高速电弧喷涂层的弹性模量

介绍了利用复合梁理论测量高速电弧喷涂层弹性模量的方法。通过三点弯曲试验,对高速电弧喷涂FeCrAl层和NiCr层的弹性模量进行了测量,分析认为涂层的固有特性是造成涂层弹性模量远远小于所用丝材的原因。这是因为涂层中气孔等缺陷的存在导致涂层实际体积小于涂层的宏观体积。此外,由于FeCrAl涂层的孔隙率和晶粒尺寸比NiCr层大,故其弹性模量小于NiCr层的弹性模量。

氧化层及A1电弧喷涂层对316钢高温机械性能的影响

制备了4 种不同表面状态的316钢试样：热处理后去除氧化层试样、未去除氧化层试样、电弧喷涂Al涂层以及高速电弧喷涂Al涂层试样。在固定的拉伸速度下研究了4 种试样的高温拉伸性能，利用扫描电镜观察了应变前、后试件的表面状态，并测试了涂层在高温应变前、后的表面粗糙度，试验结果表明表面氧化层、电弧喷涂层对316不锈钢的高温机械性能有重要影响。

电弧喷涂层纳米改性封闭剂可替代环氧漆

日前，“钢桥梁电弧喷涂层纳米改性封闭剂研制及工艺性能研究”课题通过专家鉴定，鉴定委员会认为，其成果总体上达到了国际先进水平，其中将纳米材料用于改性热喷涂封闭涂料技术属国际领先。

电弧喷涂层纳米改性封闭剂通过鉴定

日前，“钢桥梁电弧喷涂层纳米改性封闭剂研制及工艺性能研究”课题通过专家鉴定，鉴定委员会认为其成果总体上达到了国际先进水平，其中将纳米材料用于改性热喷涂封闭涂料技术属国际领先。

退火热处理对高速电弧喷涂碳钢涂层组织性能的影响

采用高速电弧喷涂技术制备高碳钢涂层,并分别进行450、550和650℃保温2h的退火热处理,研究退火工艺对涂层的组织结构、相成分、残余应力及硬度的影响规律。结果表明,除了氧化物之外,高碳钢涂层在热处理前主要含有马氏体组织,450℃退火后出现了粒状渗碳体+铁素体特征的组织,550和650℃退火之后呈现块状特征的组织,且明显粗大;退火处理后涂层中的拉应力有减小的趋势;涂层硬度随着加热温度的升高而降低。因此,合适的热处理工艺可以有效地控制碳钢喷涂层的组织性能。

电弧喷涂Al,Zn涂层和Al-Zn伪合金涂层的磨损性能

采用电弧喷涂制备了Al涂层、Zn涂层和Al Zn伪合金涂层 ,在Falex试验机上测试了 3种涂层的磨损性能。利用扫描电镜 (SEM)、X 射线衍射分析 (XRD)、能谱分析 (EDX)等手段 ,分别对试样磨痕形貌及磨屑进行了分析。结果表明 :Al涂层的磨损主要为粘着磨损和磨粒磨损 ,Zn涂层的磨损主要为氧化磨损 ,Al Zn伪合金涂层的磨损兼有Al ,Zn 2种涂层磨损特征 ,但更接近于Zn涂层的磨损机理。 3种电弧喷涂层中 ,Zn涂层的耐磨性能优于其他 2种涂层 ,Al Zn伪合金涂层的耐磨性能介于两者之间 ,但更接近于Zn涂层。在 14 0℃以下 ,温度对 3种涂层的磨损性能影响不显著。

电弧喷涂铝层的微弧氧化

介绍了在低碳钢表面进行电弧喷涂铝 ,然后采用微弧氧化获得陶瓷膜的方法。分析了不同喷涂工艺参数的电弧喷涂铝层的微弧氧化 ,观察了复合膜层的断面形貌 ,进行了X 射线衍射分析 ,并研究了陶瓷层厚度随电流密度和强化时间的变化情况。

热喷涂涂层性能检测方法

热喷涂涂层在实际应用中对基体起到重要的保护作用,为确定涂层的性能和效果,检测显得尤为重要。

电弧喷涂长效防腐技术在车集煤矿副井的应用

电弧喷涂长效防腐技术在车集煤矿副井的应用徐世平陈贵成汤力（煤炭部郑州煤炭设计研究院４５０００７）矿井井筒的金属构件因腐蚀而影响矿井的安全生产，历来是我国采矿业未解决的一大难题。以前，井筒装备各构件先后采用刷漆防腐、浸锌防腐等手段，其耐腐蚀寿命一般在５...

Zn-Al-Mg-RE涂层自封闭特性在复合涂层中的作用机制

通过铜加速醋酸盐雾腐蚀试验,研究了自封闭特性在Zn-Al-Mg-RE高速电弧喷涂层与舰船涂料结合成防腐复合涂层中的作用。经过480h的试验,在基体上直接涂装涂料的试样表面的划痕里充满了铁锈,而中间喷有高速电弧喷涂层的试样表面划痕里只有少量的白锈。这说明在腐蚀环境中,Zn-Al-Mg-RE高速电弧喷涂层表面的微观孔隙能够被自身的腐蚀产物堵塞,生成的腐蚀产物非常致密,能够阻止缺陷处继续被腐蚀。从试验结果可知在复合涂层体系中,高速电弧喷涂层的自封闭特性起到了积极的作用。

可用于热作模具再制造的非晶纳米晶涂层技术

通过扫描电镜、X射线衍射和DSC热分析试验等手段,考察了热喷涂非晶纳米晶涂层的组织结构、物相组成和相变点,并对其结合强度、高温硬度和磨粒磨损及冲蚀磨损性能进行测试。结果表明,本电弧喷涂材料制备的涂层结合强度为62.54 MPa,与基体有很强的结合力,具有明显的冶金结合特征;涂层常温硬度大于1 050 HV,620℃高温硬度高达1 250 HV,呈现出极好的高温红硬性;非晶涂层相对耐磨性为Q235钢的22.34倍,30°冲蚀磨损为Q235钢的6.33倍。

纳米改性热喷涂封闭涂料技术通过鉴定

由浙江省舟山连岛工程建设指挥部和中国矿业大学江苏中矿大正表面工程技术有限公司联合承担的“钢桥梁电弧喷涂层纳米改性封闭剂研制及工艺性能研究”课题通过由浙江省交通厅组织的专家鉴定。该研究课题具有创新性，将纳米材料用于改性热喷涂封闭涂料技术属国际领先。该课题的研究成功，可满足跨海大桥上部结构长达50年以上的防腐蚀寿命要求。

浙纳米改性热喷涂封闭涂料技术通过专家鉴定

日前，由浙江省舟山连岛工程建设指挥部和中国矿业大学江苏中矿大正表面工程技术有限公司联合承担的”钢桥梁电弧喷涂层纳米改性封闭剂研制及工艺性能研究”课题通过由浙江省交通厅组织的专家鉴定。鉴定委员会根据项目取得的成果和查新报告，认为该研究课题在国内外具有创新性，其成果总体上达到国际先进水平，其中将纳米材料用于改性热喷涂封闭涂料技术属国际领先。据悉，该课题的研究成功，可满足跨海大桥上部结构长达50年以上的防腐蚀寿命要求，对舟山市提高连岛工程建设质量具有重要意义。

浙江研制纳米改性热喷涂技术

近日，由中国矿业大学江苏中矿大正表面工程技术有限公司等联合承担的“钢桥梁电弧喷涂层纳米改性封闭剂研制及工艺性能研究”课题，通过了浙江省交通厅组织的专家鉴定。鉴定委员会认为，该课题研究在国内外具有创新性，其成果总体上达到国际先进水平，其中将纳米材料用于改性热喷涂封闭涂料技术属国际领先。

金属喷涂工艺与设备

对比研究了新型高速电弧喷涂层和普通电弧喷涂层的表面形貌、显微组织和界面合金元素分布,测定了不同工艺条件下喷涂层的硬度。

引入电弧喷涂氮化锆中间层的钛基PbO2的电催化阳极性能

在钛基体电弧喷涂氮化锆中间层,然后在其上阳极电沉积涂覆β-PbO2催化表层,制备出Ti/ZrN/PbO2阳极。对其进行微观结构分析和表面粗糙度测试、中间层附着力评价、电极加速寿命和电化学性能测试以及电氧化苯酚模拟废水实验,并与无中间层的Ti/PbO2电极对比,研究了有中间层的钛基PbO2涂层的阳极性能。结果表明,氮化锆中间层使阳极材料的导电性提高,中间层的粗糙表面使PbO2电沉积层明显细化,表面整平性凸显,涂层与基体结合牢固,PbO2沉积厚度增加,活性位点的数量增多。有氮化锆中间层的阳极加速寿命显著延长,比Ti/PbO2电极延长了7倍,对有机污染物的电催化降解活性也有提高。

第一讲 装备再制造技术(十)

涂层的耐磨性表15～表17列出了低碳马氏体（LM）、3Crl3、1Cr18Ni9T三种材料电弧喷涂层的磨损量和相对耐磨性（丝材直径为Ф2mm）。可以看出，材料和喷涂工艺相同的条件下，高速电弧喷涂层的耐磨性比普通电弧喷涂层提高一倍以上。在润滑条件下，