数字滤波器在车辆电容称重装置中的应用

简要介绍了车辆电容称重装置以及数字滤波器,利用Matlab中专用滤波器设计分析工具FDATool针对称重系统的信号特点设计了一个FIR数字滤波器,该滤波器可以实现预期的功能,为提高车辆电容称重系统的精确提供了保证.

车辆电容称重装置性能测试

针对目前车辆称重方法的不足,设计开发一种车辆电容称重装置,在介绍其结构设计和称重原理的基础上,对其静态性能和动态性能进行试验测试,重点讨论了测试过程,提供了相应的试验数据.测试表明车辆电容称重装置静态时具有较好的重复性,但也存在着一定的非线性误差及较大的迟滞性,直接影响着载荷检测结果;动态时加速度对动态称重影响较大,而速度、振动影响较小.

电容式车辆称重装置动态性能测试与分析

针对传统车辆称重装置存在的动态测量时被测车辆速度较低、测量误差较大等方面的不足,设计开发一种电容式车辆称重装置。在介绍称重装置结构设计和称重原理的基础上,对其动态性能进行测试与分析。首先从速度、加速度、振动因素对称重装置的影响进行试验测试,测试表明加速度对动态称重影响较大,而速度、振动因素对动态称重影响较小。进一步理论建模,从运动和受力角度对称重装置进行理论分析,并与试验结果相对比。试验测试和理论分析表明,电容式车辆称重装置结构简单,安装方便,抗干扰能力强,测量精度高,既适用于静态测量,又适用于动态测量,具有较好的推广价值。

速度与加速度对车辆电容称重传感器性能影响

针对传统车辆称重装置存在的不足,开发了一种车辆电容称重装置,其核心部件电容称重传感器,根据电容变化情况反映出车辆载荷大小.文章中从结构设计、称重原理对车辆电容称重(装置)传感器作了介绍,重点讨论了动态性能测试过程,并从理论上加以分析,测试分析得到了称重结果与速度及加速度无关的结果.该装置不仅适用于静态测量,同时适用于动态测量.

载荷位置对车辆电容称重传感器性能影响

针对传统车辆称重装置存在的缺陷,开发了一种车辆电容称重装置,其核心部件电容称重传感器,根据电容变化情况反映出车辆载荷大小.从结构设计、称重原理对车辆电容称重(装置)传感器作了介绍,重点讨论了载荷位置对车辆称重传感器的影响,并从理论上加以分析,结果表明称重结果与载荷位置无关.

振动与倾斜对车辆电容称重传感器性能影响

针对传统车辆称重装置存在的不足,开发了一种车辆电容称重装置,其核心部件电容称重传感器,根据电容变化情况反映出车辆载荷大小。文章中从结构设计、称重原理对车辆电容称重(装置)传感器作了介绍,重点讨论了动态性能测试过程,并从理论上加以分析,测试分析得到了称重结果与振动及倾斜因素无关的结果。该装置不仅适用于静态测量,同时适用于动态测量。