电动汽车电机控制器控制系统一体化设计

介绍了电动汽车电机控制器控制系统的设计目标、工作原理、硬/软件构成,着重说明了系统解耦后的各个子功能模块的功能。充分利用TIDSP特点,通过对电机控制器控制系统合理的软/硬件解耦,达到控制系统体积小、功能齐、高效率、高可靠性的设计要求。现场运行表明该系统设计合理、工作可靠,达到了清华大学燃料电池城市客车整车组的要求。

新能源汽车故障诊断技术分析

新能源汽车一般来说是指除传统燃油汽车之外的采用先进技术原理、新技术、新结构,以非化石能源为动力来源的汽车。本文对新能源汽车故障诊断技术展开了探讨,包括传感器故障诊断、电池故障诊断、电机及控制器故障诊断、线束与连接器故障诊断等方面的内容。

QC/T 792-2007标准的实施流程优化及试验要求

QC/T 792—2007《电动摩托车和电动轻便摩托车用电机及控制器技术条件》是针对电动摩托车和电动轻便摩托车用电机及控制器提出的行业标准。作为电动摩托车和电动轻便摩托车企业整车准入检验和3C型式检验的依据,该标准对电机及控制器共提出36项技术要求,涉及30项检测项目。试验内容多,试验周期长,且行业内现今并未就该标准执行过程达成公认实施规范。针对该标准所涉检验项目,结合一线检验环节中的具体经验,总结得出试验开展的优化流程,归纳试验过程的要点。

电动汽车关键技术探讨

随着环保理念的提升,新能源汽车不断增多。传统燃油车对能源的消耗越来越大,全球资源问题不断凸显,全面提升环保意识,增强发展新能源汽车产业,已经成为各汽车制造企业关键共识。纯电动汽车成为当前发展的主流,随着新能源建设发展,纯属电动车更加具有节能、环保优点,全面缓解能源稀缺的问题,减轻了排放物对大气的污染。文章就电动汽车控制器技术、电池管理技术、整车控制技术等关键技术进才分析,以此,推动纯电动汽车进步发展。