基于PLC的电梯式立体车库控制系统设计

介绍了一种电梯式立体车库的结构及其工作原理.详细阐述了采用PLC控制的一种立体车库的解决方案以及程序流程图,并介绍了交流变压变频(VVVF)调速技术在立体车库中的运用.

电梯式立体车库能耗最优化控制决策

提出了电梯式立体车库的能耗最优化构想 ,建立了有关的数学模型 ,并应用排队论对系统进行仿真。由此给出了车库运行能耗的最优化控制决策 ,为车库的低能耗运行提供了科学依据。

电梯升降式立体停车库钢结构骨架的结构分析

设计了立体车库的钢结构骨架,运用有限元方法对钢结构骨架进行模型化,按照实际要求对车库的受力情况进行假设,找出了立体车库的钢结构骨架的最大应力单元和最大变形单元,它们都小于许用应力和许用变形量,验证结构设计的可靠性。为进一步降低钢结构骨架的重量,建立了钢结构骨架的数学模型,对钢结构骨架进行了优化设计,使钢结构骨架的整体重量减轻许多,并提高了电梯升降式车库的经济性。

电梯升降式立体车库曳引力的分析与计算

根据电梯设计原理设计了电梯升降式立体车库提升系统,为解决多绳曳引时的曳引力不均衡,设计了吊笼顶部的平衡滑轮组,解决了曳引力不均衡问题。建立了钢丝绳在曳引轮中的受力分析图,对提升系统进行了曳引力及曳引比压的分析与校核,使其符合动力与磨损要求,系统满足了设计车库的功能要求。

基于PROFIBUS现场总线的电梯式立体车库通信系统设计

主要介绍了基于PROFIBUS现场总线通信系统的电梯式立体车库的系统构成、工作原理以及车库的现场级设备与上位监控系统的通信方法.采用PROFIBUS现场总线通信的立体车库,减轻了现场设备连接的复杂性,提高了设备运行的效率.

基于PROFIBUS的电梯式立体车库控制系统的设计

为了提高立体车库的稳定性和停车效率,文章提出了一种通过PROFIBUS现场总线通信的电梯式立体车库设计,主要针对电梯式立体车库控制系统进行研究,介绍了电梯式立体车库的结构和原理,立体车库控制系统的构成,硬件设计,软件设计以及主从站的PROFIBUS通信系统。

多目标模糊评判算法在电梯式立体化车库控制系统中的应用

鉴于电梯式车库系统的复杂性和许多因素的不确定性,建立其准确的控制模型比较困难。常规的车库控制算法因为只采用一个控制指标,对系统的控制难以达到预期效果。基于以上因素,本文将多目标模糊判定控制算法引入到电梯式立体化车库控制系统中,实现其智能化控制,提高系统的使用效率。文中详细描述了该算法的设计思想和实现过程,并通过MATLAB仿真,验证了该算法在电梯式车库中的可行性。

电梯式立体车库控制系统的可靠性研究

根据电梯式自动化车库控制系统的功能及运行特点 ,对系统进行了逻辑分析 ,提出了车库控制系统可靠性的系统模型及计算方法。由于原系统某些部件平均无故障工作时间达不到要求 ,本文采用冗余技术加以改进 。

电梯式立体车库载车板的结构设计及运行优化

以电梯式立体车库为主要研究对象,介绍了电梯式立体车库的主体结构及运行原理。通过对市面上各类立体车库载车板的研究分析,发现现有载车板诸多缺陷。针对这些缺陷,运用三维软件Inventor设计了适用于电梯式立体车库的皮带式载车板,对载车板横向运行进行了优化,简化了机械结构、提高了运行效率、增加了安全性、降低了制造及运行成本。

电梯式停车库采用高倍数泡沫灭火系统的探讨

针对电梯式停车库灭火系统的现状 ,研究了目前有关的消防法规 ,以及设备布置、门缝泄漏、泡沫堆积高度、火灾时的上升热气流等技术问题 ,并列举了类似实例 。

建筑消防电梯技术设计分析

住建部发布的国家标准《建筑防火通用规范》GB 55037-2022自2023年6月1日起实施,规范为强制性工程建设规范,全部条文必须严格执行。对比《建筑防火通用规范》与《建筑设计防火规范》有关消防电梯相关条款的变化,对消防电梯设计要求进行梳理和分析,结合实际工程案例,分析这些变化对消防电梯的设置条件及消防电梯及前室的设计影响,对其中错误案例进行分析总结,并为建筑消防电梯设计的疑难问题提供参考和建议。

漫谈立体停车库和城市停车系统

本文强调了随着汽车的日益普及，解决大城市停车难问题的迫切性。随后简要介绍了几种主体停车库的特点，并重点介绍了电梯仓储式立体停车库的结构及控制系统。

电梯式立体停车库交工检验探讨

对电梯式立体停车库交工检验标准，检验方法和评价指标提出探讨意见。