系统的触发接口。针对某车型售后开关开裂问题,通过采用质量控制方法探究开关外壳开裂的原因,对各个末端因素进行了逐个确认,最终明确失效的直接原因是退火的工序执行不到位,并据此制定了改进策略,从而有效改善了开关外壳质量,为类似塑料制品开裂问题提供了参考。

面向重型卡车的电子驻车系统关键应用技术

文章对重型卡车的电子驻车系统(EPB)的原理和关键应用技术进行介绍。首先介绍重型卡车电子驻车系统的控制方式,并对电子驻车系统可实现的功能进行描述。同时分别阐述重型卡车电子驻车系统气路原理和电路原理,并对重型卡车电子制动系统的优势和发展趋势进行总结。重型卡车电子驻车系统的应用对重型卡车的自动化、智能化和安全性均有重大贡献。

汽车电子驻车制动系统(EPB)的研发与应用

随着汽车电子技术的不断进步,越来越多的汽车控制组件从传统的机械控制方式逐渐转变为电子控制方式。比如以前只能在一些高级豪华车上才能看得到的电子刹车系统,如今也逐渐被应用到中小型汽车上。电子驻车制动系统(EPB)的出现和应用更进一步地推动了汽车电子控制系统的集成,不仅降低了车身结构的复杂性,优化了系统的空间,还可以降低成本,提高系统的可靠性。

某新能源商用车电子驻车制动开发系统研究

结合新能源商用车的实际情况,从电子驻车制动开发系统架构、电子驻车制动开发系统开发流程,以及电子驻车制动开发系统性能评价及验收几方面,对某新能源商用车电子驻车制动开发系统展开研究,旨在为电子驻车制动开发系统的后续发展提供参考与帮助。

汽车电子驻车制动系统(EPB)的研发及运用研究

介绍了汽车制动系统的作用,分析了汽车电子驻车制动系统的工作原理、特征、优势,并对其发展做出了展望。今后应该加强科研和技术攻关,运用先进的设计理念,优化设计工艺,从而更好满足实际工作需要。

重型商用车电子驻车控制系统及控制方法研究

本文立足于重型商用车制动系统的功能及控制需求简略阐述了研究背景,并介绍了商用车电子驻车控制系统应用原理,从驻车制动和解除功能、坡道辅助启动功能、应急制动功能以及防盗报警功能几方面着手,对商用车电子驻车控制系统策略进行了详细分析,旨在为相关研究人员提供参考,切实提高重型商用车电子驻车制动系统控制效果,为车辆的持续平稳运行创造良好的条件。

电子驻车制动(EPB)系统试验平台设计

根据电子驻车制动EPB系统与控制理论,设计了EPB试验平台结构图与平面图。为了更好地模拟实车工况,设计了一款车身姿态模拟器,提出以试验平台为基础模拟实车工况和采集制动压力的方法,并给出该平台的4种驻车功能及其工作机制。结果表明:采用理论计算与Simulink建模仿真相结合的方法检验平台的制动性能,能够满足实车制动性能要求。

汽车电子驻车制动EPB系统电控流程设计

介绍汽车EPB电控系统原理与电控流程设计,包括制动流程、解除制动流程、坡道起步流程、紧急制动流程、智能制动流程等,为电子驻车制动系统的应用提供参考。

电子驻车制动系统(EPB)的控制策略与试验评价方法

文章详细阐述了电子驻车制动系统(EPB)的结构类型、扩展的子功能、控制策略和功能试验评价方法。对EPB系统的夹紧与释放功能的前提条件和自动驻车系统(Auto Hold)的制动压力保持与释放逻辑,以及Auto Hold与EPB进行功能转交的策略进行深入的分析与研究,并研究Auto Hold和自动启停系统的协同工作控制策略。基于研究的控制策略制定出用于整车集成开发的电子驻车制动系统各子功能的试验评价方法。

汽车电子驻车制动(EPB)控制系统浅析

伴随汽车电子技术的发展,现汽车控制组件已逐步从原来的机械控制方式转变为电子控制方式。电子驻车制动控制(EPB)系统的研发集成了各类汽车电子控制系统,其应用不但使得汽车的结构复杂性下降,而且还使得汽车的系统空间得以优化,有利降低汽车的生产成本,提高汽车制动控制系统的可靠性。本文阐述了汽车EPB系统的结构与工作原理,并以大众车系为例介绍了EPB系统的功能及其操作。

EPB电子驻车制动系统设计开发

EPB电子驻车制动系统是车辆主动安全系统之一,在新车型开发时属于需要实施标定匹配的关键系统之一。本文基于项目开发经历,详细阐述EPB系统的结构类型、控制策略、系统功能及性能要求、开发日程、试验评价方法等,为今后的新车型EPB系统设计开发提供一定的参考意义。

电子驻车制动系统(EPB)直流电机匹配研究

当今电子驻车制动系统(EPB)在欧美中高档车中应用广泛,在国内自主品牌汽车中的应用也越来越多。电机作为该系统的驱动元件,合理选型将是产品开发的关键。重点研究系统匹配中结构需求性能与电机参数的关系。

闲话电子驻车制动(EPB)系统

近年来许多高档豪华型轿车将传统的机械式驻车制动系统升级成为了由控制单元控制的电子驻车制动系统,这类电子驻车制动系统被简称为EPB系统。EPB系统去掉了普通机械式驻车制动系统的手柄或是踏板等机械装置,通过一个EPB开关对驻车制动器进行控制,该系统不仅实现了驻车制动的电子化控制,

基于CAN总线的电子驻车制动系统

针对目前汽车手动驻车制动装置存在的不足,提出电子驻车制动系统软硬件设计方案。首先,通过系统功能设定、组成原理和采集参数介绍了系统的实现方案;然后,对系统硬、软件设计进行了介绍;最后,通过仿真实验验证了该方案是正确、可行的。

中/重型汽车电子驻车系统设计及控制研究

针对中/重型汽车的驻车制动系统的自动控制问题,研究了气压式电子驻车制动系统的方案设计和控制策略等关键问题。分析了中/重型汽车驻车制动系统的结构特点和工作原理,提出了驻车制动系统实现电子化控制所需的各项功能,分析了影响驻车制动系统控制的关键整车状态信息以及其含义。设计了气压式电子驻车制动系统的总体方案,采用具有自保持功能的双线圈二位三通气压电磁阀作为执行器,实现了驻车制动或驻车释放均无需长期供电。规划了系统各项功能模块,制定了自动驻车制动和自动驻车释放的控制策略。通过实车试验验证,证明了气压式电子驻车制动系统总体方案和自动驻车控制功能的可行性。

汽车电子驻车制动控制系统的仿真研究

论述了汽车电子驻车制动系统的基本结构、组成及功能,利用Matlab/Simulink仿真环境研制了汽车电子驻车制动系统的模型,以驻车制动系统模型为控制对象,研制了PID控制算法。通过与现场试验数据的比较,证明了所建模型的正确性及控制算法的有效性。

EPB电子驻车制动系统设计开发

EPB电子驻车制动系统是车辆主动安全系统之一,在新车型开发时属于需要实施标定匹配的关键系统之一。文章基于项目开发经历,详细阐述了EPB系统的构成、系统功能、性能要求、开发流程及试验评价方法等,为今后的新车型EPB系统设计开发提供了一定的参考意义。

电子驻车制动系统的开发及应用

介绍电子驻车制动(EPB)系统的架构及组成部件、系统的网络结构以及它们之间的信息通信,EPB的主要功能及试验评价。最后探讨了EPB系统的发展和应用前景。

TRW推出集成化电子驻车制动系统EPBi

美国天合汽车集团日前推出其集成化电子驻车制动系统EPBi，该产品是TRW首创的电子驻车制动技术EPB的升级版。通过与电子稳定性控制系统的成功整合，新系统不再需要单独的电子控制单元（ECU）。

EPBi—节省成本和空间的集成化电子驻车制动系统

EPBi系统使用了经市场验证的EPB系统的大部分部件,把所需的电子部件和软件集成在一个车辆现有的控制单元中,既实现系统效益,确保产品质量和稳定性,又减轻重量,进而节省燃油消耗。