航空电动机构机械、电气限位的匹配性设计

介绍航空旋转类电动机构的结构特点、工作原理及机械限位和电气限位的结构及作用,并提出机械限位和电气限位的匹配性设计原则及注意事项。

基于全行程位置反馈的电气限位设计

电气限位作为旋转式电动机构极限位置信号输出的重要结构,广泛应用于旋转式电动机构中。传统的旋转式电动机构电气限位主要采用微动开关或霍尔器件,当电动机构需要全行程位置反馈时,通常采用电位器来完成。因此,在传统电气限位装置的基础上,增加电位器将极大的增加电动机构体积和重量,对成品体积和重量要求严格的条件下,传统电气限位结构难以满足。通过将电位器设计成双余度结构,其中一个余度为非线性结构,作为极限位置判断,另外一个余度为线性结构,作为全行程位置反馈输出,可充分利用空间,有效减少零部件数量,达到减重的目的。

一种新式光电转台电气限位保护电路设计

介绍了某项目中设计应用的高效电气限位保护电路。详细论述了该电气限位电路的工作原理和性能特点,该电路使用元件少,电路实现简单可靠,既可自主实现电气限位功能,又可将限位信息上报MCU而后进行限位指示。

旋转式电动机构电气限位装置小型化设计

传统的旋转式电动机构电气限位装置,零部件数量多、结构复杂,装配工艺性差。为推动旋转式电动机构小型化设计,通过对电气限位装置开展小型化设计,达到减少零部件数量,优化结构,简化装配工艺性,为最终实现旋转式电动机构小型化设计奠定基础。

限位保护装置在转台中的应用研究

转台的限位保护装置包括电气限位保护装置和机械限位缓冲装置。根据转台运动方式及运动范围的不同,电气限位保护装置和机械限位缓冲装置的实现形式也有所区别,文中对此分别进行了详细介绍。

雷达伺服控制安全性和可靠性的若干技术设计

介绍了雷达伺服控制安全性和可靠性的若干技术设计,主要包括安全开关技术设计、电机报闸技术设计、电气限位技术设计、稳定平台防倾倒技术设计及跟踪引导数据外推插值预报算法。具体介绍了相关的电讯设计及数据处理方法,并给出了部分实际应用结果。

一种动臂式塔机防冒顶限位保护装置

动臂式塔机常采用重锤限位或DXZ型多功能限位作为解决吊钩防冒顶的措施,由于重锤限位不方便维护,而DXZ型限位精度差,通过对动臂式塔机吊钩冒顶的原因进行分析,介绍了一种电气限位的实现方法。

飞机流量控制活门故障分析及改进方案

某型飞机流量控制活门主要由有刷电机和机械部件组成,其功能是接收上位机控制信号驱动碟板开大或关小,通过调节气路流量达到控制座舱供气温度的目的。与上位机通信过程中需要发送活门到达开关位置信号,实现此功能的电气限位装置"微动开关"故障频发,导致活门故障率较高,可靠性差。针对该类活门电气控制进行分析,通过增加旁路控制解决微动开关接触电阻增大、活门无法发出位置信号的问题。经试验验证,该方法改进有效,为该类活门电气限位控制提供借鉴。