汽车14V电气能量管理系统及其应用

针对传统的车辆电气系统中,发电机的输出电压与蓄电池的状态难以监测和部分电负载不可控制的问题,本文中对14V电气能量管理(14V-EEM)系统进行研究。该系统可在发动机和蓄电池的有利工作状态下,适时主动地调节发电机的输出电压和控制部分与安全无关的大功率电负载,在满足整车电气能量需求的同时,提高了整车燃油经济性和整车电气网络可靠性。最后以一汽红旗H7某款车型作为14V-EEM系统运行载体,进行了NEDC工况下的测试。结果表明,油耗约降低2%,蓄电池的电平衡为正值,达到了预期效果。

分布式企业级电气监控与能量管理系统的设计与实现

用电企业和供电企业相比,由于专业技术力量等因素,用配电网及用电设备长期处于低水平运行管理状态,电能量管理也缺乏计划性。随着国家节能政策的出台,粗放式的能量管理必然要被淘汰。从用电企业现状出发,设计了一个四层的企业电气监控与能量管理系统框架,并给出其功能设计和实现。该系统在保证企业安全生产前提下,使企业决策者能够清晰掌握企业电能消耗的现状,并据此制定提高能量管理效率和质量的先进能源策略。