一种锂电池电推船控制系统研发

随着新能源技术的不断进步以及环保压力的不断增加,新能源在船舶上的应用越来越普遍,特别是以磷酸铁锂动力电池为电源装置的应用。然而相对于传统电源装置,采用新能源为动力的船舶需要控制的节点较多,相应电源变换器的使用也会增加电磁干扰以及多种协议的兼容需求,这对船舶控制系统的稳定性要求较高,为此本文研发一套锂电池为电源装置的控制系统,该系统集控制和监视为一体对锂电池电推船具有很好的稳定性和实用性。

毛细管电泳在线电推扫测定蔬菜中3种氯化烟碱类农药残留

以采用电动进样模式的毛细管电泳在线电推扫技术建立了测定蔬菜中吡虫啉、啶虫脒和噻虫嗪残留的新方法。研究了缓冲液浓度、pH值、十二烷基硫酸钠浓度、分离电压和进样量对峰高的影响,优化后缓冲液为40mmol/L硼酸盐、60mmol/L十二烷基硫酸钠、pH7.8,进样电压10kV,进样时间120s,分离电压25kV。在此条件下,吡虫啉、啶虫脒和噻虫嗪的富集倍数可达626,788和443倍;检出限分别为5.6,2.9和2.5μg/kg;相对标准偏差为1.65%,1.92%和0.96%;平均加标回收率为87.4%～102.5%,95.3%～103.1%和78.7%～93.9%。本方法可满足相关标准中的残留限量要求,已用于蔬菜中这3种农药残留的检测。

电推进等离子体对航天器充放电效应的影响研究

电推进具有高比冲及低推进剂消耗等优点,被广泛用作地球同步轨道卫星南北位置保持和深空探测等任务的主推进系统。而电推进在轨工作产生的等离子体与地球同步轨道上的空间等离子体的特性截然不同,导致卫星的充放电过程更加复杂,影响卫星在轨安全运行。为此,电推进等离子体对航天器的影响是进行卫星电推进系统设计时需要关注的问题。主要讨论电推进羽流对航天器表面带电的影响,从理论研究、仿真模拟和地面试验三个方面对电推进系统对航天器表面充放电效应的研究进展进行了分析总结,最后对如何有效分析电推进等离子体羽流特性及其对航天器表面带电的影响的研究途径进行了展望。

吊挂电推采毛对长毛兔生产性能和血液生化指标的影响

为评定吊挂电推采毛在规模化长毛兔养殖场的实用推广价值,本研究比较了两种采毛方式(剪刀剪毛和吊挂电推采毛)的工作效率,并分析了在秋、冬两个季节采用两种方式采毛对长毛兔生产性能和部分血液生化指标的影响。结果表明,吊挂电推采毛效率[(322±9)s/只]要显著高于剪刀剪毛效率[(457±18)s/只](P<0.05)。两种采毛方式对长毛兔体重和60天养毛期产毛量的影响差异不显著(P>0.05)。秋季采毛时,两种采毛方式都不会引起血液促肾上腺皮质激素、皮质醇和免疫球蛋白的显著变化(P>0.05)。冬季采毛时,两种采毛方式都会使血液促肾上腺皮质激素和皮质醇水平显著升高(P<0.05),经过24 h的恢复,促肾上腺皮质激素水平仍然显著高于采前水平,剪刀组皮质醇恢复到剪毛前水平,而电推组皮质醇仍维持显著上升水平(P<0.05);免疫球蛋白水平在采毛前后无显著差异,但在采毛24 h后,剪刀组和电推组的免疫球蛋白较采前均上升,但差异不显著(P>0.05)。上述研究结果不仅对吊挂电推采毛的推广使用有重要指导价值,而且也为阐明长毛兔采毛应激的生化机制提供参考。

电推进羽流与航天器相互作用的研究现状与建议

电推进与传统的化学推进相比可以节约大量推进剂质量,被广泛用作地球同步轨道卫星南北位置保持和深空探测等任务的主推进系统。电推进器工作时产生的羽流与传统的化学推进器羽流有显著区别,电推进羽流对航天器的影响是进行卫星电推进器系统设计时需要重点关注的问题。文章讨论了电推进羽流对航天器的主要影响,介绍了国外在地面模拟试验、空间飞行验证和软件仿真技术等方面的研究现状,同时对国内开展羽流与航天器相互作用研究提出了建议。

电推卫星方圆过渡结构轻量化设计

讨论在考虑强度约束和动力学约束的情况下,全电推进卫星的方圆主承力过渡结构的轻量化设计.利用三维拓扑优化技术对方圆过渡结构进行优化设计,确定方圆过渡结构的传力路径,并据此进行创新构型设计.对创新构型进行强度及动力学分析,验证其在强度性能、动力学性能上的优越性.

基于电推系统的GEO卫星转移轨道段可测控性优化设计

基于电推系统的地球同步轨道(GEO)卫星需要利用霍尔推进器使其从地球同步转移轨道(GTO)推到GEO轨道,整个变轨时间段长达数月。在整个变轨过程中卫星具有姿态无法保持对地的特点,该特点将会减少卫星可测控时长。针对变轨段卫星姿态不确定减少可测控时长的问题,提出了一种在已有的轨道和姿态条件下,使用梯度下降算法寻找测控天线最优布局的方法,目的是使卫星获得最长的总可测控覆盖时长以及对中继星最长的可测控时长。结果显示通过改动天线布局可以显著地提升对地以及对中继星可测控覆盖时长,同时也能提升转移轨道关键时段对中继星可测控覆盖时长。与为天线增加转台与控制系统这类传统方法相比,该方法可以在不增加成本和质量的前提下,在一定程度上改善了电推卫星的可见性时长,对全电推卫星测控有指导意义。

基于航速优化的电推渡轮能量管理策略

针对电推渡轮大容量储能系统存在的复合动力协调配合问题,提出一种基于航速优化的电推渡轮能量管理策略。首先提出一种基于规则的控制方法,然后以燃油经济性最佳为目标,在基于规则的控制方法下,利用灰狼算法对船舶航速、柴油发电机组出力、储能装置充放电功率进行优化,使船舶电功率需求更适合柴油发电机和储能协调出力。仿真结果表明:基于规则的控制方法和航速优化后的能量管理策略分别减少了1.7%和9.6%的燃油消耗,并消除了电推渡轮在港口的污染排放,减少0.2%和7.8%的污染排放总量。研究成果可为推动海上运输绿色化提供参考。

电推进羽流电磁效应仿真软件研究与实现

结合时域有限差分法、物理光学法以及非均匀媒质射线跟踪方法,研究了电推进羽流对卫星电磁传输环境的影响,开发了一款电推进羽流电磁效应仿真软件。因软件采用低频与高频算法相结合的计算构架,故可为这类问题分析提供宽频域的解决方案。最后,通过C#平台对所编制程序进行交互设置,为羽流-卫星系统电磁特性分析提供了一种便捷的手段。研究结果对推动仿真软件国产化可起到一定促进作用。

异步发电机直流母线组网在船舶电推系统中的应用

以某船电力推进系统为依托,介绍了异步发电机直流母线组网技术的优势和应用。详细介绍了柴油机驱动异步发电机发电,通过直流组网技术实现的船舶电推系统的组成和功能的实现,介绍了直流母线组网变频控制配电系统设计方案和功能,及其控制系统设计。说明了采用异步发电机加直流母线组网技术的优势,并提出了有效的设计方案,为异步发电机和直流母线组网技术的应用积累了经验。

电推船推进装置操作简析

文章以某科考船为例,对电推船推进装置结构进行了剖析,对正常工况和紧急情况下的使用操作进行了说明,以期对电推船推进装置的正确使用提供参考。

电推船有源前端变频器原理分析与故障处理

为了防止电力推进的海洋油田供应船变频器故障导致船舶作业受限,通过对电力推进船舶有源前端变频器中的IGBT故障的检查,分析交-直-交有源前端变频器的技术原理,揭示其中核心组成IGBT的特点,判断造成故障的原因与潜在的薄弱环节,提出故障修复的方法及今后维保管理的注意事项。

上海邮电推行联合建设的几种模式

为了加快上海邮电建设，上海邮电企业坚持依靠社会、联合建设的方针，取得了较大的成就。联合建设，既是解决邮电建设资金和建设条件的需要，也是满足社会各方面通信的需要，互利互惠，共同得益。江泽民在１９８６年上海市通信建设领导小组第三次会议上强调指出：“邮电是...

电推船舶变压器及母线的选择性保护设计分析

为解决变压器选择性保护指导方法与其断路器选型的匹配性差、船规对电推船舶母线保护及选择性的指导描述不多的问题,提出了基于厂家选择性匹配表选型的变压器选择性分析方法,及基于低电压穿越技术基础上的母线分段差动保护作为主保护、断路器间时间电流选择性或区域选择性作为后备保护的母线选择性分析方法。通过实船测试,采用母线分段差动保护的方法,提高了母线短路时的选择性能力,降低了推进逆变器的低电压穿越时间要求。

电力推进船舶发展方向浅析

随着电力推进装置及控制系统的日趋成熟,电力推进船舶得到了广泛应用。对基于IPS的综合模块化的研究,使船舶制造过程规范化、程序化,最大程度的缩短船舶建造周期,同时减少了污染排放,降低生产成本,方便后期维护保养。随着电力推进船舶的技术的不断成熟,综合全电力系统研究必将是未来的发展方向,而设备模块化是未来船舶设备制造必然趋势。

以电力推进型船舶的综合优势提高市场核心竞争力

为了提高电力推进型船舶的市场竞争力,本文以华威SPA85L船舶为例,分析多桨电推设计在平台供应船上的优势,并将电推与常规推进进行对比研究,研究结果表明三桨的设计不仅可以增加艉推进器舱的舱容相比两桨有更高的冗余度而且对航道适应性占优,电推相比常规推进而言具有显著优势。

民用飞机液压反推与电反推权衡研究

通过对比分析民用飞机液压反推与电反推在作动方案、使用性能、能量消耗、维修性及系统复杂程度,得出液压反推与电反推的优劣势和适用范围,为民用飞机选择反推作动方式提供借鉴。

高分辨率阻滞势分析仪设计与验证

为提高电推进羽流离子能量分布测量分辨率,设计研制了结构尺寸为Φ19 mm×24 mm的4栅型阻滞势分析仪(RPA)。设计关键参数为栅网网孔直径为0.3 mm,网孔心距为0.5 mm,电子排斥栅和离子阻滞势栅间距2 mm,能量分辨率为9.8%。RPA在LIPS-200离子电推进羽流区验证的结果表明:离子能量分布在955~1 047 eV,离子能量平均值为1 001.0 eV,ΔE_(FWHM)为36.1 eV,能量分辨率为3.6%。在LHT-40霍尔电推进羽流区验证结果表明:离子能量分布在220~279 eV,离子能量平均值为249.6 eV,ΔE_(FWHM)为23.4 eV,能量分辨率为9.4%。该RPA离子能量分辨率指标优于国内外同类产品,具有更小的测量不确定度。

推拉式电连接器钢球装配的半自动化改进

文章分析了推拉式电连接器钢球装配存在的问题,介绍了钢球半自动化装配工装的设计方案、应用效果及使用注意事项。