基于电控超越离合器的AMT起步过程研究

针对机械式自动变速器起步过程中离合器摩擦生热、受损严重等问题,以降低滑摩功为目标,设计了一种电控超越离合器,并提出一种在传动系加装电控超越离合器,配合主离合器完成汽车起步过程的改进方案,通过仿真和试验验证了此方案能够可靠地实现预期的功能模式。研究表明,加装电控超越离合器后,结合优化的控制策略,一定程度上降低了汽车起步过程中离合器的滑摩功,为今后变速器的开发提供了借鉴。