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基于DEEDA-CWLS-SVM的弓网电接触系统模型预测研究 被引量:1
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作者 陈忠华 唐博 刘晶 《测控技术》 CSCD 2016年第4期17-21,共5页
在弓网电接触系统中,回路电流、运行速度、接触压力与载流稳定系数、电流效率、磨损率之间存在一定的函数关系,且该函数关系为多输入-多输出关系。因此,通过自行研制的实验机模拟弓网电接触系统的实际运行,提出一种基于柯西分布加权的... 在弓网电接触系统中,回路电流、运行速度、接触压力与载流稳定系数、电流效率、磨损率之间存在一定的函数关系,且该函数关系为多输入-多输出关系。因此,通过自行研制的实验机模拟弓网电接触系统的实际运行,提出一种基于柯西分布加权的最小二乘支持向量机(CWLS-SVM)进行弓网电接触系统的输入输出模型预测,考虑到CWLS-SVM模型的正则化参数C与高斯核参数σ难以选取的问题,采用差分进化分布估计(DEEDA)算法对以上参数进行寻优,利用实验数据进行预测模型的训练与检验。结果表明,采用本文算法建立的预测模型具有更高的预测精度,泛化能力强,为弓网电接触系统模型建立提供理论支持。 展开更多
关键词 弓网电接触系统 柯西分布 最小二乘支持向量机 模型预测 DEEDA算法
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触点清洁和润滑新工艺——改善电接触系统可靠性的重点手段 被引量:1
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作者 王瑞 《机电元件》 2000年第2期14-20,共7页
触点是电接触系统中关键部位之一 ,文章通过对触点损伤因素和失效机理的分析 ,详细地论述了触点清洁和润滑新工艺对电接触系统可靠性的改善效果和改善机理 。
关键词 子器件 电接触系统 触点清洁 润滑工艺
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电接触测试系统中接触压力研究
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作者 王颖辉 芦娜 许良军 《中国材料科技与设备》 2009年第1期67-68,共2页
接触压力是电接触测试系统的重要参数。电接触测试系统对接触压力的控制指标主要是加载精准度和保持稳定度。本文讨论了三种不同的接触压力加栽保持方案,并针对精密定位电接触系统和微动电接触系统的特点提供接触压力加载保持方案选择... 接触压力是电接触测试系统的重要参数。电接触测试系统对接触压力的控制指标主要是加载精准度和保持稳定度。本文讨论了三种不同的接触压力加栽保持方案,并针对精密定位电接触系统和微动电接触系统的特点提供接触压力加载保持方案选择的建议。 展开更多
关键词 接触压力 接触测试系统 精密定位 微动
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新型电接触触头系统的特性及其应用
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作者 张江山 《福建电力与电工》 2001年第4期37-39,共3页
介绍了一种全新的双断点、线接触、滚动插入式触头系统的结构特点,该触头系统设计新颖、性能优越,具有接触可靠、防熔焊、免调整维护、高分断能力、高短路性能等优点;说明了其应用效果及可能产生的积极影响。
关键词 接触触头系统 熔焊 短路性能
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大功率变流BPT系统在长大坡道电分相的创新应用 被引量:2
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作者 李红梅 戚广枫 +2 位作者 方华松 方志国 邱长青 《中国铁路》 2019年第1期60-66,共7页
基于中国铁路总公司相关科技研究开发计划项目,从探索长株潭城际铁路湘江隧道30‰大坡道设置电分相的工程技术难题解决措施出发,应用先进的大功率变流控制技术,开展BPT接触网电分相连续供电系统的技术研究和工程应用,分析系统原始创新... 基于中国铁路总公司相关科技研究开发计划项目,从探索长株潭城际铁路湘江隧道30‰大坡道设置电分相的工程技术难题解决措施出发,应用先进的大功率变流控制技术,开展BPT接触网电分相连续供电系统的技术研究和工程应用,分析系统原始创新技术原理,提出并建立完备的系统成套技术以及工程应用方案。经过5年的研发、试验、评估和应用,验证了该系统原理先进、自动化程度高、与车网匹配性能良好、运行安全稳定,可有效解决以往过分相的技术和管理难题,弥补和彻底解决利用大工业网电源条件下25?kV交流牵引供电制式的固有缺陷,可为电分相设置与复杂线路设计提供可靠的技术措施。 展开更多
关键词 接触分相连续供系统 子技术 大功率变流 分相 BPT系统 长大坡道
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考虑接触轨轨缝的靴轨系统动态特性研究
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作者 喻文彬 《机车电传动》 北大核心 2023年第2期136-141,共6页
在城市轨道交通中,列车供能除采用架空接触网系统外还常采用靴轨系统。在靴轨系统中,集电靴沿接触轨滑行,振动行为复杂,易受线路条件和结构本身的影响。当接触轨出现轨缝时,集电靴通过会产生较大冲击力,造成靴轨系统受流工况恶化。文章... 在城市轨道交通中,列车供能除采用架空接触网系统外还常采用靴轨系统。在靴轨系统中,集电靴沿接触轨滑行,振动行为复杂,易受线路条件和结构本身的影响。当接触轨出现轨缝时,集电靴通过会产生较大冲击力,造成靴轨系统受流工况恶化。文章基于多体动力学和有限元理论,搭建靴轨耦合动力学模型,并与实测数据相对比,验证模型准确性。基于所搭建的模型,考虑在标准规定的最恶劣的接触轨轨缝条件,分析靴轨系统在不同速度和轨缝方向下的动态性能。结果表明,相对于前低后高轨缝的工况,集电靴通过前高后低轨缝时,车辆运行速度对靴轨系统受流质量的影响更加严重。 展开更多
关键词 城市轨道交通 靴-接触系统 轨缝 受流质量 多体动力学方法
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RF MEMS switches based on thermal actuator 被引量:2
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作者 黄继伟 王志功 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2007年第4期520-523,共4页
A new switching circuit is presented for the application in the frequency range of 0 to 8 GHz. This switch is electro-thermally actuated and exhibits high radio frequency (RF) performance due to its lateral contact ... A new switching circuit is presented for the application in the frequency range of 0 to 8 GHz. This switch is electro-thermally actuated and exhibits high radio frequency (RF) performance due to its lateral contact mechanism, It composes of electroplated nickel and silicon nitride as structural materials. The isolation between bias and signal ports is realized by using silicon nitride. In the case of a small deformation, the relation between the displacement of the vertex and the pre-bending angle is analyzed. The metal contact is realized by in-plane motion and sidewall connection. The switches were fabricated using the MetalMUMPs process from MEMSCAP. The RF testing results show that the switch has a low insertion loss of 0. 9 dB at 8 GHz and a high isolation of 30 dB below 8 GHz. 展开更多
关键词 RF MEMS (radio frequency micro-electro-mechanical systems) thermal actuator lateral contact ISOLATION
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秉承80载风范 再铸未来辉煌——访阿西亚布朗勃法瑞(中国)投资有限公司低压产品及仪器仪表部副总裁余志伟先生
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作者 张丰收 《电工技术杂志》 2003年第12期8-10,共3页
关键词 微型断路器 保护系统 电接触系统 开关机构 ABB公司
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喜迎微型断路器80华诞 ABB创新无限
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《电气时代》 2003年第6期25-25,共1页
微型断路器在革新中走过80载 世界上第一台带过载和短路保护脱扣系统的微型断路器由ABBSTOTZ-KONTAKT Gmb-H公司于1923年发明,从此,微型断路器取代熔丝,为照明及动力设备提供了可靠的短路及过载保护。80年过去了,全球第一台微型断路器... 微型断路器在革新中走过80载 世界上第一台带过载和短路保护脱扣系统的微型断路器由ABBSTOTZ-KONTAKT Gmb-H公司于1923年发明,从此,微型断路器取代熔丝,为照明及动力设备提供了可靠的短路及过载保护。80年过去了,全球第一台微型断路器所具备的保护系统、电接触系统和开关机构仍是今天微型断路器的基本组成部分。 1923。 展开更多
关键词 微型断路器 保护系统 电接触系统 模块化技术 ABB公司
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Particle contamination, the disruption of electronic connectors in the signal transmission system 被引量:2
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作者 ZHANG Ji-gao 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第3期361-369,共9页
Particle pollution in air, also sometimes known as fine dust contamination, may cause electric contact failure. Recent research further proved that the fine particle is becoming a major disruption of the electronic co... Particle pollution in air, also sometimes known as fine dust contamination, may cause electric contact failure. Recent research further proved that the fine particle is becoming a major disruption of the electronic connectors in signal transmission system. This paper specifies the connector contact in mobile phone application. To study the contact failure of mobile phone, a series of inspections and analytical research methods are introduced. Special features that cause the contact failure are summarized. Particle accumulation is the main problem; organic material such as lactates from sweat of the human body may act as adhesives to stick the separate particles together and make them adhere on the contact surface; chemical properties of dust cause serious local corrosion. The corrosion products may trap the particles and firmly attach on the contact surface; micro motion frequently occurs at the contact interface. Hard particle can be embedded into the surface, and soft particle could be squeezed and inserted into the contact; silicon compounds in dust play the most important role in forming high resistance regions that lead to failure; deposition of particles depends on the amount of materials, static electricity attracting force and gravity force applied on the particles. Current dust test can hardly reflect the serious contact failure. It is difficult to simulate the complexity of contact failure caused by particle contamination. Thus alternative ways of simulation experiment and improvement of contact reliability are proposed. 展开更多
关键词 DUST Particle contamination Micro motion CORROSION
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New Monitoring Technologies for Overhead Contact Line at 400 km.h-1 被引量:2
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作者 Chul.Jin Cho Young Park 《Engineering》 SCIE EI 2016年第3期360-365,共6页
Various technologies have recently been developed for high-speed railways, in order to boost commercial speeds from 300 km.h: to 400 km.h-1. Among these technologies, this paper introduces the 400 km-h-1 class curren... Various technologies have recently been developed for high-speed railways, in order to boost commercial speeds from 300 km.h: to 400 km.h-1. Among these technologies, this paper introduces the 400 km-h-1 class current collection performance evaluation methods that have been developed and demonstrated by Korea. Specifically, this paper reports details of the video-based monitoring techniques that have been adopted to inspect the stability of overhead contact line (OCL) components at 400 km.h-1 without direct contact with any components of the power supply system. Unlike conventional OCL monitoring systems, which detect contact wire positions using either laser sensors or line cameras, the developed system measures parameters in the active state by video data. According to experimental results that were obtained at a field-test site established at a commercial line, it is claimed that the proposed mea- surement system is capable of effectively measuring OCL parameters. 展开更多
关键词 High-speed railway Overhead contact lines Condition monitoring Image processing based measurement
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Experimental Studies of Wettability of CO2 on Shale Surface
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作者 SUN Hui LI Ting-xun 《International Journal of Technology Management》 2014年第4期51-55,共5页
This paper sets up a complete CO2 contact angle test system by a visualization autoclave, uses the hanging drop-method respectively getting the advancing angle and receding angle of CO2, on the shale surface under the... This paper sets up a complete CO2 contact angle test system by a visualization autoclave, uses the hanging drop-method respectively getting the advancing angle and receding angle of CO2, on the shale surface under the different temperature, and uses the Snake method measuring contact angle of droplet images, to make the wettability experimental study for CO2 on the shale surface. According to contact angle data, wettability of CO2 on the shale surface is preferable; the temperature is the higher, the wettability is better. At the same time, by analyzing correspondingly with scanning electron microscope images of shale sample, it is obtained that shale with different surface structures has affected wettability of CO2. 展开更多
关键词 CO2 SHALE WETTABILITY Contact Angle
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