汽车传动系总成电封闭试验台的电气特色

汽车传动系统是一个由不同传动效率和传动方式组成的复杂的运动控制系统 ,其性能对汽车的燃油经济性和使用性能影响很大。汽车传动系总成电封闭试验台提供了评价和分析传动系统产品质量和性能的手段。从电气系统角度介绍了汽车传动系试验台的工作原理、组件功能 ,论述了计算机控制系统的组成及设计特点 ,采用CT单元和IDAM控制单元 ,所有智能单元通过RS4 85组网及RS4 2 2相联 ,使复杂的控制系统因此简单、可靠。

汽车传动系总成电封闭试验台计算机控制系统

汽车传动系统是一个由不同传动效率和传动方式组成的复杂运动控制系统 ,其性能对汽车燃油经济性和使用性能影响很大 ,汽车传动系总成电封闭试验台提供了评价和分析传动系统产品质量和性能的手段。该文从电气系统角度介绍了汽车传动系试验台的工作原理与组件功能 ,论述了计算机控制系统的组成及设计特点。采用 CT单元和 IDAM控制单元 ,所有智能单元通过 RS485组网及 RS42 2相连 ,使复杂的控制系统简单可靠。

共直流母线综合传动装置电封闭试验台

综合传动装置是坦克履带车辆上集变速、转向等多功能为一体的重要传动总成,装车前需要进行空损性能、牵引特性、耐久性等各种试验。随着环保意识和节能意识的提高,试验台建设中重点考虑节能问题。比较了各种类型试验台的优缺点,在分析了综合传动装置的变速和转向原理基础上,提出共直流母线综合传动装置电封闭试验台方案,详细介绍了共直流母线电封闭试验方案的组成、原理以及变频控制方式。大量的试验证明,共直流母线试验台是非常成功的。

22KW带传动电封闭试验台电控系统的研制

电封闭试验装置具有机械封闭式和开式试验装置的特点,可降低电能消耗,试验数据稳定、工作可靠、适应性广、结构简单、装拆方便。但目前国内有的小功率简式电封闭试验装置、加载范围小,调速范围小,动、静态精度不高。为此,我们又研制了一种新的电封闭系统,该试验装置在扩大试验范围,提高试验质量等方面都具有新的特点。本文阐述了这种新电控系统的基本原理、主电路分析、主要参数选择、以及加载试验结果。

基于交流发电直流回馈的电封闭式变速箱综合试验台设计

设计了一种"交流发电,直流回馈"电封闭式变速箱加载综合试验台。根据变速箱变载荷加载的要求,提出PI-模糊双闭环加载控制方案,设计了基于误差和误差变化的函数自整定加权因子模糊控制器,还引入虚拟仪器技术对试验台进行自动监控与管理。实践证明,该变速箱加载综合试验台具有操作简便、功能齐全、自动化程度高、易于升级扩展、成本低廉和节能效果显著的特点。

变长线齿轮减速器承载能力试验

本文介绍了ZPL—350变长线齿轮减速器在稳定负荷下进行承载能力试验的过程及结果。证明了变长线齿轮减速器比同参数的渐开线齿轮减速器在接触强度、承载能力、噪音和耐磨性等方面具有较大的优越性.作者在文中还对这种齿轮的损坏规律进行了分析,将有助于这种齿轮的进一步改进。