基于电机倒拖原理的柴油机转动惯量测试系统研制及应用

转动惯量是影响在役柴油机现场最大功率测评精度的关键参数。文章提出了一种基于电机倒拖测试柴油机转动惯量的方法,并研制出了测试系统。通过现场实测试验可知,该测试方法相对现有测试方法来说,不仅具有测试参数较少、参数易于测取、数据处理简便、系统结构紧凑、现场安装操作简便等优点,同时测试数据稳定性、重复性良好,测试精度高,能够满足工程应用要求,可为在役柴油机的现场最大功率测评提供可靠的关键参数支持。

基于提高EPS控制器防倒拖能力的控制策略研究

电机在工作中如果出现倒拖工况时会产生反电动势,该反电动势超出一定限值会对驱动电路中所用金氧半场效晶体管(MOSFET)造成损坏,本文提供了一种提高电动助力转向系统(EPS)控制器防倒拖能力的控制策略,无须在硬件上额外增加电路,本文对具体实现做了介绍。