电气化区段集装箱物流中心装卸线不挂网行车试验研究

介绍了电气化区段集装箱物流中心装卸线不挂网行车试验的背景、模拟牵引计算及试验结果,为电气化区段集装箱物流中心装卸线不挂网建设方案的可行性提供了理论依据。

电气化区段铁路事故救援方法探讨

本文主要针对电气化铁路区段发生铁路行车事故后,事故救援的几种方法进行研究和探讨。每次铁路行车事故现场的状况不完全一样,使用何种方法进行事故救援,要根据事故现场的地理环境及机车车辆脱线的具体情况,制定救援方案。本文结合事故救援案例阐述了救援方法得当的重要性,同时提出了几种救援方法的安全控制注意事项。

电气化区段列车惯性通过集装箱物流中心装卸线的可行性研究

电气化区段的列车出入装卸线一般采用调车作业方式,但铁路集装箱物流中心站主要办理集装箱班列,调车作业方式运输和装卸效率低下。对电气化区段列车直接由区间进入装卸线、依靠惯性通过装卸线的可行性进行理论计算和研究,同时对安全性和相关保障措施进行分析研究。

电气化区段对CTC通道干扰解决方案

郑徐铁路电气化已开通多年,调度集中控制系统即CTC设备也已开通多年,但一直存在工作不稳定、干扰严重的情况,通过反复试验,通过延长光纤、缩短下部线长度,的确是一个有效的方法。

电气化区段超限货物停电或不停电运输条件的研究

分析研究了铁路电气化区段超限货物,主要是超高货物运输时的情况,提出了接触网停电或不停电运输的条件。

JWJ-C2型微机计轴设备在电气化区段出现的问题和改进

JWJ-C2型微机计轴设备在非电气化铁路区段得到了广泛运用,而且故障率较低。但是在太中银铁路电气化区段改造使用中故障频发,经过试验及分析,主要是由于电气化区段独特的干扰所致。从硬件及软件2个方面介绍了一些防止电气化干扰的改进措施。

交流电气化铁道区段长途通信电缆接头防护初探

在交流电气化铁道区段，强电对通信电缆的影响不可避免，有时还会严重的影响通信传输质量。本文通过对长途通信电缆及电缆接头的分析，对现行电缆接头及防护方法提出了改进意见并在施工中加以运用，取得了满意的效果。

液压横移顶推法在铁路电气化区段换梁施工中的应用

本文介绍在铁路营业线电气化区段由于接触网影响及封锁施工时间限制等原因,无法采用架桥机及大吨位吊机进行施工的情况下,采用现场预制、液压横移顶推法换梁的成功实例。

电气化区段10kV电线路作业感应电伤害的防控措施

通过现场测量与电气化铁路并行区段10 k V铁路自闭、贯通及相关架空电力线路(以下统称电线路)在停电后的感应电压状况,对测量结果进行分析研判,提出有关防控措施,确保电线路停电作业人员人身安全。

电气化区段信号设备接地问题整治探讨

电气化铁路的新建和改造一直是我国铁路建设的重点。不管是新建还是电气化改造，电气化回流干扰都会对信号设备产生很大的影响，应在建设、维护等环节采取有效的整治措施。而对于电务部门来说，处理好接地整治问题，将是有效解决干扰问题的最可靠途径。

电气化区段下承式钢桁梁提速加固施工技术

下承式钢桁梁提速加固为铁道部重点科研项目,本文以京广线汩罗下行桥为例重点介绍了电气化区段47.2m(48m)下承式栓焊钢桁梁加固施工工艺,尤其是上平联加固施工方法。

从郑州—洛阳东区段看电气化线路摘挂、小运转机车类型的选择

电气化区段内，中间站车流（始发直达和阶梯直达车流除外）的运送，主要由摘挂列车（包括沿摘列车、零摘列车、重摘列车、快零列车。）及小运转等形式的列车组织运送。

适用于电气化区段传输的架空光缆敷设方法

适用于电气化区段传输的架空光缆敷设方法郗玲珠摘译铁道部科学技术信息研究所翻译，１０００８１北京光缆由于不受电磁干扰的影响，因此特别适用于需要在电力传输线路附近（沿线），传送电话以及其它信息的业务。由西门子公司研制的中心多纤组合自撑式架空光缆，就是架设...

电气化区段25Hz相敏轨道电路故障处理

轨道电路是铁路信号工程中的重要构成部分,其最基本作用是将列车或车列的运行情况反应在联锁电路中,根据不同的牵引制式采用相应制式的轨道电路,电力牵引区段目前多采用97型25HZ轨道电路。但随着列车运行速度的不断提高,轨道电路的功能也进行了相应的改进,增加了电码化设备,其作用也不仅仅用于反应列车或车辆的运行情况,同时能够为列车提供运行前方的线路状态和运行速度要求等信息,将机车信号叠加在轨道电路上。电码化设备按使用位置不同,分为区间和站内两种类型,两种类型系统构成也不相同。站内电码化设备:是以车站控制列车运行条件及列车运行前方设备状态为条件,通过相应信号设备进行编码,然后利用轨道电路将相应的移频信号传输给机车,最终由机车车载设备接收并指示、控制机车运行。基于此,本文主要对电气化区段25Hz相敏轨道电路故障处理进行分析探讨。

巨化“铁运”强化电气化区段安全运输作业

浙赣线衢州铁路电气化接触网于9月12日正式通电，这标志着浙赣电气化改造工程全面完成。针对浙赣线接触网送电成功运行对巨化铁路专用线的安全铁路运输带来的影响，巨化集团铁路运输分公司认真做好应对准备，确保安全运输生产。特别强调在机车进入衢州新站及电气化区段作业时，必须严格执行铁路有关安全作业规定，如行车闭塞方面，衢州站与巨化之间双方增加站联电路，双方进出站信号机开放条件相互照查，行车值班员要严格掌握闭塞的办理时机。