电控防抱死制动系统的正确使用与维护

汽车防抱死制动系统简称ABS(Anti-Lock Brake System),具有制动时方向稳定性好、制动时仍有转向能力、制动距离短等优点。目前汽车防抱死制动系统在国外高级轿车和客车上已广泛使用,在我国也正普遍被采用。 该系统利用电子电路自动控制车轮制动力,防止车轮完全抱死。

电控防抱死制动系统的维修(下)

六、ABS系统故障征兆模拟测试方法 在ABS系统故障检测与诊断中,若是单纯的元件不良,可运用电路检测方式诊断.如果属于间歇性故障,或是相关的机械性问题,则需进行模拟测试以及动态测试.

电控防抱死制动系统的维修(上)

汽车防抱死制动系统简称ABS(Anti--Lock Brake System).该系统利用电子电路自动控制车轮制动力,防止车轮完全抱死,提高制动减速度和缩短制动距离,并能有效地提高车辆制动的稳定性,防止车辆侧滑和甩尾,因此被认为是当前提高汽车行驶安全性有效措施之一,目前国外高级轿车和客车上已广泛使用.在我国,广州本田、上海别克、上海桑塔纳、一汽红旗、一汽捷达、一汽奥迪、神龙富康等车型上也普遍采用.

电控发动机波形分析讲座——传感器波形分析(四)

1、电控防抱死制动系统:车轮速度传感器 电控防抱死制动系统车轮速度传感器也是一种交流信号发生器,这就是说随着车轮速度的变化它将产生一种交变的频率信号.为了检测车轮的速度,传感器大都安装在制动轮盘的内侧或前轴上,一般是一个两线传感器,并且常封装于屏蔽编织线的导管中以防电磁干扰.