关于铁路客车电气综合控制柜应急电源控制的探讨

介绍了铁路客车电气综合控制柜应急电源系统的构成与控制,分析了存在的问题,并提出了改进建议。

应用型高校《电气综合控制实训》课程改革研究

文章针对电气综合控制实训课程目前在教学中存在的具体问题,在实验室现有硬件条件的基础上,通过改进教学方法和教学手段,优化教学内容,完善教学文件,整合教学资源,把握实训细节、加强安全教育、改革课程考核方式等措施,提高学生学习的兴趣、动手能力和工程应用能力。理论知识与实践技能紧密结合的教学方式明显提升教学效果,更加适应用人单位对学生技能和综合素质的需求。

Lon Works技术在列车电气综合控制系统中的应用

文章简要介绍了LonWorks技术和列车电气综合控制柜,给出了实现从电气综合控制柜到LonWorks网络数据交换的网关的设计。在设计中采用89c52微控制器和双口RAM实现RS485和LonWorks之间的通信协议转换,利用神经元芯片来实现网关与LON网络之间的接口。

电气综合控制柜的检测试验设计

电气综合控制柜可以对全车的电气产品进行控制。本文介绍了电器综合控制柜的主要功能,重点研究了其中的几项功能试验。通过计算,设计合理的试验装置,实现各种功能的检测,使系统的功能满足要求。

铁路客车电气综合控制柜空调机组的保护探讨

铁路客车电气综合控制柜空调机组当下主要是依靠PLC进行操作控制,PLC是其中极为核心和关键的构成,对客车空调机组能够进行电流、电阻等情况的动态检测,也能够在机组出现故障的情况下立刻采取相应的保护措施,并且显示屏上的数据可以反映出问题,进而可为机组人员提供针对性维护的基础。针对铁路客车电气综合控制柜空调机组的保护,本文主要以空调机组构成以及基于PLC的电气综合控制柜入手,对其保护展开深入的探讨。

铁路客车电气综合控制柜检修流水线

介绍了电气综合控制柜的检修工艺流程,详细阐述了电气综合控制柜检修流水线的平面布局及工序划分,总结了实施流水线生产的关键问题并提出了解决措施。试运行实践证明该流水线能够提高产品的生产效率与检修质量,达到精益生产的目的。

基于CAN总线电气综合控制盒Bootloader软件的设计与实现

当前特种无人车辆的多样需求使得整车的控制策略需要不断调整,对控制单元程序也要不断更新.为此设计了CAN总线Bootloader软件.测试结果表明,该软件能够实现电气综合控制盒应用程序的快速更新,大大提高了研发效率,也极大地方便了电气综合控制盒应用程序的后期更新和维护.

电气综合控制盒CAN总线通信测试

电气综合控制盒作为车辆电子系统的核心部件,其CAN总线通信质量影响着整车的正常行驶.为了保证电气综合控制盒CAN总线通讯质量,且具有一定通讯故障的容错性,对电气综合控制盒进行了CAN总线通信测试.测试结果表明电气综合控制盒CAN总线的物理层和数据链路层通信质量符合ISO 11898标准.

铁路客车电气综合控制柜空调机组的保护探讨

通过运用PLC针对铁路客车空调机组进行实时监控,能够在空调机组出现故障的情况下及时的采取措施,并且还能够实时针对故障信息进行反应,从而为机组维护人员提供一定的参考依据。文章通过对铁路客车电气综合控制柜空调机组的保护问题进行分析,从而深入探讨空调机组的保护对策。

铁路客车电气综合控制柜空调机组的保护探究

随着我国社会经济的快速发展,铁路客车的乘车环境也更加舒适。尤其是通过PLC能够加强对于铁路客车电气综合控制柜空调机组的管理,一旦客车的电气系统或者空调机组出现了故障问题,能够及时针对故障信息进行判断,并且做出迅速的保护反应。更好地维护铁路客车电气控制系统的整体运行质量保障行车安全,提高铁路客车空气质量。所以,本文对铁路客车电气综合控制柜空调机组的保护进行探讨。

铁路客车电气综合控制柜空调机组的保护探析

目前,铁路客车电气综合控制柜的空调机组主要采用PLC进行操作和控制,PLC是主要也是最重要的组件之一。铁路客车的电气综合控制柜可以动态检测电流、电阻和其他状况,并且在该空调机组发生故障的情况下,可以立即采取适当的保护措施,并且显示屏上的数据可能反映出问题所在,这可以为机组人员提供维护基础。为了保护铁路客车的电气综合控制柜的空调机组,本文主要介绍空调机组和基于PLC的电气综合控制柜,以进行更深入的研究。

铁路客车电气综合控制柜空调机组的保护探讨

铁路客车电气综合控制柜是一种智能综合控制柜,集成了动力转换控制,空调控制,应急电源控制,照明控制和火车网络监控。在新型25G空调铁路客车上的应用是铁路客车电气系统的一项重要技术创新。目前,PLC已广泛应用于铁路客车的电气集成控制柜中。在电气系统和铁路客车空调的操作出现问题或错误时,可以在PLC的控制和指导下实现故障诊断和保护。

飞机电气综合控制系统的仿真方法研究

阐述了飞机电气综合控制系统的应用特点和发展方向,包括遥控配电方式、电器多路传输方式在内的两种飞机电气综合控制系统与管理技术,飞机电气综合控制系统的结构方式和应用功能,进而分别从电源系统控制、输配电系统控制、电气负载自动管理等方面分析飞机电气综合控制系统的具体应用,并对故障检测进行研究,旨在充分发挥飞机电气综合控制系统的自身功能,改善飞机性能,保证运行效果。

飞机电气系统综合控制技术综述

介绍飞机电气系统综合化控制的技术特点，实现电气系统综合控制的关键，结合电气系统综合化控制的应用与研究现状，提出了我国开展上述技术研究的建议。

现代电气控制综合实验系统设计

针对传统电气控制及PLC课程实验教学所面临的主要问题，设计了现代电气控制实验平台以及多层次的实验教学内容，很好地满足了现代创新型人才培养的要求。

综合控制分度冲模设计

通过对同类型制件套裁的冲压工艺方案进行分析,对比冲压工艺投入的成本,选择符合冲压企业成本预算的方案,并对模具冲压节拍进行模拟及模具的实际验证,印证了冲压企业加工成本随着加工方案及企业装备设备的不同而存在波动。冲压加工企业在工装设备选型时,需对冲压加工能力有全面的评估,以获取更多的盈利。

Matlab仿真在综合电气控制系统中的应用

为了提高自动控制专业学生的理论联系实际能力,在介绍Matlab仿真软件内容和工作原理的基础上,以综合电气控制系统的专业教学环节为例,重点阐述了Matlab软件在直流调速系统和PID控制系统设计中的应用。结果表明,在综合电气控制系统教学中应用Matlab仿真软件是非常有必要的,利用该软件可以系统地让学生掌握控制系统设计思想的演化过程以及综合电气控制系统专业知识,从而提高学生分析和解决实际问题的能力。

多功能单机网综合管理电气控制系统研发

多功能的单机网综合管理电气控制这一系统集合了电气的连线控制原理,实现了可编程控制器和传感器弹性压和的转换开关间的联合使用,该系统具有抗干扰能力强、智能化、管理成本低、网络流量利用率小等特点,本文就结合某一智能停车场所应用的服务系统对该系统进行如下的论述。

浅析先进飞机机电综合控制与管理系统的研究

电气负载管理中心(ELMC)是先进飞机配电系统的重要组成部分,是飞机电气系统的枢纽部件。它根据电气系统处理机(PSP)的布局命令和负载供电请求,以及机上负载的当前状况,来控制汇流条转换及固态功率控制器(SSPC),从而保证机上电气负载的供电及提高电源利用率。

CPM2A—CPU61型列车专用控制器

介绍了CPM2A—CPU61型列车专用控制器的功能及设计原理,阐述了其在铁路客车电气综合控制柜中的应用。