抽油机电控刹车装置的设计

为满足数字化油田建设需要,针对抽油机设计了一种新型电控刹车装置。根据抽油机制动性能要求,刹车装置是一种双摩擦片电磁制动器,在相同制动正压力下,相比于机械式手刹车装置可以产生两倍制动力矩。新型电控刹车装置制动力矩大、结构紧凑、响应迅速、操作简单,在满足抽油机安全稳定制动的同时,还可以通过PLC控制实现远程遥控制动。对新型电控刹车装置进行了3D建模,并分别利用NX和ANSYS软件对刹车装置的主要零部件花键套的力学性能进行了有限元分析,验证了新型刹车装置设计的合理性。

无人机电控刹车阀指令响应测试系统设计

为测试无人机电控刹车阀指令响应性能,定位其输出的刹车压力与期望值间差异来源,设计了一套测试系统。根据机载应用场景搭建了硬件测试环境,开发了控制程序和相关模型。通过计算并比较刹车压力的期望值、反馈值及输出值,最终实现定位误差来源。选取两套电控刹车阀进行试验,结果表明,设计的测试系统运行稳定,准确给出了被测电控刹车阀的指令响应性能,快速定位了刹车压力误差来源。提高了无人机刹车系统排故效率,具有应用推广价值。

抽油机电控刹车装置的设计

针对部分油田的抽油机实现了电脑联网,远程数据采集和工作运行全程自动控制,但抽油机的刹车部分始终手动控制,不能与电脑自动控制系统接轨的不足,研制了抽油机电控刹车装置。该刹车装置主要包括电磁转换部分、传动部分和固定支撑部分。当电磁转换部分接收到刹车信号后电磁铁吸合,通过传动部分将刹车片锁紧,起到电控刹车作用。该刹车装置适用于油田全程电脑自动化控制,抽油机停机后可向其发出刹车指令,实现远程自动电控刹车。

某型无人机刹车失效故障分析

某型无人机具有全过程自主飞行控制与管理能力,刹车失效对飞机着陆过程具有灾难性影响。本文通过对着陆滑行过程中飞参记录的刹车信号、刹车压力曲线进行分析,根据液压刹车系统及电控刹车阀组成,以及电控刹车阀与主机轮刹车装置及机电处理器和飞行控制与管理计算机的交联关系,对刹车失效故障建立故障树。对造成刹车失效故障的底事件进行逐一验证排除,对不能验证的底事件进行模拟试验,通过模拟试验对故障进行复现,然后通过计算以进一步确认导致刹车失效故障的影响因素。

汽车防爆胎自动控制系统研究

随着气温的升高,汽车发生爆胎的几率也在大幅度提升,据统计表明,高速公路上的交通事故70%以上是由爆胎引起的。爆胎的原因是多方面的,温度升高只是来自外部的诱发因素,而轮胎本身的问题,尤其是胎压太高或太低则是造成爆胎的关键因素。