智能综合自动化系统在电气化铁路牵引变电所的应用

通过与电气化铁路中传统的综合自动化系统进行对比,阐述智能综合自动化系统的结构和优势,并结合已建成投运的浩吉铁路现状,浅析了浩吉铁路智能综合自动化系统架构,为智能综合自动化系统在电气化铁路中的推广应用提供参考。

电气化铁路牵引变电所综合自动化系统改造方案

电气化铁路中已运行多年,目前仍起着重要作用的传统变电所,如何通过改造实现自动化,做到可靠、高效、经济、实用,已成为目前亟待解决的问题。文章结合实际工程中牵引变电所的具体情况,提出了旧所改造的基本原则、主要设计方案等,以最终实现全所综合自动化。

储能接入电气化铁路的拓扑及控制策略研究综述

随着“双碳”目标的提出和我国铁路里程的高速增长,节能增效已成为铁路未来的发展趋势。作为提升系统韧性与降低系统能耗的关键手段,储能大规模接入电气化铁路势在必行。为此,针对电气化铁路储能系统开展了系统性的研究工作,旨在为电气化铁路储能系统大规模工程应用提供一定的参考。首先,分析了电气化铁路储能系统选型原则,在实际应用过程中需结合牵引负荷功率特性、安装位置等多方面因素进行综合选型。其次,对不同供电方式下电气化铁路储能系统接入方案进行对比分析,为满足铁路系统大功率需求,储能系统的接入方案设计应满足更加高效、可靠、模块化、智能化的特点。然后,对基于储能的电气化铁路供电系统电能质量问题治理方案及控制策略进行了分析,储能系统的接入可有效改善电气化铁路供电系统电能质量。最后,总结了轨道交通储能技术示范项目的建设成果并对电气化铁路储能系统未来研究的关键问题进行展望。

一种电气化铁路电能质量综合补偿系统

为实现对电气化铁路负序、谐波和无功的集中治理,提出一种电气化铁路电能质量综合补偿系统。该系统包括一个铁路功率调节器(RPC)和两套多组晶闸管控制投切电容器(TSC)。其中,TSC承担绝大部分无功功率的补偿,RPC进行两供电臂有功调节、抑制谐波和补偿剩余小部分无功,因此有源装置RPC容量得到降低,并实现负序、谐波和无功综合补偿。本文分析了该系统的工作原理,提出了RPC与TSC协调控制策略、基于无功分离的参考电流实时检测和无功分配方法及RPC控制方法,并进行仿真和实验验证。仿真和实验结果表明,本文提出的检测和控制方法下具有较好的补偿效果。

智能建筑电气综合自动化系统节能控制技术探究

当前,智能建筑的电气消耗在建筑能源消耗中占据主导地位。在探讨和分析智能建筑的电气节能技术过程中,节约研究的重要性不言而喻。本文着重基于实际操作经验以及参考国内外相关文献,总结出一系列常见的电气节能措施。在当前的智能建筑电气设施中,对关键部分如配电变压器、电气输送线、光源系统以及电动机驱动系统等进行概括和梳理,并专门针对节能状况进行研究。对现行智能建筑电气节约策略进行深入探讨,并结合实践经验,构建相对理想的智能建筑电气节约策略。

冶炼厂电气综合自动化系统的设计探讨

文章对冶炼厂电气综合自动化系统的设计研究进行探讨。主要介绍电气综合自动化系统在冶炼厂中的重要性,分析目前冶炼厂电气综合自动化系统存在的问题与发展方向。并提出一种先进、可靠的电气综合自动化系统设计方案,该方案主要包括主控系统、监控系统、通信系统和安全系统等子系统,并进行系统实施和应用效果评估。实验结果表明,该电气综合自动化系统能够提高冶炼厂的生产效率、降低人工操作成本,且具有较高的可靠性和安全性。因此,文章为冶炼厂电气综合自动化系统设计提供了有益的指导基础。

铁路编组站综合集成自动化系统方案研究

为实现企业铁路编组站生产管理的扁平化、透明化、信息化、智能化和自动化,减员增效。针对企业铁路编组站综合集成自动化系统方案进行分析研究,将企业铁路编组站管理信息系统和自动控制系统综合集成,提出了合理的实施方案,实现了货物列车到、解、编、发作业的自动化控制,实现了企业铁路编组站管控一体化,完全改变了传统的企业铁路编组站运输生产组织模式。

电气化铁路供电调度自动化指挥系统

中国铁路在近二十年来取得了令人瞩目的发展,路网规模扩张十分迅速,投入的新建线十分集中,对铁路运营和调度管理工作带来的挑战是相当严峻的,如何确保调度指挥的万无一失,提高运输效率与安全目标,需要更好的技术与管理办法。

110 kV智能变电站综合自动化系统改造方案设计与研究

与常规变电站相比,智能变电站综合自动化系统改造时存在公共设备安全隔离、新旧装置通讯配合等危险点管控问题。针对这些问题,以某110 kV智能变电站为例,提出“三阶段停电”方案,对智能电子设备配置下装方案、综合自动化系统改造危险点等进行分析,以规避施工过程中的风险,为后续220 kV智能变电站综合自动化系统改造提供借鉴。

电气化铁路供电系统电能质量综合补偿技术

分析电气化铁路供电系统的运用状况,总结电能质量综合补偿技术优势,旨在通过各项影响因素的研究,解决电气化铁路的电能质量问题,以全面提升电气化铁路供电系统的运用效果,为行业的稳步运行提供支持。

高速电气化铁道调度综合自动化系统的探讨

借鉴国外铁路以列车运行管理为中心的铁路综合自动化发展模式 ,提出适合中国高速铁路调度综合自动化的结构设计模式、设计原则 ,并对网络选型、系统互联、各子系统功能和接口标准化等关键技术提出实施建议 。

浅谈变电站综合自动化系统运维工作需要注意的几个问题

变电站是我国重要的电能转换结构,主要负责将原始电能的电压进行升高或降低处理,以满足社会各方的用电需求伴随着科技的飞速发展,综合自动化系统被越来越广泛的应用到变电站中,并且发挥了非常重要的作用。同时,变电站是电力输送的重要环节,其运行稳定和安全至关重要。为了提高供电效率和可靠性,近年来越来越多地采用变电站综合自动化系统技术进行改造。因此,本文重点研究变电站综合自动化系统运维工作需要注意的几个问题,以保证变电站正常运转并及时发现故障。

编组站综合自动化系统信号员人工排路安全卡控技术研究

该文聚焦于编组站综合自动化系统(简称SAM系统)信号员人工排列进路的作业过程,为有效减少信号员的违章次数,根据信号员的工作职责和作业流程,提取信号员作业过程的安全关键风险点,分析目前SAM系统已经采取的安全卡控措施在安全标识显示、安全卡控范围、安全防护范围方面存在的不足之处。基于既有的SAM系统架构,设计信号员作业过程的安全卡控技术方案,可减少信号员作业违章次数,有利于保障车站作业安全。

电力综合自动化系统与变电站的继电保护研究

针对变电站继电保护设备维护的复杂性和高精度需求,本文提出了一种变电站继电保护设备综合自动化测试系统。通过实例验证,结果表明系统在频率计算、相位差计算及序分量计算中均表现出高精度和稳定性,频率计算误差在0.06%以内,相位差测量误差最大为0.67%。

输变电设备综合运维自动化系统的应用设计

为实现输变电设备监测数据的实时共享,提高电力设备状态检修质量和效率,确保各个监测装置可以协作运行,本文设计一种新型、先进的输变电设备综合运维自动化系统。首先,结合系统性能需求分析,完成系统架构设计。其次,分别设计电网运行监测、变电设备监测、输电设备在线监测、应急智慧应用、输变电通道综合评估、间歇性电源监测等模块,保证系统功能实现效果。最后,验证系统应用效果。结果表明:本文系统具有在线监测水平高、调度分析水平高、监测数据共享及时、通信协议统一等特点,完全符合预期设计标准和要求。希望通过这次研究,为相关人员提供有效的借鉴和参考。

综合自动化系统在电解铝整流供电过程中应用

在当前科技发展速度不断提升背景下,以自动化技术为代表的现代高新技术被广泛应用于各领域之中,并给其生产方式带来重大革新,各行业在实际发展中也积极推进自身自动化转型进程深化。其中综合自动化系统在电解铝整流供电中发挥重要作用。基于此,本文研究中将针对电解铝整流系统构成进行分析,梳理当前综合自动化系统中存在的局限,并提出相应改造思路,最后针对电解铝整流供电综合自动化系统构建要点进行分析。

变电站综合自动化系统与运行维护研究

随着电网规模发展及测控技术的提高,高经济性及高性能为优点的变电站成为电网发展主要应用技术,综合自动化系统广泛应用于各级电网,对电网调度系统管理升级和提升电网安全水平具有带动效应。本文以变电站综合自动化系统作为切入点,分析了综合自动化系统的建设路径,包括硬件配置、搭建通讯网络、功能设计、遥控操作,并提出了变电站自动化系统的运行维护方法。旨在切实改善变电站综合自动化系统运行条件,做好综合自动化系统的运行与维护工作,确保电网稳定运行。

综合自动化系统在电机故障诊断中的应用

湖南华菱涟源钢铁厂属于大型钢铁冶金企业,电机类负荷使用较多,电机故障在电气设备故障中占比约80%。为及早发现电机故障、提升企业的生产效率,以两起电机故障的排查为例,分析综合自动化系统运行监控电气设备的电流、电压曲线在协助故障查找方面的优势,对电机类负荷的安全运行具有一定的借鉴意义。

输变电设备综合运维自动化系统的设计和应用

为提高输变电设备运行稳定性和可靠性,避免因输变电设备出现故障而引发大面积停电现象,本文运用B/S架构技术和Java编程语言等关键技术,完成对输变电设备综合运维自动化系统的设计和实现。首先,介绍B/S架构、Java编程语言、数据库等关键技术。其次,在完成系统硬件、后台数据库的基础上,分别设计和开发监测装置管理、监测数据分析、设备监测维护、告警规则管理等模块。最后,对系统性能进行测试。结果表明:本文系统具有运行稳定、高并发性、操作便捷等特点,不仅可以实现对设备状态数据实时采集、显示和告警处理,还能智能化监控和调度电网数据,降低输变电设备监控成本,帮助运维人员实时分析和排查设备故障问题,提高输变电设备运行正常性和稳定性。