曳引电梯蓄能器储能液压节能系统及电容能耗研究

根据曳引电梯运行特征与蓄能电池储能特点,引入电容补偿方法实现系统的能力回收,设计一种基于蓄能器储能的曳引电梯液压节能系统。该系统实现储能过程与曳引机负载间良好匹配,可以通过电容吸收多余能量,有效降低了能量损耗。仿真结果表明:在轻载上行与重载上行下,表现为正能量,能量被存储到电容中;在重载上行与轻载下行中,电梯表现为负能量,电容能量被释放出来为电梯提供驱动力;曳引机在发电阶段形成更高电荷,电容开始存储,超出蓄能器能够存储能量,形成了更高电容电压;曳引机电动阶段形成了更小电荷,电容能量释放,为系统运行提供驱动力。在能量流动阶段各元件都存在能量损耗,在下行阶段损耗随着负载的增加表现为较低的变化,此系统对负载适应度很高。

液流式电容器除盐技术的探讨

介绍了液流式电容器除盐技术的原理、动力学方程和影响因素,并探讨在采用电吸附技术进行净水处理时不同运行和操作方式对电路和能耗的影响,最后介绍了国外液流式电容器研究的最新进展。

基于建立-向下偏转过程11-bit 1-MS/s逐次逼近型模数转换器的设计

采用0.35μm CMOS工艺设计了一款基于建立-向下(set-and-down)偏转过程11-bit1-MS/s的逐次逼近型模数转换器(SAR ADC),分析了电容网络的偏转过程。采用本文电容偏转过程的11-bit SAR ADC平均电容偏转能耗比传统的SAR ADC降低了81.25%,且单位电容的总数与传统SAR ADC相比也降低了50%。采用0.35μm 2P3M CMOS工艺对SARADC电路进行了版图绘制,版图尺寸约为705μm×412μm。后仿真结果表明,信号与噪声和失真比达到了66.6dB,有效精度达到了10.7bit。

液驱重载电梯节能系统设计及能量消耗分析

为了进一步提高重载电梯节能效果,设计了一种基于蓄能器储能的液驱重载电梯节能系统,确保蓄能和电机负荷之间保持较好的匹配状态。当储能器在工作过程中所能提供的电能高于电机所需电能时,可设置一个电容器来吸纳过剩电能,减少电能损耗。研究结果表明:电梯运行时形成了负电能转换特征,为电梯提供驱动力。电机工作后将会形成一个较弱充电状态,电容开始释放电能,实现整个系统节能运行。下行期间能量损失随负荷增大而下降,表明本设计对负荷具有非常强的适应性。该研究有助于节省电梯的经济消耗,对工业效率具有很好的意义。