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电动汽车剩余里程估计算法研究及验证 被引量:2
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作者 王艳静 刘光明 +5 位作者 冯超 傅洪 薛山 卢兰光 华剑锋 欧阳明高 《能源科学发展(中英文版)》 2015年第1期1-7,共7页
为了减轻驾驶员对剩余里程的焦虑感并提高电动汽车的用户认可度,一种有效的解决途径是为用户提供可靠的剩余里程,而电动汽车的剩余里程估计受到很多因素的影响,估计精度很难满足要求。本文提出了一种基于电池剩余能量估计和车辆能耗... 为了减轻驾驶员对剩余里程的焦虑感并提高电动汽车的用户认可度,一种有效的解决途径是为用户提供可靠的剩余里程,而电动汽车的剩余里程估计受到很多因素的影响,估计精度很难满足要求。本文提出了一种基于电池剩余能量估计和车辆能耗估计的剩余里程估计模型,在电池剩余能量估计方面,采用基于电池试验数据的电池修正模型,考虑电池电流、温度等多因素的影响,而在车辆能耗估计方面,则是基于过去一段时间的能耗进行计算。最后通过轮毂试验和实车试验对该模型进行了验证,验证结果表明该模型可准确估计车辆的剩余里程,较大提高了剩余里程的估计精度。 展开更多
关键词 电动汽车 剩余里程估计 电池能量估计 能耗估计
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电动汽车剩余里程估计算法开发及验证
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作者 张帅领 张宇 +1 位作者 王婷 王帆 《汽车世界》 2020年第17期3-4,共2页
以某纯电动汽车为研究对象,提出了一种基于动力电池剩余能量估计和车辆历史能耗估计的剩余里程估计模型,对剩余里程估计基本原理进行了分析,并开发了剩余里程估计软件模块,实现了动力电池剩余可用能量估计、历史能量估计、驾驶员操作条... 以某纯电动汽车为研究对象,提出了一种基于动力电池剩余能量估计和车辆历史能耗估计的剩余里程估计模型,对剩余里程估计基本原理进行了分析,并开发了剩余里程估计软件模块,实现了动力电池剩余可用能量估计、历史能量估计、驾驶员操作条件修正等功能,并进行了实际综合路况试验,试验数据结果表明:该续驶里程估计算法的精确性和可靠性。 展开更多
关键词 纯电动汽车 剩余里程估计 动力电池能量估计 历史能耗估计
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