汽车起动电机综合性能测试系统

为了获取汽车发动机系统的起动性能,需对起动电机的转矩、转速等参数进行采集、分析。结合PLC、触摸屏及Delphi编程技术,基于相关测量原理,设计起动电机性能综合测试系统平台。试验表明,该系统精度高、简单可靠,易于实现。系统可实现起动电机参数的快速测量,准确描述电机起动的动态过程,稍作改动,可适用于其他电机的性能测试和分析。

基于ARM Cortex-M3的汽车摇窗电机综合性能测试系统

为了高效、便捷地对摇窗电机进行多项性能测试,设计了以STM32F103芯片作为数字信号控制器的总体摇窗电机测试系统框图、嵌入式测控板。通过该嵌入式测试系统的软、硬件设计,满足了摇窗电机的多项测试需求。试验表明,该系统运行稳定、可靠,测试精度在允许范围内,能够满足摇窗电机生产过程中测试应用。

一种新能源汽车电机综合性能测试系统

本文以新能源汽车电机为研究对象,设计一套综合性能测试台,对电机的各项性能指标进行试验。通过这些试验可以得到被试电机的相关性能数据,为新能源汽车电机设计要求、品质的优劣提供理论依据,使产品的研发生产有了改进的目标和方向。

基于MATLAB的电机综合性能测试系统上位机软件设计

设计了一种适用于电机综合性能测试的上位机软件。介绍了系统上位机软件的整体设计方案,制定了测试系统上位机与下位机之间的通信协议,在MATLAB8.5环境下实现上下位机间串口事件的实时数据通信,利用Active X控件和MATLAB GUIDE实现下位机性能状态的实时显示,开发了上位机人机界面。经试验平台测试验证,所设计的上位机软件具有界面友好、操作方便和稳定性强等优点。

一种伺服电机综合性能自动化测试平台的研发与应用

一台电机,从生产线上组装完成到出厂使用,需要进行一系列的检测,包括电机静态电气性能的检测、电机动态运动特性的检测。本文设计了一种伺服电机综合性能自动化测试平台,通过上位机总控测试软件的流程控制,华中8型数控系统强大的PLC逻辑控制,进行测试过程中的电路切换及运转控制,收集测试过程数据,并与合格指标进行判断,输出电机的综合检测结果。应用表明,该电机综合性能自动化测试平台,能够有效的对电机各项指标进行检测,并能准确拦截不合格电机,从而提高电机出厂时的检测效率,提升电机的出厂合格率。

新型电机综合性能自动测试系统的研制与研究

介绍了WT1600数字功率计与JN338A型转矩传感器在新型电机综合性能检测设备系统中的集成,可以测量电压、电流、转矩、转速、功率等电机特性参数。测试系统将工控机、采集卡、传感器等硬件与数据采集、分析以及图形用户界面的应用软件有效地结合起来,较好地实现新型电机的输入参数和输出参数等特征点数据的自动测试,提高电机测试效率和准确度。应用结果表明,测试系统操作方便,安全可靠,具有一定的工程指导价值,符合当今新型电机测试的要求。系统已成功应用于浙江大学电气学院电机与电器学科平台。

电机加载测试系统中变频器的高-低-高应用研究

各类型电机在使用过程中不可避免地要进行检修维护,当检修完成后,要判断并确认其是否达到相应维修标准,是否满足相关使用要求,进行电机的加载测试是主要的途径之一。采用变频器对拖的测试方式是目前主流的电机加载测试方案,但直接采用该方式进行电机测试电源系统的设计往往无法满足所有的现场测试要求。本文就神东煤炭有限责任公司煤矿用设备电机的加载测试需求,在变频器对拖测试的基础上对测试电源系统进行了一系列的优化设计,采用变压器实现变频器的高-低-高应用来解决作业现场的遇到的问题,实现了更加高效节能的电机加载测试。

电机系统效率测试结果评价

本文以测试方法实例的角度详细介绍一种电机系统效率测试及结果评价的方法,并论述了测试方法的关键点、测试数据 的筛选规则,以及测试数据的修正方法和效率测量不确定度评定。

虚拟仪器的电机测试系统设计研究

由于目前的微型计算机通用试验系统大都是使用Windows的多媒体软件,其计时精度和实时性都很差。本文提出利用虚拟仪器技术对电机测试试验系统进行仿真,并把软件工程学的概念引入到该试验系统的设计中,实现了各部分的功能相对的独立性,从而保证了该试验系统的可靠性。在此基础上,借助LabVIEW自身的特性,实现了基于操作系统的较为准确的计时工作,并具备了很强的移植能力。实践证明,此系统性能可靠、操作简便、实用方便,同时也减少了试验费用,能够很好地适应现场试验的需要。

基于热误差补偿的行星滚柱丝杠综合性能试验台设计与分析

行星滚柱丝杠综合性能是丝杠性能的主要指标,现有测试系统多以静态测量法进行测量,操作复杂且偶然误差较高。通过对行星滚柱丝杠综合性能动态测试系统的试验原理、硬件设计、软硬件通讯、软件界面结构的研究,设计了一套行星滚柱丝杠综合性能动态测试系统。基于LabVIEW设计上位机人机交互与控制监测软件对丝杠热伸长量进行了检测,并使用最小二乘法分析丝杠温升与位移的关系,对定位精度试验进行误差补偿。实验结果表明,所设计的试验台系统可以测量行星滚柱丝杠定位精度、噪声、温升、极限转速、加速度,同时热误差测量补偿系统可以减小温度变化对测量位置的影响,补偿前后精度测量指标提升均在30%以上,偶然性误差较小并且精度提高。

激光陀螺惯性组合综合性能自动测试系统的设计与实现

介绍了激光陀螺惯性组合综合性能自动测试系统的总体设计方案,并分别说明硬件和软件的具体实现方法。该测试系统通过与被测激光陀螺惯性组合在电气上的直接连接,能够自动完成激光陀螺惯性组合的测试和标定工作,并自动分析、处理数据。

导弹飞控组件综合性能测试系统的设计与实现

飞控组件综合测试性能测试系统主要用于飞控组件硬件的总装调试和测试,包括电气性能测试、惯性元件性能测试和对准导航精度测试,并能模拟惯性测量单元对产品进行测试,测试系统本身还具备完整的自检功能。该系统是一个计算机控制的复杂测试系统,文中详细介绍了测试系统的硬件软件设计。

蓄电池综合性能测试系统的研制

根据《电动助力车用密封铅酸蓄电池》(JB/T 10262-2001)和《电力助动车专用蓄电池》(DB31/202-1997)的标准,利用RS-485总线,RM417 采集卡、RM446控制器、RM4050转换器和Visual Basic6.0语言开发的蓄电池综合性能测试系统,介绍了应用慢脉冲快速充电技术和恒流放电方法,具有快速测定蓄电池充电曲线、放电曲线、容量输出效率、容量、析气、均衡性和寿命的特点。

电动工具计算机辅助综合性能测试系统

针对电动工具对检测技术的强烈需求 ,在完成工作环境模拟研究的基础上 ,研制了一种电动工具计算机辅助综合测试系统 ,文中介绍了其硬件与软件。实现对电动工具的工作特性、温升特性以及 4项安规项目的检测。实际运行表明 :该系统具有检测精度好、检测效率高等特点 。

电动汽车电机及电控系统综合性能检测试验台

采用ABB公司ACS880系列变频器和重庆德马高速交流变频电机作为加载装置,配合高精度电参数测量仪和转矩转速传感器的电动汽车电机,及其电控系统综合性能检验的测试系统。系统采用能量回馈方式进行对拖加载试验,能够满足60~215 k W的电动汽车电机及电控系统的综合性能测试。

制动主缸综合性能测试系统设计

针对目前我国制动主缸性能检测设备测试项目不全面的问题,设计了一套以计算机为控制核心,并采用气动控制技术、液压控制技术及机电一体化技术的制动主缸综合性能测试系统。该测试系统可对制动主缸的真空密封性、气压密封性及液压性能进行检测并自动分析处理。测试结果表明,该系统测试功能满足标准要求,各测试项目的试验结果在一定置信度下的置信范围可被接受。

便携式通风机综合性能测试系统的研制

采用传感器技术系统及微机技术 ,成功研制了通风机综合性能测试系统 ,对系统硬件和软件作了介绍 。

某种智能变电站综合性能测试系统功能设计方案

本文结合智能变电站对新型设备现场级系统检测技术及精确性的需求,提出智能变电站综合性能测试系统设计方案,将测试系统从功能上分解为数字仿真平台、无线传输平台和智能变电站测试平台,分别对三个平台主要组成部分的功能设计方案进行说明。

基于模糊自适应PID的汽车硅油风扇离合器性能测试系统研究

以汽车硅油风扇离合器为研究对象,结合单片机和传感器技术,开发出性能测试系统.提出模糊自适应PID动态控制算法,设计控制器控制温度,利用速度传感器检测风扇转速,对测试系统进行整体设计,给出了硬件总体设计框图,设计模拟量输入输出电路,并设计对应的软件系统.实验结果表明:测试系统升降温速率最高不超过8.5℃/min,耦合区加温速率约为2.3℃/min,分离区降温速率约为6.6℃/min,系统性能稳定,符合标准.

汽车主缸综合性能测试系统的开发

汽车主缸综合性能测试系统能对汽车主缸的残留阀、空行程、输出功能、排量、回程时间、密封性能以及耐压性能进行测试,可适用于现代各种汽车制动主缸的检测要求。测试结果表明,该试验台自动化程度较高,测量精度较高,数据分析及显示直观,测试性能稳定可靠,具有较好的应用和推广价值。