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BOSCH电控VE泵零部件检验技术规范
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作者 田永富 《农机使用与维修》 2011年第3期38-38,共1页
BOSCH电控VE泵零部件检验,包括机械部分的检验和电子控制部分的检验两部分。在检验之前先将拆下的零件在清洁的柴油中清洗干净,电子控制元件要用化油器清洗剂进行严格清洗,然后进行检验,检验包括外观检查,配合尺寸的检验。
关键词 检验技术 BOSCH 零部件检验 ve 电控 化油器清洗剂 电子控制部分 机械部分
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BOSCH公司电控分配泵VE-EDC系统的技术分析
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作者 李辉 《农机使用与维修》 2011年第3期28-29,共2页
1976年,BOSCH公司成功开发了机械VE型分配式喷油泵,这是一个世界性的产品,许多国家都有专业生产厂在大批量生产。随着电子控制技术的发展和使用要求的提高,20世纪80年代以后,各种电子控制式分配泵相继问世。比较有代表的:日本电... 1976年,BOSCH公司成功开发了机械VE型分配式喷油泵,这是一个世界性的产品,许多国家都有专业生产厂在大批量生产。随着电子控制技术的发展和使用要求的提高,20世纪80年代以后,各种电子控制式分配泵相继问世。比较有代表的:日本电装公司的ECD—V系列电控分配泵;日本杰克赛尔公司的COVEC—F电控分配泵;德国博士公司的ECD、VP系列电控分配泵。 展开更多
关键词 BOSCH公司 分配 电控 技术分析 C系统 ve型分配式喷油 日本电装公司 电子控制技术
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VE型分配泵的结构特点及其电控化的实施 被引量:1
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作者 江冰 《太原大学学报》 2001年第4期52-54,共3页
VE型分配泵作为小型高速车用柴油机的主要配套喷油泵具有体积小、重量轻、零部件少、供油均匀、怠速稳定及油量调节便利等突出优点,而其优良的性能是由其独特的设计所决定的。为了满足柴油机日益严格的排放标准,同时又要保证其良好的动... VE型分配泵作为小型高速车用柴油机的主要配套喷油泵具有体积小、重量轻、零部件少、供油均匀、怠速稳定及油量调节便利等突出优点,而其优良的性能是由其独特的设计所决定的。为了满足柴油机日益严格的排放标准,同时又要保证其良好的动力性和经济性,采用电子控制燃油喷射系统是一种最为有效的方法。在分配泵上实施电控化,有两种可行方案,其控制精度和控制功能是机械式喷油泵难以达到的。 展开更多
关键词 ve型分配 结构特点 电控 电子控制技术 控制原理 柴油机 油喷射系统
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电控单体泵是适合我国国情的商用车国Ⅲ技术之重要选择 被引量:3
4
作者 司康 《重型汽车》 2008年第6期14-14,共1页
转眼间,国Ⅲ排放标准正式实施已经两个多月了。尽管商用车业内对于应对国Ⅲ该选择何种技术路线的争论依然不绝于耳,但是市场不等人,客户正在进行着自己的判断和选择。从国Ⅲ实施后的首月即7月份的重卡销售数据来看,7月重卡行业销量2... 转眼间,国Ⅲ排放标准正式实施已经两个多月了。尽管商用车业内对于应对国Ⅲ该选择何种技术路线的争论依然不绝于耳,但是市场不等人,客户正在进行着自己的判断和选择。从国Ⅲ实施后的首月即7月份的重卡销售数据来看,7月重卡行业销量28916辆,比实施前的6月份骤降51.06%。其中走常规排放控制技术路线(主要是电控高压共轨技术)的一汽与东风7月销量环比大降70%左右,远大于行业的降幅;而走非常规技术路线(H泵+EGR技术)的中国重汽7月销量环比也下降了35.18%, 展开更多
关键词 电控单体 技术路线 商用车 国情 egr技术 排放标准 销售数据 共轨技术
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满足国Ⅲ排放柴油机用电控VE泵的研发及产业化
5
《内燃机与配件》 2011年第7期51-51,共1页
电控高压喷射VE泵系统是满足轻型车用高速柴油机国Ⅲ排放标准的最核心部件和技术。集成了发动机转速、负荷、水温、增压器进气压力和温度、燃油温度、大气压力和温度等变量参数,通过ECU中央微处理器进行数据的分析和处理.实现喷油正... 电控高压喷射VE泵系统是满足轻型车用高速柴油机国Ⅲ排放标准的最核心部件和技术。集成了发动机转速、负荷、水温、增压器进气压力和温度、燃油温度、大气压力和温度等变量参数,通过ECU中央微处理器进行数据的分析和处理.实现喷油正时、喷油量、EGR等闭环控制,应用先进的汽车电子控制技术对柴油机各工况参数优化匹配和标定,处于国内领先水平,具有明显的性价比优势. 展开更多
关键词 高速柴油机 排放标准 ve 电控 产业化 电子控制技术 研发 机用
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争论的结局 市场选择了EGR
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作者 王才锡 《交通世界》 2009年第12期80-81,共2页
明智的决策 为了保护环境,减少大气污染,国内重卡行业已经开始执行国Ⅲ排放标准。早在新标准制定之前,国内主要发动机厂家就开始研制符合国Ⅲ排放标准的柴油机。国际上达到高标准排放的发动机技术路线有以下几种:电控高压共轨技术、电... 明智的决策 为了保护环境,减少大气污染,国内重卡行业已经开始执行国Ⅲ排放标准。早在新标准制定之前,国内主要发动机厂家就开始研制符合国Ⅲ排放标准的柴油机。国际上达到高标准排放的发动机技术路线有以下几种:电控高压共轨技术、电控EGR技术(即废气再循环)、电控泵喷嘴、电控单体泵。 展开更多
关键词 egr技术 市场选择 电控单体 排放标准 废气再循环 保护环境 大气污染 标准制定
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4L22E型柴油机的研制
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作者 刘志勤 王彦伟 李少亮 《内燃机与动力装置》 2012年第2期43-46,共4页
本文论述了4L22E型柴油机的研制开发过程,以及各部分结构特点与主要技术参数,并介绍了电控VE泵+EGR技术对排放的影响,通过排放试验和可靠性试验考核证明这种机型各项技术指标达到国内同类机型的先进水平。
关键词 柴油机 研制 电控ve+egr技术 国Ⅲ排放
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解读中国重汽国Ⅲ系列发动机—中国重汽推出低成本的EGR国Ⅲ发动机
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作者 拂晓 云清 《商用汽车》 2008年第7期115-117,共3页
重型车欧Ⅲ排放标准在欧美早已实施,而我国2008年7月1日才开始在全国实施。为了满足国Ⅲ排放标准,国内各大柴油机生产企业都根据自身条件及市场情况采取了不同的技术路线。目前国际及国内的技术路线大概可以分为4种:电控高压共轨,... 重型车欧Ⅲ排放标准在欧美早已实施,而我国2008年7月1日才开始在全国实施。为了满足国Ⅲ排放标准,国内各大柴油机生产企业都根据自身条件及市场情况采取了不同的技术路线。目前国际及国内的技术路线大概可以分为4种:电控高压共轨,电控单体泵,电控泵喷嘴,电控直列泵+电控EGR。从使用情况看,每种路线都有各自的优势和不足:有的技术难度较大、成本较高, 展开更多
关键词 egr 低成本 发动机 电控单体 中国 欧Ⅲ排放标准 技术路线 解读
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强劲 清洁 经济——博世(苏州)带来柴油新动力
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作者 云清 《商用汽车》 2003年第4期68-69,共2页
关键词 汽车工业 柴油喷射系统 汽车制造技术 ve分配 P型直列 喷嘴系统 柴油机 电控单体系统
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