一种高速动车组电气车钩性能优化研究

为了解决某高速动车组在重联工况下多次闪报WTB-A/B路故障,文章通过工作原理分析、现车调查、地面调查等,分析故障原因。研究结果表明:电气车钩插针表面脏污和磨损,影响插针与冠簧之间的接触状态,使其接触不稳定或增大其接触电阻,对信号传输产生了一定影响。与此同时对电气车钩插针、插孔及镀层厚度及冠簧结构进行优化:插针、插孔基材优化;镀金层加厚;插孔内冠簧长度加长等,并通过相关验证及优化前后性能对比,优化方案可行。

电动车组电气车钩贯通线总成方法概述

文章介绍了电动车组电气车钩贯通线的总成方法。针对电气车钩线路的导通试验,应用自动导通测试方法,提高了试验作业效率和准确性。

动车组电气车钩测试仪的开发与应用

介绍了动车组电气车钩测试仪的模块化设计及其现车应用效果。

轨道交通车辆电气车钩测试仪的开发与应用研究

轨道交通车辆往往通过车钩电气系统实现重联。轨道交通车辆在运行当中,受载客量影响,会频繁要求重联,在客流量较小时,车组正常编组,在客流量较大时,通过重联可增加编组数量,增大载客量。为确保车钩电气系统稳定,车组出厂前需要以电气车钩测试仪测量车组稳定性。文章对轨道交通车辆电气车钩测试仪的开发与应用进行分析,旨在为合理开展车组电气车钩测试提供有力参考。

CRH2型动车组车钩电气连接器检修故障处理

本文介绍了CRH2型动车组车钩电气连接器的检修流程及检修工艺,结合车钩电气连接器检修过程中经常出现的问题,从安装结构及检修工艺方面进行了分析,提出了故障处理方法。

全自动车钩电气系统在城轨车辆上的应用

城市轨道交通车辆可应用全自动车钩电气系统来实现重联功能。介绍了全自动车钩电气系统的设备组成及原理,详细阐述了车辆电源线、控制信号线、交叉信号线及屏蔽线的重联及重联保护电路,可为今后我国城市轨道交通车辆重联设计提供经验和借鉴。

广州地铁7号线车钩电气连接器烧损原因分析及对策

针对广州地铁7号线车钩380V电气连接器在实际应用中出现的烧损故障,从该车钩电气连接器的结构和应用环境等方面着手,分析引起烧损的原因,并提出改进措施。同时,提供类似车钩电气连接器出现故障的可能原因及分析。

中低速磁浮车辆的全自动钩缓装置设计

根据中低速磁浮运输系统中车辆车体强度较低、车端设备布置空间小的特点,设计了一种全自动钩缓装置,在适应中低速磁浮车辆车体结构的同时,实现了车钩自动连接、分解功能及速度为5km/h碰撞的可恢复能量吸收能力。本文详细介绍了全自动钩缓装置的连挂系统、缓冲装置和电气车钩及控制系统等部件的组成及工作原理,对后期项目的钩缓装置设计具有指导意义。