基于数字孪生的电梯乘客异常行为建模与识别方法

为了解决异常行为识别研究中存在的异常案例缺乏、训练样本稀缺问题,以垂直电梯的乘客异常行为监测为任务需求,提出了基于数字孪生的电梯乘客异常行为建模与识别方法。通过搭建电梯乘客行为监测数字孪生系统架构,完成了电梯运行状态与乘客行为的虚实映射。基于数字孪生场景与人体行为建模理论构建了电梯乘客异常行为案例,扩充了异常行为的孪生数据。利用改进的OpenPose获取骨骼特征,并使用PCA-DNN训练分类模型,实现了融合孪生数据的乘客异常行为快速识别。实验结果表明,该方法不仅展现了应用数字孪生技术创建异常数据的便捷性、高效性以及安全性,还验证了使用孪生数据进行模型训练的可行性、可靠性以及准确性。

提高电梯乘客安全意识的必要性及其策略

说明了提高电梯乘客安全意识的必要性，并介绍了提高乘客安全意识的策略。电梯乘客安全意识的提高不仅有利于避免安全事故或减轻事故伤害，还有利于进行社会监督。

基于小波分析和RBF神经网络的电梯乘客识别系统

根据现代电梯工业发展的需要,提出了一个基于小波分析和RBF神经网络的电梯乘客识别系统；通过分析乘客的人脸图像,实现对乘客的身份、表情和姿势的识别,仿真结果表明,该系统对乘客的身份有较高的识别率。

电梯乘客交通分布的混合算法求解

电梯乘客交通分布是电梯群控系统、电梯配置规划和建筑客流分析的基础。在实际应用中,乘客交通的分布数据难以直接获取。为了解决该问题,提出了一种基于遗传算法和LM算法结合的混合算法,能够利用易于采集的电梯每层进出人数信息,得到电梯乘客的交通分布信息,并通过实例应用验证了该方法的有效性。

关于乘客电梯用安全逃生装置设计

乘客电梯用安全逃生装置,包括设置在乘客电梯轿厢侧面上的上托块单元以及下托块单元,可拆卸式安装在上托块单元与下托块单元之间的支撑杆单元,设置在乘客电梯轿厢内顶面上的安全门,以及用于固定安全门的锁定件单元。不仅在轿厢顶部设置安全门供事故发生时乘客逃生,且乘客可在乘客电梯轿厢内部通过工作人员的指令打开安全门从而及时逃生,提高乘客电梯安全性能。

关于乘客电梯轿底支撑装置改进

本文介绍一种乘客电梯轿底支撑装置,通过自下而上支撑底板焊缝处,包括设置在轿厢轿底上的支撑板,向上支撑支撑板的支撑架;还包括设置在支撑架上并用于向上支撑多个支撑板连接处的辅助支撑板单元,使得底板保持平直,大大提高电梯轿厢平衡,降低噪音,提高电梯运行安全性。

曳引驱动乘客电梯非金属对重反绳轮轮轴断裂断口形貌分析

某曳引驱动乘客电梯非金属反绳轮运行过程中突然发生轮轴断裂,采用电子扫描电镜对轮轴断口金相组织进行分析,利用能谱分析仪对轮轴挂板、轮轴进行成分分析,并对轮轴挂板、钢丝绳、轮轴进行了显微硬度测试及其磨损观察。结果表明,轮轴挂板、轮轴的材质成分及其硬度符合要求,轮轴凹槽处为疲劳源,曳引钢丝绳从反绳轮中脱槽后钢丝绳绕着轮轴一直摩擦运行是反绳轮轮轴疲劳断裂的主要原因。

超高层建筑乘客电梯导轨铅锤度对滚动导靴使用的影响

滚动导靴又称滚轮导靴,通过3个压贴在导轨面上的滚轮在电梯导轨上进行滚动运动,以减少导靴和导轨之间的摩擦阻力,并节省动力,降低电梯运行时的振动和噪声,适用于高速及超高速电梯。目前高速及超高速电梯普遍应用于高层和超高层建筑中,由于超高层建筑电梯提升高度高、导轨长度长,在T形导轨本身的制造误差和井道上导轨架的安装误差影响下不可避免地产生导轨铅锤度误差。研究表明,曳引电梯的滚动导靴与导轨不平顺激励共同作用会引起电梯系统的振动,尤其是水平振动[1]。导轨不平顺主要影响因素为导轨的铅锤度误差,此误差对滚动导靴滚轮的使用又会产生一定的影响。

一种乘客电梯轿厢减震装置

本文讨论了在乘客电梯轿厢通过多级减震、分摊受力负荷的方式,提高了减震性能。包括套有内圈压簧的导向栓、这种逐级增强的减震模式可以应对较大的压力,第二级减震的介入使得减震装置的减震效果得到强化,上座板的下压幅度得到迅速遏制。将减震装置的减震模式设定为多级减震,在上述技术方案的基础上,增设第三级减震,因此提高乘客电梯减震效益的进一步改进。

影响电梯乘客不安全行为意向的主要因素及其评价方法

运用计划行为理论建立了电梯乘客不安全行为结构模型,通过建立模糊综合评价系统模型实现对影响乘客不安全行为意向的主要因素的量化研究,提出了针对乘客不安全行为意向的程度及主要影响因素的评价方法,并设计了调查问卷。

喜讯!联合富士电梯牵手云浮两家医院

近日,广东联合富士电梯传来喜讯,牵手合作云浮市(罗定)第三人民医院和云浮市妇幼保健院电梯项目,分别为16台(医用电梯兼无障碍电梯、客梯、货梯)和6台(医用电梯、乘客电梯)。联合富士电梯充分考虑到医用电梯使用的特殊需求,在细节上精耕细作,突出人文关怀,力争做到完美。联合富士电梯凭借行业领先的创新技术,始终为医院和医疗机构打造“安全可靠,平稳舒适,高效运行”的医用电梯产品和解决方案,目前联合富士电梯已合作延展多家医院和医疗机构,电梯运行安全舒适高效,获得了用户的一致赞誉。

基于多目标优化的乘客电梯理想速度运行曲线确定方法

目的研究一种借助多目标优化模型求得电梯理想速度曲线的确定方法,解决乘客电梯快速性和舒适性问题.方法分析电梯实际运行方式,构建理想速度曲线组合模式;结合实际及相关国家标准,建立求取理想速度曲线参数的多目标优化模型;借助多目标遗传算法NSGA-Ⅱ解得理想速度曲线参数的Pareto解集,并基于偏好进行区域划分.结果通过对电梯速度曲线参数的多目标优化求解,获得不同偏好的乘客电梯理想速度曲线.结论不同偏好、不同额定速度下电梯理想速度曲线对比分析结果表明,基于多目标优化的乘客电梯理想速度曲线确定方法在兼顾电梯运行的快速性及舒适性要求的同时为技术人员提供了多种可供选择的运行速度控制模式;对额定速度不高于3.5 m/s的乘客电梯,其理想速度曲线可省去直线加速段以降低速度控制模式的复杂性.

浅谈乘客电梯安全性及使用

有人这样形容过，没有电梯，就没有纽约曼哈顿。的确，城市已经在建筑物不断增高的过程中向纵向空间迅猛发展，其中，电梯负担着垂直交通的重要任务。同其他交通工具一样，电梯在给人们节省体力和时间的同时，也不可避免地带来一定的风险。那么电梯常见的故障经常发生在哪里以及如何预防呢？首先，电梯层门是乘客在使用电梯时最先接触到的部分，是电梯一个很重要的安全设施。据统计80Z的电梯事故发生在门的周围。

电梯生产企业可以不执行推荐性国家标准吗?

2020年12月14日,国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会发布了GB/T 7588.1-2020《电梯制造与安装安全规范第1部分:乘客电梯和载货电梯》、GB/T7588.2-2020《电梯制造与安装安全规范第2部分:电梯部件的设计原则、计算和检验》(以下简称《新标准》),从2022年7月1日起实施。

乘客电梯曳引机支撑座系统的动态特性分析

针对乘客电梯在不同乘客负载情况下所表现不同动态响应特性问题,利用数值模拟技术对2.5 m/s的高速电梯支撑座系统进行了研究。采用ANSYS有限元软件中的模态叠加法,在分析了支撑座系统本身固有频率后,计算了轿厢在常见乘客满载、半载和空载3种工况下时支撑座系统的动态响应大小,建立了外界激励频率与支撑座系统动态响应间关系,提出了负载变化对支撑座系统动态响应的影响规律。研究结果表明,支撑座中的3根工字钢梁横向位移响应明显,且动态响应特性规律基本一致;随着轿厢中乘客人数增加,支撑座系统工字钢动态响应特性越加明显;3种工况下,外界激励频率均在高于一阶固有频率附近发生最大的动态响应位移。支撑座系统动态特性研究为工程人员合理的支撑座结构设计提供了一定的理论依据。

浅谈杂物电梯与乘客电梯安全部件要求的差异

通过分析杂物电梯与乘客电梯安全部件特性要求的差异,得出了检验注意点。

无障碍设计理念背景下乘客电梯设计要点

在进行乘客电梯设计的时候,不仅要考虑电梯的运行性能,还要考虑设计出来的乘客电梯更加人性化,能够为各种不同身体状态的人进行有效的便利服务,尤其是针对一些行动不便的弱势群体。在设计乘客电梯的时候,有必要融入无障碍设计理念来使设计出来的乘客电梯更加合理。本文就无障碍设计的理念进行阐述,并对无障碍设计理念背景之下乘客电梯设计的原则与要点进行分析。

浅析曳引驱动乘客电梯轿厢意外移动及其保护装置

以曳引驱动乘客电梯的轿厢意外移动保护装置为研究对象,介绍了电梯轿厢意外移动及其保护装置,对电梯轿厢意外移动的原因进行了分析,旨在准确判断电梯的风险源,提高电梯检验安全意识,以降低事故发生的可能性。

杂物电梯与乘客电梯安全部件的要求差异

以杂物电梯与乘客电梯为研究对象,结合杂物电梯制造安装安全规范与电梯制造安装规范,阐述电梯安全部件要求存在的差异,以期为电梯检验工作的开展提供有价值的理论依据。

居民小区乘客电梯定期检测常见问题

自1889年美国奥的斯升降机公司诞生了第一部真正意义上的电梯以来，电梯已伴随人类百余年的历史，随着近些年现代化城市的高速发展，电梯也进入到了一个飞速发展的阶段。