电控隧道衬砌台车

我局根据现场需要研制了一种轨行式隧道衬砌台车,其走行、支模和收模均为电控,使用时只需一人操作,10分钟就能完成整机的行走、支模和收模,操纵起来很方便,在正常情况下每台台车每月可衬砌192m,且能与掘进交叉作业（大型掘进机械能在其下穿行）,故受到使用单位的欢迎。1 台车的结构 （1）走行机构 由一对主动走行机构和一对被动走行机构组成,主动走行机构用2台11kW电动机驱动,经机械传动使走行轮转动。 （2）台车架 长14m,为门架形,立面和平面均为衍架结构,主杆件为工字钢。 （3）模板 由12块顶模板、12块边模板、铰接销座、垂直和侧向螺杆等组成。 （4）拱顶模板升降机构 安装在车架的顶面和两侧,由托架将升降套筒联接成一体,托架上有12组托轮及模板中心调整丝杠。升降机构山电动机、减速器、联轴器、传动轴、丝杆、伞齿轮箱和升降套筒组成。 （5）侧向伸缩机构 分设于车架纵向立面的两侧,由电动机驱动。 （6）电气控制装置 上述各机构的开关均装在电控箱内,集中控制。