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基于多目标优化的双模式混合驱动电机特性设计
被引量:
4
1
作者
项昌乐
韩立金
+2 位作者
李宏才
刘辉
王伟达
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第12期1395-1399,共5页
针对双模式混合驱动装置电机的参数匹配,提出了一种多目标优化的方法.在研究双模式混合驱动装置动力输出特性与电机功率间关系的基础上,以驱动功率利用率和电机功率为优化目标,利用Matlab和Isight软件进行了建模和求解.并根据计算结果...
针对双模式混合驱动装置电机的参数匹配,提出了一种多目标优化的方法.在研究双模式混合驱动装置动力输出特性与电机功率间关系的基础上,以驱动功率利用率和电机功率为优化目标,利用Matlab和Isight软件进行了建模和求解.并根据计算结果中电机转速转矩工作点分布对电机A,B的外特性进行了设计,有利于进一步降低电机功率,改善系统优化匹配设计.
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关键词
双模式
混合驱动
电机特性设计
多目标优化
下载PDF
职称材料
题名
基于多目标优化的双模式混合驱动电机特性设计
被引量:
4
1
作者
项昌乐
韩立金
李宏才
刘辉
王伟达
机构
北京理工大学机械与车辆学院
北京理工大学车辆传动国家级重点实验室
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第12期1395-1399,共5页
基金
北京理工大学国家级重点实验室基金项目(9140C3402010902)
文摘
针对双模式混合驱动装置电机的参数匹配,提出了一种多目标优化的方法.在研究双模式混合驱动装置动力输出特性与电机功率间关系的基础上,以驱动功率利用率和电机功率为优化目标,利用Matlab和Isight软件进行了建模和求解.并根据计算结果中电机转速转矩工作点分布对电机A,B的外特性进行了设计,有利于进一步降低电机功率,改善系统优化匹配设计.
关键词
双模式
混合驱动
电机特性设计
多目标优化
Keywords
dual-mode
hybrid transmission
parameter matching of motors
multi-objective optimization
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多目标优化的双模式混合驱动电机特性设计
项昌乐
韩立金
李宏才
刘辉
王伟达
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
4
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职称材料
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