传感器波形在电控发动机故障诊断中的应用研究

本文针对电控发动机的常见故障进行分析,包括发动机启动故障、发动机怠速不良、发动机失速故障、发动机加速不良、发动机油耗过高等,通过研究氧传感器波形、空气流量计波形、温度传感器波形、爆震传感器波形、进气压力传感器、点火系波形在电控发动机故障诊断中的具体应用,目的在于提升电控发动机故障检修效率,提高电控发动机运行稳定性。

面向车联网的电控发动机故障诊断本体的应用研究

面向车联网的电控发动机故障诊断系统,主要就是在车联网的平台下,采用电控发动机的故障诊断方式,全面诊断发动机设备是否存在故障隐患问题,便于开展诊断工作与维修工作。因此,在实际发展的过程中应该面向车联网积极采用电控发动机故障诊断技术,提升整体的故障诊断工作质量和水平,为其后续的发展夯实基础。

电控发动机故障检测技术分析

随着科技技术的不断发展,在汽车行业中,相关的汽车系统结构也引进了更新的科技技术,一方面提高了汽车设备性能,另一方面也引发了汽车设备新故障。就汽车电控发动机来说,采用新型电控系统作为发动机设备内管理,因为其结构复杂,在使用中容易受到很多原因的影响从而产生故障等问题。本文先分析汽车发动机电控系统的原理与优点,然后以大众汽车近几年出的车型以及实际运行情况,就其故障检测技术分析进行探讨。

故障排除也要“全垒打”——谈谈汽车发动机电控系统典型故障检测顺序

按照一定的顺序来诊断和排除故障，即一边按序寻找理论依据一边按序推进检测，做到检测不漏项，只有如此才能真正做到电控系统故障排除全垒打。达到快速准确排除故障的目的。

开个小槽也管用

修理工维修电控发动机时，如果遇到怠速控制电机损坏的情况，一般都采用更换配件的方式修复。这种维修方式在配件供应及时的情况下还好处理，如果在配件奇缺的偏远地带，就难以解决问题了。笔者在维修北京切诺基BJ2021汽车6缺发动机时就曾遇到过这种问题，所修车因怠速控制电机损坏而无怠速。

捷龙车不能起动

一辆广东产道奇捷龙SXZ6510型乘用车，在正常行驶过程中突然熄火，随即起动，发动机无法着火，于是就用车拖至我厂检修。