电气化铁路接触网软横跨定位器、悬吊滑轮电气烧损原因与对策

针对5起接触网软横跨牵引电流分流烧损定位器、悬吊滑轮故障进行分析研究。采用模拟电力机车在不同位置取流的方法,按照电路学原理,结合各自设备特性进行分析,找出各自产生分流的原因,并分别制定对策,实施后均收到良好效果。将5起故障原因进行综合分析,找出共同的根源性原因,即主导电回路不完备。为了解决此类问题,提出一项校验主导电回路完备性的原则,供设计、运营人员参考使用。

试论站场接触网设备电气烧损隐患排查与整治方案

虽然行车密度在不断增大,铁路车辆的运行环境在不断变化,但普速线站场接触网设备电气烧损的问题依然没有得到根本上的解决。防止站场接触网设备发生电气烧伤故障已成为铁路供电设备管理部门急需解决的问题。通过走访、调研、分析站场接触网电气烧伤故障的原因,提出了相关的防控标准和整改措施,大大降低了接触网设备电气烧伤故障的发生率。

关于接触网零部件分流的调查研究

通过调查研究，对接触网电气烧伤的另一个重要方面－零部件流烧损，提出了见解和预防措施。

HX_D21000系机车车网谐振引起车顶电器烧损的改善方案

针对配属各机务段HX_D21000系机车发生的多起车顶放电间隙、避雷器烧损故障,结合前期故障数据分析结果,开展了故障多发地段的网压谐振测试工作。针对不同区段的实际情况,采取相应措施,避免发生车网谐振。同时为避免相应故障的扩大化,提供改善方案。