半潜坐底式海上风电安装船设计与开发

适用于海上浅水区域作业的半潜坐底式海上风电安装船具有安全性好、施工效率高和成本低等特点,其设计的特殊性在于需要考虑海流冲蚀泥沙导致的坐底面积丧失。以开发的一艘典型实船为例,阐述主要功能,提出坐底稳定性应考虑的两种工况,采用有限元计算对坐底工况结构强度进行校核,对在软泥和粉砂两种地质条件下进行作业给出应对措施,可为同类型船的设计提供一定技术参考。

1200 t自升式风电安装平台升降装置的设计和应用

为确保风电安装平台升降装置具有良好的性能,并能安全稳定地使用,以某1200 t自升式风电安装平台为研究对象,对其升降装置的设计和应用进行分析。从升降装置的组成、设备布置、齿条参数、升降单元和控制系统等方面进行设计和分析,重点研究其安全保护机制。通过合理进行系统设计、设备选型和安全控制模式设置,使风电安装平台升降装置得到很好的应用,为此类平台的设计和应用提供参考。

自升自航式深水风电安装平台设计

为满足国内外固定式海上风电场未来大兆瓦风机的安装需求,结合未来海上风机安装作业的特点,借鉴国际同类船舶的先进设计理念,开展自升自航式深水风电安装平台的总体设计研究。从平台概况、结构与性能设计、轮机主要系统设计、电站配置方案、发电机组冷却系统配置和风机吊装设备配置等方面进行系统分析,为未来海上风机的发展和同类型风电安装平台的设计提供参考。

基于自由变形技术的海上风电安装船减阻优化

通过提高海上风电安装船的快速性,可大大缩短海上风电项目的投入周期.如何在装载量不变甚至增大的情况下减小其航行阻力,是亟待解决的一个重点问题.基于自由变形(FFD)技术及计算流体力学(CFD)方法,对目标船型艉部型线进行优化,通过建立设计变量与总阻力的BP神经网络(BPNN)模型,清晰地展现出变量的相关关系,得出了阻力性能优良的船体艉部形状及型线设计方案.通过CFD方法对优化船型进行数值仿真,验证了优化流程的正确性及优化结果的可靠性,为风电安装船的全船型线优化提供了经验与技术支持.

海上风电安装平台正压型下浮体气密性研究

本文以3500型深水高效海上风电安装平台的下浮体结构为研究对象,基于Fluent进行气密性压降研究,为正压型下浮体的密封和保压控制提供理论基础。首先由基本理论推导气体泄漏一般方程,结合实际工况确定数学模型进行计算;然后通过Fluent仿真模拟对模型网格进行独立性检验,将仿真结果与计算结果进行相关性验证。最后对下浮体泄漏口数量和位置,以及内部结构对泄漏过程的影响进行探究。结果表明,仿真结果和计算结果相关性可达0.97以上;泄漏口数量为3个及以上时,压降过程基本不再受泄漏口数量影响;内部结构体积占比较小时,下浮体内部结构和泄漏口不同位置各组间压降数据RMSE值小于100,即压降过程可以视为一致。

智能化建筑弱电安装工程的施工技术分析

对于现代企业来讲,是否具有更加智能化的建筑施工技术,对于企业弱电工程来讲是非常关键的。提升建筑弱电安装工程的智能化后,不仅能够保证建筑项目后期使用的安全性,同时,也能够保证好建筑物内各个设备的安全保证,使建筑物能够正常运行下去。基于此,本文主要对智能化建筑弱电安装工程的施工技术进行分析研究,通过对智能建筑弱电技术的详细概述,提出了多种关于智能化的建筑弱电安装工程施工技术,旨在保证智能建筑的稳定运行,从而带来更高的经济效益。

基于灰色理论的自升式海上风电安装平台升降系统故障模式与影响评价

升降系统作为自升式海上风电安装平台的核心部件之一,对其进行故障模式及影响分析能够为作业期间运行维护提供依据和重要参考。针对升降系统的常见故障模式进行了基于模糊数学和灰色理论的重要性和影响评价,发现计算模型比传统方法更能准确地进行其故障重要性和影响性排序,为升降系统的日常维护保养和检验提供了依据,不但可以更好地保证平台的安全,且能够节约维修保养成本。

2000 t海上风电安装平台机舱通风系统布置优化

以2000 t自升自航式一体化海上风电安装平台为例,对机舱通风系统进行布置优化。从风管路径、风量分配、风管尺寸和风管结构等方面详细介绍优化方案,解决该平台机舱通风系统在实船布置过程中遇到的困难,为以后类似平台机舱通风系统的设计和优化提供参考。

智能化建筑弱电安装技术解析

智能化建筑工程作为一项综合性工程,在施工环节中,弱电系统是非常重要的一个组成部分。加强安装技术的控制,对提高弱电系统运行稳定性有着重要的帮助,为了提高智能化建筑弱电安装技术应用效果,推动各项工作的开展,本文在探讨智能化建筑弱电系统构成的同时,对弱电系统设备以及技术应用要点进行全面探讨,希望通过本文分析后,能够给类似工程提供一些理论参考。

智能化建筑弱电安装工程的施工技术分析

在建筑施工过程中,弱电施工是最为关键的一环。随着计算机技术的进步,弱电安装工程也逐渐向智能化方向发展。要确保建筑中的机电系统能够正常运行,弱电安装工程发挥着很大的作用,如果其发生了错误,就会对整个建筑工程产生一定的影响。所以,在智能化建筑弱电安装工程时,必须加强设计,并进行针对性的措施,才能保证建筑物的稳定性。

智能化建筑弱电安装工程的施工技术探讨

随着国家经济的飞速发展,我国的基础设施建设不断进步,规模不断扩大,其中,工程智能化已成为现代建筑工程施工的关键组成部分。如今,我国的科技进步日新月异,许多先进的信息化技术已被广泛应用于基础设施的建设,从而极大地提升了施工质量,推动了建筑行业走上智能化的道路。为了确保建筑弱电系统的安全和可靠运行,必须严格把关弱电安装工程的施工技术,努力减少技术风险,确保施工质量。文中论述了智能化建筑弱电安装工程施工,期待能起到一定的借鉴意义。

机电工程消防系统弱电安装技术研究

在建筑工程中,建筑机械与电气设备是建筑机械与电气设备的关键,它的好坏将会对建筑机械与电气设备的性能产生很大的影响。在机电工程中,消防系统的弱电安装是最重要的,它的安装质量对建筑工程的后期运营有很大的影响,这就需要相关的施工人员对机电工程中的消防系统的弱电安装给予足够的关注。基于此,本文重点研究机电工程消防系统的弱电安装技术。

海上风电安装船关键部位结构强度研究

海上风机吊装作业船是建设海上风电场的关键设备,具备自航、自升、运输、起重等功能,安装作业工况复杂。利用有限元软件对海上风机吊装船的船体平台和桩腿、桩靴、固桩架等关键结构的力学性能进行了较为全面的研究和分析。计算结果表明,船体和其他关键结构的强度与刚度均满足要求。研究工作有助于掌握和了解该船型的结构特点和各关键结构的应力水平,对结构设计和相应规范的制定有一定的参考价值。

关于提高机电安装招标工程量清单质量的几点建议

虽然机电安装工程的造价占总造价的比例不高,但因其系统多,技术含量高,涉及的管理部门众多,做好机电安装工程的造价控制成为整个工程项目的关键。一般的工程量清单包括项目编号、项目名称、项目特征、计量单位和工程量等内容。根据专业,机电安装工程可分为热力设备安装工程、管道安装工程、通风空调安装工程、消防安装工程、电气设备安装工程、弱电安装工程、机械设备安装工程、通线设备及线路工程等。

超大型深水远岸风电安装船全船结构强度计算与校核

针对超大型自航自升式海上风电安装船结构设计不可靠而导致出现安全问题,需进行精确的结构变形和应力分析。利用有限单元法对深水海上超大型风电安装平台结构在不同工况下的变形和应力状态进行分析,解析和计算表达出安装平台结构及其与起重基座、桩腿等重要受力结构的协调关系与变化情况。计算结果表明,安装平台在各个工况下的应力值均未超过材料的许用应力的限度,平台主体的主要力学特性均满足相关要求。

海上风电安装平台新型可调桩靴设计及有限元分析

针对具有高稳定性、高起吊能力的未来超大型海上风电安装平台采用传统方形结构桩靴支撑桩腿面临的站立稳定性不足的问题,设计一种插桩深度可调的新型三支架型结构桩靴。与传统方形结构桩靴支撑桩腿相比,新型可调桩靴支撑的桩腿在不同入泥深度条件下的最大位移都较低且具有更高的屈曲临界载荷。新型可调桩靴结构提高了桩腿的站立稳定性,进而可以提高海上风电安装平台的稳定性。

地铁风水电安装碰撞检测中的BIM技术应用

针对地铁风水电安装工程管线施工中的碰撞问题进行研究,在地铁风水电安装碰撞检测中,应用BIM技术,可以直观、立体地对管线进行观察,形成三维立体图像。改变传统的二维设计形式,通过三维立体设计优化分析,解决新管线和原有管线碰撞的问题。选取某市城市轨道交通,分析动力照明系统、给排水系统、通风空调系统中BIM技术的应用,进行碰撞检测,显示BIM技术可以有效解决管线碰撞问题,节省成本,提高地铁建设质量。

自升式风电安装平台半浮态作业安全性评估

为解决目前在规划风场海域作业的自升式海上风电安装平台不能满足现有的海上风机设备安装的问题,提出一种自升式风电安装平台半浮态作业方案。采用Sesam的Wadam模块进行波浪载荷预报,计算得到不同吃水下的波浪载荷。分析风力方向为90°(横风)时,不同吃水下的风电安装平台的风载荷和流载荷。在此基础上,建立整船有限元模型,采用Genie自带的分析模块Wajac进行桩腿支座反力计算,得到不同吃水下平台的抗倾覆力矩和抗倾覆安全因数,分析波浪对船底产生较大冲击力的吃水深度范围。结果表明:当船体吃水在0.5~3.0 m时,半浮状态可提供较大的浮力;当船体吃水在1.5 m左右时,桩底压力变化较为平缓。因此,采用半浮状态进行安装作业可提高作业效率,与大插深、全升船作业相比,减少移船时间,对实际工程具有一定的参考价值。

基于半潜驳的坐底式风电安装船改造设计及应用

为解决现有海上风电安装设备的不足,将原"三航工5"半潜驳改造为坐底式风电安装船,并研制一套船体结构应力监测系统,对国内某海上风场砂性地质条件引起的冲刷和船底掏空进行监控。实际工程应用表明,改造后的船舶在安全性和工效上满足坐底安装风机的要求。

海上风电安装船八边形桩腿结构轻量化优化分析

桩腿作为自升自航式海上风电安装船的关键支撑结构,关系到海上风电安装工作能否安全高效地进行。在安装船设计过程中,根据规范标准和经验,为了保证桩腿结构的安全性,会保留较大的结构冗余度,但过强的结构设计往往带来成本和施工难度的提升。为了降低桩腿屈服强度储备冗余度,实现桩腿结构轻量化,基于Kriging代理模型和多目标遗传算法(MOGA),以八边形桩腿的围板壁厚、导向板壁厚、平台隔板壁厚、平台隔板主肋壁厚、围板肋壁厚为优化变量,根据相关规范设置合理的约束条件,以桩腿结构的轻量化和应力冗余度最小化为优化目标进行优化分析。优化结果显示,取平台隔板主肋厚度为0.008 m、围板肋厚度为0.013 m、围板厚度为0.013 m、导向板厚度为0.093 m、平台隔板厚度为0.015 m时,桩腿质量相比原设计方案降低19.3%,且最大应力和最大位移均在许用范围内,初步达到了轻量化、低应力冗余度的目标。为后续八边形桩腿结构轻量化技术提供了重要的理论指导与参考。