纯电动汽车电池快换机构的有限元分析

针对纯电动汽车充电时间长的问题,研发了一个可快速、方便进行电池包更换的机械式电池快换机构。文章运用ANSYS Workbench软件,建立了该机构的有限元模型,并针对紧急制动、转向和颠簸路面等工况进行了静态力学分析和模态分析。静力学分析的结果表明,各部件在三种路况下的最大应力均小于材料屈服强度,满足强度设计要求。模态分析的结果表明,三种外部激励所产生的频率与机构固有频率发生偏离,因此在行车时不会产生共振现象。研究结果为电池快换机构的设计以及优化提供了一定的理论参考依据。

CATIA的视觉分析功能在电动汽车电池快换转运装置中的应用

以电动汽车电池快换转运装置显示面板布置设计为例,将人机工程学理论与CATIA的视觉分析功能技术相结合,建立具有中国人体尺寸特征的数字化人体模型,利用CATIA软件的视觉功能及人体姿态分析模块,对产品进行动态视觉系统3D模拟仿真,实现了对电池快换转运装置中显示面板布局的人机优化。

电动汽车用户接受电池快换服务的影响因素分析

电动汽车电池快换(BS)服务,是商业化推广纯电动汽车的一条途径。为研究用户对电池快换商业服务的接受程度以及影响因素,该文基于电动汽车的"裸车销售—电池租赁—电池快换"商业化模式,在北京、上海、深圳、重庆等4个城市完成了1000多份问卷调查;利用统计分析软件SPSS对影响用户接受电池快换服务的主要因素进行了统计分析。结果表明:80%以上的受访者接受电池快换服务;电池快换服务的延长电池寿命、节约时间、环保性、便捷性诸因素均具有显著的正向性影响,影响力依次递增。

世博动力电池快换式纯电动城市公交用车调度及充电站规模估算方法

文中结合世博纯电动客车用车方案,提出了一种快换式纯电动公交客车的简单、易行的调度及充电站规模估算方法,通过有效地设计可节约充电站投资、提高公交系统运行效率,保证纯电动客车示范运营的可靠性。

电动汽车电池快换装置

本文首先分析电动汽车电池快换装置的整体方案设计,并对提出的四种方案进行比较,选出最为合适的方案,即方案一。该方案不仅安全,而且简便。然后对所选的方案一进行计算,最后根据上述分析设计电池仓与快换装置。

电动乘用车快换电池箱体疲劳特性研究

快换电池箱体是快换电池系统中的重要结构零部件。为缩短产品开发周期,降低开发成本,采用有限元仿真分析软件,以随机振动功率谱密度为激励载荷,在频域范围内研究电动乘用车快换电池箱体的疲劳特性,并进行寿命预测。通过随机振动台架试验,对有限元仿真分析结果进行验证,确认有限元分析方法在电动汽车动力电池系统开发中应用的可行性。

基于FEM的电动汽车快换电池箱模态分析与优化

运用有限元软件hypermesh和nastran,对电动汽车动力电池箱进行自由模态和约束模态分析,本文得出在自由模态下动力电池箱的振幅最大零件和约束模态下的电池箱关键接触部位的唯一最大量,为进一步的动力电池箱振动试验和结构优化提供了参考,在实际工程中得到了验证。

基于扫频法的电动汽车快换电池箱结构仿真与优化

通过对快换电池箱数字样机的计算模态数值分析,利用虚拟样机软件Catia、Hypermesh和MSC.NASTRAN进行辅助计算,获得电池箱内、外箱的模态参数,得到了描绘结构的各阶模态频率,在此基础上,对电池箱进行加速度扫频分析,重点研究了电池箱内箱安装边缘和外箱插针之间距离在不同频率下的扫频结果,分析了造成偏移的振型,提出改进振型的方法,提高了电池箱的刚性,快换电池箱在路试过程中表现出良好的抗振性能。

新型纯电动客车电池快速更换设备的设计研究

总结北京奥运会和上海世博会中所使用的电池快速更换设备不足之处,从多自由度柔性的角度进行分析,提出新型电池快换设备设计方案.新型换电设备具有多自由度柔性对接,模糊定位,自动取放的功能,同时也提高了换电效率.

防爆蓄电池铲车电池快换机构的设计分析

介绍了一种防爆蓄电池铲车的电池快换机构的总体布置、结构和工作原理,通过运动学、动力学和静力学的仿真分析,验证了电池快换机构工作过程的准确性和结构设计的合理性。

快换电池系统快换支架轻量化设计

快换支架是快换动力电池系统的核心部件,是保证电池箱与车身连接及换电安全的屏障。本文采用OptiStruct软件对钢制电池快换支架进行尺寸优化,并对原方案和优化方案进行静强度和模态仿真分析。优化方案与原方案相比,在一阶主频仅降低1Hz的情况下,实现降重8.2kg,且满足三个静强度工况的使用要求。最后对电池包进行随机振动仿真分析,快换支架的最大RMS应力均小于所用钢材的疲劳极限。根据优化结果制造样件进行电池系统随机振动测试,样件无明显损伤,尺寸优化技术可为快换电池包的安全设计提供重要参考。

电动乘用车快换电池连接器设计及性能研究

快换电池连接器是纯电动汽车快换电池系统的重要零部件,其设计和性能是否可靠直接影响到快换电池系统的安全使用。文章基于底盘式快换电池系统的快换连接器,对其关键技术、设计特点、基本性能要求、开发标准及试验验证方法进行了系统的分析与研究,为同类型的快换式连接器设计开发提供了指导。

换电模式下电动汽车电池配送网络及其调度算法研究

构建了换电模式下电动汽车动力电池配送网络,研究具有带时间窗要求且同时取送货车辆的配送路径优化问题。通过分析动力电池配送路径优化问题中变量之间的关系,构造了优先函数来确定初始种群,提出了一种求解带时间窗、同时取送货车辆路径优化问题的改进遗传算法,该算法能克服传统遗传算法过早收敛的缺陷。算例表明,与传统遗传算法相比,提出的遗传算法可在更短时间内求得带时间窗、同时取送货车辆路径优化问题的最优解。

纯电动公交客车商业运营模式分析

文章以青岛和合肥纯电动公交客车商业运营模式为例,针对电池快换和整车充电两种商业模式,分别从纯电动公交客车运营基本情况、技术性、经济性三个方面进行对比分析,得出两种商业模式在各方面下的优势和劣势。其分析结果不仅验证了不同运营模式在电动公交客车辆领域的可行性,且为后期选取电动车最佳运营模式,进一步大规模推广、应用纯电动公交客车积累经验并提供依据。