电控汽油喷射器参数优化及性能测试研究

在某型电控汽油喷射器基础上,通过对线圈匝数、不同磁导率下电磁场分布、工作气隙厚度及其位置等电磁参数及结构参数的优化,对电控喷射器进行了改进设计,增大了电磁力;开发了开启时间与关闭时间的测试系统。试验结果表明,该喷射器开启与关闭的滞后时间分别为1.65ms和0.5ms,与原汽油喷射器相比分别缩短了8%和9%,提高了动态响应性能。

电控汽油喷射器喷油雾化特性激光测量系统的实验研究

本文设计了一种电控喷射器喷油雾化特性激光测量系统 ,详细介绍了系统的组成情况 ,并通过该系统对一种电控喷射器燃油喷雾的颗粒粒度变化情况及雾化角度进行了快速同步测量的试验 ,验证了该测量系统的实用性。

电控汽油喷射器开启响应特性测试台的研制

通过分析电控汽油喷射器的结构组成和工作原理,并依据钢球开启不同阶段线圈电流曲线的变化特点提出了一种钢球开启响应时间参数测试新方法。以80C196单片机为核心开发了电控汽油喷射器开启响应特性测试台,实现了钢球开始运动时刻及完全开启时刻的自动检测。该测试台主要由电喷汽油机供油系统、单片机控制系统、汽油喷射器驱动电路、钢球开启响应特性检测电路等部分组成。通过对比实验对所提出的检测方法的有效性进行了验证,并利用该测试台对不同类型电控汽油喷射器的开启时间参数进行了实验测试。结果表明,该系统具有结构简单、使用方便、测试精度高的显著特点,可以满足电控汽油喷射器开启响应特性实际测试的需要。

电控汽油喷射器流量特性测试台的研制与实验

设计了采用89C2051单片机为核心的电控汽油喷射器流量特性测试台,实现了对电控喷油器流量特性的自动控制和检测。测试台由电喷汽油机供油系统、单片机控制系统、喷油量称重系统及上位机控制界面4部分组成。整个测试过程由上位机界面进行控制,喷油控制参数借助串口从上位机发送给单片机,单片机通过驱动电路控制汽油喷射器的喷油过程,喷油量由电子天平称进行精确计量,并通过另一个串口发送给上位机界面进行显示和存储。利用该实验台对不同类型的汽油喷射器进行流量特性测试,并对全程流量范围内的测试数据加以分析总结。实验表明,该系统具有结构简单、性能稳定、测试精度高和使用方便的特点,满足了电控汽油喷射器流量特性实际测试的需要。

电控汽油喷射器无效喷油时间测试研究

建立了电控汽油喷射器的电磁结构模型，应用电磁场理论分析了喷油脉冲作用下衔铁组件的运动规律与线圈电流变化历程之间的关系，从理论上证实了衔铁组件运动曲线的极值点出现时刻与线圈电流曲线突变点出现时刻实时对应的特性。基于这一规律，提出了一种电控汽油喷射器无效喷油时间的非接触式测量方法，并研制了一套无效喷油时间检测系统。通过试验对比，检测系统对多款电控汽油喷射器的无效喷油时间测量结果的相对误差均小于3％。

电控汽油喷射器开启响应特性测试研究

本文以电控汽油喷射器为对象,分析了其结构组成和工作原理,依据钢球开启不同阶段线圈电流曲线的变化特点提出了一种钢球开启响应时间参数测试新方法。以80C196单片机为核心开发了电控汽油喷射器开启响应特性测试台,实现了钢球开始运动时刻及完全开启时刻的自动检测。通过对比实验对所提出的检测方法的有效性进行了验证,并利用该测试台对不同类型电控汽油喷射器的开启时间参数进行了实验测试,实验结果表明,该系统具有结构简单、使用方便、测试精度高的显著特点,可以满足电控汽油喷射器开启响应特性实际测试的需要。

电控汽油喷射器流量特性测试系统研究

研制了电控汽油喷射器流量特性自动测试系统,该系统利用89C2051单片机和驱动电路控制汽油喷射器的喷油过程,实际测试的喷油量数据通过精密电子称自身串行口与上位机中的串口卡发送给微机,喷油控制参数借助串行通讯方式从上位机传递给单片机,整个测试过程由上位机界面进行控制。目前该系统已投入实际实用,实际测试结果表明,该系统性能稳定、测试精度高。

三种软磁材料的电控汽油喷射器磁路仿真与动态特性

针对电控汽油喷射器动态响应特性与软磁合金性能之间的关系,研究了不同软磁合金对电控汽油喷射器性能的影响。分别以铁镍合金1J50、工业纯铁DT4和10钢作为研究对象,利用ANSOFT Maxwell软件平台对不同软磁材料的喷射器磁路进行仿真分析。试制了三种材料的电控汽油喷射器样品,并测试了其动态响应特性和流量特性。结果表明,较高饱和磁感应强度、磁导率和较低矫顽力的软磁材料有利于提高磁通密度和减少漏磁,进而改善电控汽油喷油器的动态响应特性和流量特性。

基于AMESim的电控汽油喷射器喷射仿真研究

电控汽油喷射器是汽车发动机电控汽油喷射系统中最关键、技术难度最大的部件。为研究电控汽油喷射器特性参数对其喷射效果的影响,采用工程系统仿真软件AMESim建立电控汽油喷射器喷射仿真系统模型,对其进行分析研究。为实现电控汽油喷射器的结构优化设计提供了依据。

基于AMESim的电控汽油喷射器喷射仿真研究

电控汽油喷射器是汽车发动机电控汽油喷射系统中最关键、技术难度最大的部件,为研究电控汽油喷射器特性参数对其喷射效果的影响,采用工程系统仿真软件AMESim建立电控汽油喷射器喷射仿真系统模型,对其进行分析研究,为实现电控汽油喷射器的结构优化设计提供了依据。

电控汽油喷射器内部流场的数值仿真研究

建立某型汽油机喷油器喷嘴内部的三维计算模型,运用CFD软件对喷油器球阀处于不同升程条件下喷嘴内部流动进行模拟计算,得到了喷嘴内部的压力分布和喷孔出口的速度变化等规律。计算结果可为后继喷雾场研究提供边界条件,对喷油器的结构优化设计具有指导意义。