电机电枢参数智能检测仪的研制

研制开发了机车牵引电机电枢参数智能检测仪。该检测仪通过单片机控制步进电机的旋转、电磁铁的吸合,对牵引电机的电枢进行试验和检测,并通过单片机与智能仪器的通信将所测量的结果进行存储、显示与比较判断,并打印出结果,实现电枢参数检测的自动化,提高了电机检修的管理质量。

智能电枢参数综合测量仪的研制

针对目前国内电动工具行业检测装置简陋,人为因素对测量结果影响大,造成产品质量参差不齐,原材料消耗大的问题,提出了智能化、自动化的检测方案。采用电枢参数综合测量仪,能完成线圈匝数、线圈电阻、焊接电阻等的测量以及短路、错接线和耐压等项目的测试,极大地降低了检测的劳动强度,提高了检测的准确性。检测结果由计算机自动记录、汇总、分析,提高了质量管理的水平。

电机电枢参数智能检测系统

通过单片机控制步进电机的旋转和电磁铁的吸合,对电机电枢进行试验和检测,并通过单片机与智能仪器的通信将所测量的结果进行存储、显示和比较判断,并打印结果,实现了电枢参数检测的自动化,提高了电机检测质量。

用励磁扰动数据估算发电机励磁和电枢参数

本文介绍了一种根据实时运行数据逐步辨识大型发电机电枢、磁场和饱和参数的方法。首先，采用了一个小的励磁扰动数据，估算电机的电枢电路参数。然后，对于每个稳态运行数据，估算出饱和互感Ｌａｄｓ和Ｌａｑｓ。在这两个最初阶段中，采用递归最大可能性估计技术来进行辨识。后来采用一个基于人工神经网络（ＡＮＮ）的估算器，根据发电机运行工况模拟这些饱和电感。最后，根据电枢电路参数的估算。

同步感应线圈炮的电枢减速特性

为了使同步感应线圈炮获得较大的出口速度和较高的能量转化效率,对同步感应线圈炮固有的电枢减速特性进行了分析研究。从集总参数模型推导并分析了电枢减速特性产生的原因,采用场路耦合的方式进行了定量的仿真计算。根据分析结果,从驱动线圈和电枢线圈之间磁场耦合的角度提出了减小电枢减速特性的方法,并进行了有限元仿真分析。结果表明,改变电源参数如提高电容初始电压或者增加电容值,改变电枢参数如减小电枢质量、采用绕线式电枢,都可有效减小电枢减速特性,提高系统效率。搭建4级线圈炮发射系统进行了实验,对比仿真和实验结果表明,改变电枢参数减小电枢减速特性符合实际需求。结论可供同步感应线圈炮的设计参考。

带阻尼绕组的多相同步推进电机空载特性及其绕组参数的计算研究

凸极式同步推进电机的空载特性及其绕组参数与电机结构、定转子齿槽、磁场饱和等紧密相关.文中通过对多相同步推进电机电磁场数值计算,得到了电机反电势表达式,提出了相绕组参数的计算方法.并对十八相同步推进电机的绕组参数及其空载特性进行了计算和测量,结果表明。

十二相同步电机空载特性及其绕组参数计算

针对凸极式同步推进电机的空载特性及其绕组参数与电机结构、定转子齿槽、磁场饱和等紧密相关的问题,分析了在不同励磁电流下同步推进电机相反电势的数值计算方法,提出了采用电机磁场能量微动法计算相绕组的参数,并对一台十二相同步推进电机的绕组参数及其空载特性进行了计算和测量。结果表明,提出的方法适用于分析多相同步推进电机的空载特性和绕组参数。