摩托车电容放电式点火器

在现有的二冲程和小排量四冲程摩托车发动机中,绝大多数的电子点火器采用的都是电容放电点火方式,即通常称为CDI点火方式.电容放电点火方式是将磁电机充电线圈的感应电压向点火器中的电容器充电(电容器电压可以达到几百伏),并在需要点火时控制电容器通过一次侧线圈放电,从而在二次侧线圈上感应产生出几十千伏的二次电压,促使火花塞放电点火.电容放电点火方式具有如下特点:

摩托车CDI点火器引线功能的识别与代换

摩托车CDI(电容放电式)点火器,可分为自触发式点火器和它触发式点火器两大类型,下面介绍其引线功能的识别方法与CDI点火器的代换。 一、CDI引线功能的识别 1.颜色识别法 各种摩托车装用的CDI点火器,

CDI点火提前角曲线形成原理

电容放电式电子点火器简称CDI，虽很多文章都介绍过，但都比较笼统，没有把与之相关的磁电机、脉冲触发器等相关零件联系起来,所以对于初学者来说,理解点火提前角曲线的具体形成过程是相当困难的.