三菱PLC电池电压低报警改进

现在大量的设备使用PLC控制。PLC大多使用电池作为程序、参数和中间运算结果等的存储支持。当电池电压不足时会造成程序、参数和中间运算结果等的损坏和丢失,影响设备正常运行。PLC本身带有电池电压低报警功能,在硬件上有显示,但观察不便,常常因为未能及时观察到而未能及时更换电池,从而影响设备正常运行。把PLC的电池电压状态引入用户程序,从而在设备的操作显示界面上能观察到电池状态并控制设备的运行,就能及时更换电池,减少以致消除电池电压低对设备运行的影响,就显得非常重要。本文是一个把使用三菱PLC的设备的PLC电池电压低报警引入PLC用户程序,从而把PLC电池电压状态在设备操作显示界面显示出来并控制设备运行的例子。

电池电压测试片用可逆热致变色涂料的研究及其工艺设计

电池电压测试片是由基片（基片上一面为导电层，另一面为可逆热致变色层）组成的，其中，形成可逆热致变色层的涂料由结晶紫内酯、β-萘酚、月桂醇、癸二酸、树脂及填料按一定比例配制而成。涂层变色温度为45～47℃。

基于线性光耦的蓄电池电压隔离测量技术

介绍一种基于线性光耦的电压测试方法,在发动机控制特别是混合动力的蓄电池管理中具有实用价值。

蓄电池电压驱动的缸内直喷汽油发动机喷嘴的研究

把喷嘴的线圈分成开启与保持两部分,开启线圈用于快速开启电磁阀,而保持线圈在电磁阀开启之后仅起保持作用,驱动电路使用蓄电池直接驱动,简化了驱动电路,而且避免了电磁噪声的产生,使其可以直接安装在发动机驱动电路中,ECU通过控制开启线圈上电时间来控制喷油量.

电池电压监视电路的设计与研究

电池电压监视电路应用广泛,领域不同所用产品也不同。本文设计的电池电压监视电路类似于数字电压表,适用于8-12V被测电压,数码显示。电路包括模拟和数字两部分。模拟电压转换为数信号,处理后通过数码管显示。测量精度精确到小数点后一位,误差为±0.1V。采用直流供电,具有性能良好,工作稳定等特点。

可逆热致变色涂料的应用一例──干电池电压测试片

干电池的电压测试片是由基片，基片上的一面为导电层及基片上的另一面为可逆热致变色层组成。重点介绍了可逆热致变色涂料的组成，以及为了提高这种涂料的稳定性、发生颜色变化时的对比度与灵敏度而研究出的合理配方。

PEMFC电池堆单体电池电压巡检系统开发与实验

设计了基于差分运放和光耦开关的硬件采样模块,以及基于Lab VIEW的算法程序、数据采集及界面控制的软件处理模块的燃料电池单电池电压特性巡检系统。该系统精度高、抗干扰性强、测试电压路数多,而且能实现数据的实时采集、显示和保存,并对电压异常情况进行警示。本系统已成功应用于百瓦级阴极开放式燃料电池堆的测试,实验证明具有良好的测试精度与稳定性。

基于单片机的锂电池电压和温度检测系统设计

本文设计了一种能够检测锂电池电压和温度的系统,能够把测量结果通过串口上报,并且可以根据结果进行声光报警指示和风扇控制散热,它主要由AT89C51单片机控制模块,A/D转换模块,DS18B20温度采集模块,串口通信模块和LCD1602液晶显示模块等组成,解决了锂电池在使用过程中的安全问题。

基于LabVIEW的PEMFC单电池电压巡检系统设计

本文设计了一套基于数据采集硬件模块和LabVIEW软件模块的质子交换膜燃料电池(PEMFC)单电池电压巡检系统。该系统实现了对单电池电压数据的实时检测、显示及存储,准确度高,抗干扰能力强,有效保障了PEMFC电堆的稳定运行。以实验室自制的阴极开放式PEMFC为实验平台,证明了本系统良好的测试精度与稳定性。

基于电子诊断技术的新能源汽车蓄电池电压故障维修方法

为了提高新能源汽车蓄电池电压故障维修效果,提出一种基于电子诊断技术的新能源汽车蓄电池电压故障维修方法。利用电子诊断技术分析引发电压故障的原因,从配电铜排、单体电池组、压线束、电路方面设计对应维修方法,明确故障位置和程度,及时发出告警信息。试验结果表明,该方法能够提高蓄电池电压故障维修效果,为用户提供更加优质的维修服务,为行业发展提供参考和帮助。

基于LTC6803的单体电池电压采集系统设计

设计了一种基于LTC6803的单体电池电压采集系统。通过两片LTC6803及单片机,实现了24只单体锂离子电池的电压采集;两片LTC6803可灵活采用并联方式或级联方式连接。采集系统通过CAN总线与上级控制器进行通讯。文中对系统的整体结构和工作原理进行了介绍,并给出了具体的硬件电路和软件的设计方案。

一种测量电池电压的新方法

本文介绍一种采用光电耦测量蓄电池组各单体电池电压的新方法。它实现了现场地与系统地的电气隔离,又避免了采用大量昂贵变送器,是一种简单,实用和价廉的方法。

应急电池电压缺陷导致的滞留

M轮,散货船,船龄5年,30822总吨,55820载重吨,悬挂巴拿马旗,入级日本船级社（NK）。2010年5月在澳大利亚的纽卡斯尔港装载煤炭,接受PSC检查。

奥迪A6蓄电池电压不足引发奥迪A6防盗系统及怠速不稳故障

单位上有辆1996款原装奥迪A6。这段时间老是启动后熄火，好不容易稳住不熄火了，怠速又不稳，车抖得厉害，于是去周边的一家维修厂看看。

柴油发电机电池电压暂降故障处理

针对某平台应急发电机启动故障,通过现象逐步分析可能原因,优化改造电路,对控制模块稳压,成功解决故障。对解决类似问题具有一定的参考价值和借鉴意义。

蓄电池组单只电池电压不平衡问题

利用数据分析手段设计出蓄电池重组策略,解决了蓄电池组单只电池电压不平衡问题。

汽车电池电压监视器

本监视器虽是数字显示,但却打破惯例,不用 A—D转换器,因而能以低成本满足同样的使用需要。

无人驾驶列车蓄电池电压监测和保护的研究

对有人驾驶的低压唤醒回路进行了说明,指出了无人驾驶模式下蓄电池欠压可能导致列车无法唤醒的问题,提出采用两级蓄电池电压监测的方案以解决该问题,并对方案进行了详细描述。

免维护蓄电池电压稳定问题及对策

一、引言 目前，变电站直流系统的蓄电池组大多为密封的免维护电池，影响蓄电池的两个重要因素是温度和浮充电压，温度和浮充电压的变化严重影响蓄电池的使用寿命和实际容量；平时对蓄电池组的维护和保持在一个理想的恒定温度，对蓄电池组的安全运行意义重大。