工作过程导向的电气化铁道技术专业英语课程教学内容的设计

作者基于工作过程导向的教学理念,提出了电气化铁道技术专业英语课程的改革理念,并详细阐述了课程教学内容的设计过程。

电气化铁道技术专业英语教学改革方案设想

随着国内铁路、轨道交通行业日益频繁的国际化交易,对主要从事一线工作的电气化铁道技术专业的高职毕业生的英语要求越来越高,因此,专业英语教学改革成为铁道类高职院校发展的必然要求之一。本文通过分析当前各高职院校电气化铁道技术专业英语教学的特点,存在的问题,从课程设置、教材选取、教学模式三个方面提出高职电气化铁道技术专业英语的改革构想。

电气化铁道技术专业课程体系建设的研究

电气化铁道技术专业经过几年的探索与实践,创新实施了"职业引导、能力递进"的人才培养模式。为适应用人单位的岗位要求,通过采用案例教学、项目式教学和任务驱动式教学等方法,以职业能力为本位,构建基于工作过程的课程体系,实现了"教、学、做"一体化,把职业技能鉴定考核融入培养过程,增强了学生的就业竞争力,促进学生实践能力和创新能力的提高。

高职轨道交通类专业校内实训基地建设的研究与实践——以电气化铁道技术专业为例

要充分发挥校内实训基地在提升人才培养质量中的作用,就必须做好建设方案的总体设计。以电气化铁道技术专业为例,介绍了建设校内实训基地应解决的几个关键问题,实训基地的总体功能定位和基本的设计原则,为相关专业做好校内实训基地的建设提供借鉴。

高职院校分段式教学组织模式的实证分析——以电气化铁道技术专业为例

在传统教学组织模式下高职电气化铁道技术专业,存在岗位生产过程有特殊性,难以推行任务驱动和项目导向教学改革,企业实习条件有限,兼职教师难到学校授课,专业教师难进企业实践,教学资源难合理利用等问题。只有以任务或项目为依据,将单元教学时间延长为4课时,着重对课程安排、任课教师、教学资源安排和考核进行分段式教学组织改革,才能促进人才培养模式改革,促进校内外教师互聘互派,促进专业教学资源开发,提高实训条件的利用率,提高学生培养质量,以满足企业用人需求。

电气化铁道技术专业人才培养与人才需求的研究

随着高职学生就业压力的加大,将高职学生素质研究的视角从学校转向企业对于引导学生成功就业具有重大意义。本文以电气化铁道技术专业为例,对"企业用人导向下高职学生应具素质"这一问题作出了回答,并探讨出多种途径,帮助学生提升自身素质和职业能力,以满足用人单位的人才需求。既体现了高职院校以人为本、服务社会的办学宗旨,又加强了校企合作,有利于高职院校深化教学改革,获得全面发展。

电气化铁道技术专业课程模块化设计初探

从通过职业教育课程模式的探索与启发,及对课程模块化设置的优势的分析,结合本专业目前教学的学生的反馈,现场生产单位的意见,确定了电气化铁道技术专业课程模块化设置的方法和思路.

浅谈电气化铁道技术专业课程体系建设

电气化铁道技术专业突出职业能力培养,打破学科体系结构形式的教学模式,教学过程体现学生主体和教师主导。全面收集社会、毕业生和用人单位的反馈信息,根据职业岗位和企业的要求,与合作企业一起共同制定并调整人才培养方案,更新课程内容,使人才培养更加贴近企业的需求。推行“教、学、做”一体的教学模式,为哈尔滨地铁公司开设了订单培养班,实施现场教学,使学生在学习中直接感受职业文化熏陶,培养学生综合职业素质。通过校企合作,引入电气化铁道专业领域技术标准,共同开发建设专业课程,突出职业能力培养,强化实训教学,开设专项技能训练课,教学内容与职业标准相融,学院考核与企业评价相融,实现毕业生职业资格证书获取率100%。

浅谈电气化铁道技术专业生产性实训基地建设

生产性实训基地是“以模拟教学产品为纽带的校内生产性实训基地”。为把实训基地建成具有区域特色的基地，将加强基地体制机制、硬件环境、师资队伍、实践教学体系、实践教学资源的改革创新，不断提升基地服务电气化铁路运输企业和城市轨道交通运输企业的能力。

电气化铁道技术专业简介

我院电气化铁道技术专业的前身为1974年成立的铁道供电专业。2006年更名为电气化铁道技术专业，学制三年。2007年开始面向全国招生。本专业1998年通过铁道部组织的专业评估，获得“优秀专业”称号。2007年被学院列为院级重点专业，2009年被陕西省教育厅确定为省级重点专业。

电气化铁道技术专业“岗位导向,能力递进”的人才培养模式探索

武汉铁路职业技术学院电气化铁道技术专业开展人才培养模式改革，根据专业、职业面向进行人才需求分析，构建“岗位导向，能力递进”的“现代学徒制”人才培养模式。在分析牵引供电领域典型工作岗位主要工作任务的基础上，确定学习领域，构建能力递进课程体系，优化人才管理体系，促进专业可持续发展。

电气化铁道技术专业虚实结合的校内实训基地建设探讨

为适应行业对高技术技能人才的需求,高职电气化铁道技术急需为轨道交通行业培养出合格的电气化设备运行与检修人才。在校内实训基地的建设过程中应当注重打造与企业生产过程对接的教学环境,而由于电气化铁道专业的特殊性,相关的设备体积大、投资大、电压高,无法完全实现与企业一致。因此在校内建立虚实结合的实训基地可以最大程度为学生提供理论联系实际的有利条件。

基于订单教育的人才培养模式构建与实施——以电气化铁道技术专业为例

针对轨道供电行业人才订单需求，通过科学的调研论证为前提，以工作过程为导向构建“领域-平台-项目”结构的进阶式课程体系，建立一般关联课程和差异性课程，使培养方案具有良好的针对性、灵活性与适应性。采用分阶段、多维度的监控与评价体系，使培养过程有序可控，确保了订单教育的人才培养质量、具有很好的借鉴推广意义。

《电气化铁道》投稿须知

《电气化铁道》是经国家科委批准创办,在国家新闻出版广电总局注册登记并在国内外发行的全国性科技期刊,并由中国学术期刊网络出版总库(中国知网)、中国核心期刊(遴选)数据库、万方数据数字化期刊、维普网全文收录。本刊主要报道和传播国内外电气化铁道应用技术,兼顾学术讨论和知识普及,以交流和传播我国电气化铁路建设、发展所涉及的学术理论为依托,在从事电气化铁路及城市轨道交通建设、科教研、设计、施工、运营、产品制造等领域的学者和工程技术人员中营造学术讨论、信息交流的氛围,促进我国电气化铁路和城市轨道交通的发展。本刊主要栏目:电气化铁道综述;接触网;供变电;通信信号及信息;城市轨道交通;计算机与网络技术;运营维护;技术交流;技术创新;施工技术;产品制造与研发等。为进一步提高本刊编辑的标准化与规范化,现将投稿作如下要求,希望广大作者予以配合。

探究电气化铁道供电系统新技术的发展

通过对电气化铁道供电系统进行简单的描述,进而对电气化铁道供电系统以及电气化铁道供电系统新技术的发展前景进行详细的研究与分析。旨在为电气化铁道供电系统新技术的发展提供几点参考性建议。

电气化铁道节能技术探讨

电气化铁道是一项耗能源的项目,现在国家都提倡节能减排,保护生态环境。如何减少电气化铁道减少能源消耗,提高其应用效率这是许多学者与专家需要解决的问题。本论文从电气化铁道概述、外部电源节能技术、牵引变电所节能技术、接触网节能技术及电力机车节能阐述电气化铁道节能技术,对节能技术的研讨具有一定的现实应用意义,希望为研究电气化铁道节能技术专家提供理论参考依据。

电气化铁道接触网支柱技术经济条件的分析

对常用接触网支柱的技术经济条件进行了分析和比较,根据其技术性能提出了各支柱的应用场合。

电气化铁道供电系统新技术的发展

本文主要论述了电气化铁道供电系统新技术的发展情况。

探究电气化铁道供电系统新技术的发展

本文以电气化铁道供电系统为研究对象,首先针对电气化铁道供电系统的技术发展历程进行了简要分析,进而详细研究了电气化铁道供电系统所对应安全监控系统的基本结构与运行方式,上述相关问题的研究有助于进一步认识到供电系统在维护电气化铁道安全、经济与可靠运行过程中所发挥的重要意义。

铁道电气化技术常见问题及解决对策

由于电气化机车的效率高、功率大、加速快、爬坡能力强以及对环境造成的污染小等优点使得电气化铁道发展很快,在国内已经普遍采用,但是,在实际的运行中,还是存在着许多问题,本文将从铁道电气化技术方面对这些问题加以分析,并提出解决对策。