HX_N5型机车交流牵引电机电枢铁芯轴摆超差原因分析与改进

HX_N5型机车交流牵引电动机在转轴与铁芯装配中出现转轴两端轴承中心位全跳动量超差现象,主要原因是受油压机设备、转轴套装工装平行度、铁芯冲片毛刺及铁芯叠压方式的影响。针对问题提出定期检测油压机工作台平面、转轴套轴工装平行度,改进铁芯冲片开齿模设计和铁芯叠压方式的措施。改进措施降低了转轴套装中出现的轴摆超差、校轴时的转轴损伤和扭曲及冲片变形风险、铁芯冲片毛刺影响,提出优化电枢铁芯叠压设计工艺,改进铁芯冲片模具设计与制造,以及工艺和模具工装等建议。

永磁直流电机电枢铁芯的熔槽绝缘工艺及高效生产

结合微特电机制造工艺,详细介绍了永磁直流电动机电枢铁芯的熔槽绝缘工艺一静电流化床粉末涂敷工艺及其熔槽绝缘设备.

一种新型双线制电枢铁芯结构的设计方法

针对传统双线制全开口槽电枢生产效率低、工艺可靠性差、品质不稳定、报废率高等情况,设计一种新型的电枢铁芯,其容纳双层导线的绕组槽为全开型槽,槽口二侧分别设计向外凸起的耳朵型部位,绕组槽中完成双层导线绕组后,2个耳朵型部位的自由端可向槽口内侧移动而使全开型槽变成半开口型槽,同时还叙述了其相应的制造工艺。

无静摩擦力矩的无刷直流力矩电机

提出了一种电枢上无铁芯的无刷直流力矩电机,该电机无静摩擦力矩。推导出了这种电机的电流、力矩和反电势等参数的计算公式,给出了这种电机的合理设计方法,然后按提出的设计公式和设计思路设计了一种新型力矩电机—无静摩擦力矩的无刷直流力矩电机。对该电机的实际测试表明,该力矩电机不仅无静摩擦力矩,而且还有电气时间常数小、力矩系数大、功耗低、制造工艺简单等优点,同时也证明了文中给出的计算方法是正确的。

SS_6型电力机车（六）──牵引电动机

ＳＳ_６型电力机车（六）──牵引电动机株洲电力机车厂邵长有１特点和技术参数ＳＳ６型电力机车的牵引电机型号为ＨＳ１４２６３—０１Ｒ，它是由中日联合设计，日本生产的Ｃ级绝缘脉流电动机。其主要技术、结构参数如下：额定电压１５７０Ｖ额定功率持续制８００ｋｗ额?..

热车时也易造成起动机无力

1)现象:一辆装用QD1211型起动机的汽车冷车时工作正常,但发动机温度升至正常值后再起动时,起动机无力,不能带动发动机运转。 (2)分析:此故障在拆检起动机时。

MH塑封料应用初探

电枢铁芯轴绝缘所用的工程塑料,对工艺性能和产品质量(包括铁芯及整机)具有重要意义。我厂以前使用过酚醛玻璃纤维压塑料、FX—501压塑料和MB环氧模塑料等,都有不足之处。1993年10月,我厂开始试用MH环氧塑封料,取得了较为满意的效果。 MH型环氧塑封料(以下简称MH)是玻璃纤维增强环氧模塑料的改进产品,具有工艺性好、电绝缘性能高、切削性能好、运输和贮存方便等优点。去年10月,我们在电锤、电刨和电钻产品上小量试用,共试制了3396件电枢铁芯,合格3165件。