高铁牵引系统三相逆变器IGBT和电机速度传感器的复合故障诊断

主要提出了针对高铁牵引系统中三相逆变器IGBT开路故障和牵引电机速度传感器增益故障的复合故障诊断方法,解决了复合故障发生后传感器故障难以从中分离的问题,并实现了复合故障的在线诊断。首先利用改进的递归最小二乘(RLS)算法的自适应滤波对信号进行降噪,以减小噪声对复合故障的故障特征提取的干扰;然后利用小波包分解放大复合故障特征,检测出传感器故障;最后利用提取的复合故障特征对L-M算法优化后的BP神经网络进行训练,实现对复合故障的实时在线诊断。仿真部分验证了该诊断方法的可行性。

HX_D1C型机车牵引电机速度传感器检测原理与典型故障判断方法

文章介绍了电机速度传感器检测原理、测速装置以及速度传感器例行试验参数,并提出典型故障判断方法,为机务段检修和售后服务人员处理机车故障提供参考。

和谐1型机车电机速度传感器检测与故障分析

介绍牵引电机速度传感器相关检测控制原理与故障分析处理方法在和谐1型电力机车上的运用,为机车调试及检修人员快速处理故障提供参考。

无速度传感器感应电机控制系统转速辨识方法研究

无速度传感器感应电机控制技术已成为近年的研究热点,转速估计是无速度传感器感应电机控制技术的核心问题。在此对无速度传感器感应电机转速辨识技术进行了介绍,分析了几种比较典型的转速辨识方法的理论要点和优缺点,在直接转矩控制基础上设计了无速度传感器感应电机控制系统模型并进行仿真,给出了试验参数及仿真图形,并就今后的研究发展方向提出了看法。

动车组速度信号耦合干扰问题的研究

文章主要研究了某型动车组在调试时出现牵引电机速度传感器干扰故障及牵引测试失败问题,故障表现为变流器静态启动测试或动态运行过程中闪报速度传感器故障,严重情况下需切除变流器维持动车组运行。通过对牵引电机速度传感器、变流器屏蔽线缆内部屏蔽接地、变流器速度信号软件处理逻辑等进行排查,确认故障原因为牵引电机速度传感器信号受到系统产生的随机耦合干扰。该故障是多设备在整车接地条件下耦合产生的综合性故障,在故障的排查过程中,采取对变流器内部多处接地进行优化整改。通过逐步实施整改策略,故障发生的概率逐渐减小,最终所有的接地处理优化措施实施后速度信号波形较之前有较大改善,毛刺等干扰信号大幅减少,基本不再报出故障。同时,针对此类接地耦合故障问题,除了对所影响系统进行良好的屏蔽层接地处理措施外,为避免该问题再次发生,采用了优化系统软件滤波方法滤除干扰信号,防止信号失真。

LOW COST IMPLEMENTATION OF SPEED SENSORLESS INDUCTION MOTOR CONTROL USING STATOR FLUX ORIENTATION

The control platform of the induction motor （IM） with low costs is developed by using DSP MC56F8013 with a good performance/price rtaio. The control algorithm for the speed sensorless IM is studied based on the stator flux orientation （SFO）. The algorithm structure is simple to be implemented and cannot be influenced by motor parameters, The improved stator flux estimation is used to compensate errors caused by the low pass filter （LPF）. A new speed regulator is designed to ensure the system working with the maximal torque in the transient state. The system simulation and the prototype experiment are made. Results show that the con- trol system has good dynamic and static performance.