基于强化路测试的后置蓄电池装置的优化设计

文章主要提出重卡后置蓄电池装置优化设计的流程。主要从蓄电池装置总成,蓄电池,蓄电池支架,连接蓄电池支架与车架的过渡支架四个模块着手,基于在强化路上的车架和蓄电池振动加速度和振动频率的测试,通过摸态分析、疲劳分析、减振分析和蓄电池耐振动分析完成蓄电池装置总成的优化设计。

航天器太阳电池阵驱动装置技术发展与展望

太阳电池阵驱动装置是三轴稳定卫星上的关键单机,驱动太阳翼对日定向并向整星传输电功率,在卫星寿命期间持续工作,其可靠性和寿命直接影响整星寿命.从20世纪60年代至今,经过几十年的发展,在传输功率、在轨寿命、功率传输可靠性和低扰动特性等方面获得了长足的进步.近年来,随着低轨卫星星座和商业航天的发展,低成本、轻小型和双轴SADA类产品需求旺盛.本文根据国内外相关领域的信息和资料,总结了其技术发展情况和型号应用特点,并提出了超高压大功率技术方向、低成本双轴SADA的商业航天应用方向是未来的主要发展方向.

配电自动化装置蓄电池运行可靠性分析及在线监测开发

配电网规模庞大、结构复杂、故障恢复时间要求高,无法再依靠人力诊断配电网和恢复配电系统。因此大量自动化设备和配电网故障监测系统投入应用。为了提高配电网故障监测的效率以及准确率,研究配电自动化装置蓄电池运行技术应用在电网运维自动化的可靠性;并且采用在线监测技术对配电网中的自动化装置进行监测,进一步地从监测技术、失效措施及充放电等方面对蓄电池进行了研究,结果表明,通过远程放电装置对配电网蓄电池装置进行监测能有效地减少过电压的发生,并有效地提高蓄电池的使用寿命。

基于电池储能装置的电力系统稳定性分析

本文旨在探讨基于电池储能装置的电力系统稳定性分析,详细阐述了电池储能装置对发电机电磁转矩的影响和控制方法的不同对系统稳定性的影响,重点讨论了电池储能装置的数学模型和控制系统模型。并且,通过仿真分析,验证了电池储能装置对电力系统稳定性的提高。本文提供的基于电池储能装置的电力系统稳定性分析理论和实践指导,对未来电力系统的可持续发展具有一定的指导和促进作用。

蓄电池守护装置谐波建模及稳定性分析

研究了双向DC/DC拓扑的蓄电池守护装置的谐波稳定性问题。针对常见的双向DC/DC拓扑建立了系统的时域稳态模型,通过傅里叶变换映射至基于谐波状态空间的频域谐波模型,分析了系统中的电力电子非线性元件及调制方式对直流输出电压的影响。通过构建谐波传递函数,采用广义奈奎斯特稳定判据分析了不同控制参数下谐波模型的稳定性。基于MATLAB/Simulink仿真平台,验证了所建模型的正确性及分析方法的有效性。

基于51单片机的电池优化装置实测分析

将51单片机优越的功能性运用于解决电动汽车低温下续航不足以满足出行需求的问题极有必要。目前电瓶加热方式多为工作时自发热回馈电瓶,但效果甚微,其主要原因低温下电池本身温度低,导致电瓶无法完全工作,导致产热自降,陷入恶性循环。为本文以拉萨市为例,针对其昼夜温差较大、太阳能丰富等特点,在此通过实际实验,对于电池自设计电池优化装置的实际效益进行定量计算对比并做出总结。

氢燃料电池发电装置海上应用可行性分析

本文从氢燃料电池发电装置海上应用的角度,论述了其在孤岛微电网、船用电源等场景下的国内外技术对比、市场前景、关键技术难点及解决思路分析,对我国氢燃料电池发电装置海上应用可行性具有一定参考价值。

带蓄电池储能装置的静止同步补偿器(STATCOM/BESS)的概况综述

带蓄电池储能装置的静止同步补偿器(STATCOM/BESS)可以快速补偿系统所需要的有功功率和无功功率,可以灵活地解决电力系统中的一些电能质量问题,并且也可以平抑新能源发电的波动性。本文主要针对STATCOM/BESS中各种类型直流侧储能电池接入方式、主电路拓扑结构及其在电力系统中的应用进行总结分析。

电池阴阳极X射线自动检测装置的算法设计

文章提出了一种电池X射线检测装置中图像检测处理算法部分的设计方法。此装置的检测算法一共分三部分完成,它们分别是图像评价区域选取,检测线设置,最后根据检测线的位置做尺寸测量。其中的核心部分为检测线设置,文章给出了检测线设置条件和设置的基本算法。通过工业实验证明,该方法对于电池阴阳极距离检测等方面有良好的效果,在X射线检测中有着广泛的发展前景。

电力机车用蓄电池充放电装置SVPWM技术的研究

针对电力机车用15 kVA蓄电池传统充放电装置功率因数低、高谐波污染等不足,将电压型矢量PW M整流逆变技术应用到蓄电池充放电装置中。装置既可用作充电电源,也可用作蓄电池放电时的负载,实现能量的双向流动。实验及检测结果表明SVPW M控制方式可实现网侧电流正弦化、高功率因数、谐波污染小以及充放电功率灵活调控的特点。

基于PWM整流器的机车蓄电池充放电装置研究

为解决目前机车铅酸蓄电池充放电装置存在的不足,提出了采用PWM整流器的充放电装置。根据对充放电装置的性能要求,确定了采用IGBT模块的PWM整流器主电路拓扑结构和以80C196MC单片机为核心的控制电路。根据充放电装置的控制目标,选择了PWM控制算法,确定了基于SVPWM算法的以直流电流为外环、交流电流为内环的电流双闭环控制系统,并给出了系统的控制软件功能和流程图。实验结果证明了该系统的可行性。

小功率太阳能电池模拟装置的设计

阐述了一种小功率太阳能电池模拟装置。该模拟装置由AC-DC变换器与DC-DC变换器组成,AC-DC变换器将交流输入转换成直流电,DC-DC变换器将该直流电转换成具有太阳能电池输出特性的直流电。采用数字信号处理器MO-TOROLA56f801来控制.控制方法采用单极性SPWM法,模拟太阳能电池特性曲线采用三次样条插值算法。该控制方案已经在实验室得到验证,实际效果令人满意。

利用空气启动系统的无蓄电池供电装置设计

介绍了无蓄电池启动发动机的空气启动系统和装甲车辆无蓄电池提供励磁电压发电机不能发电的两种情况,分析了装甲车辆发电机励磁电压的建立过程,提出了利用GE-13永磁同步发电机提供励磁电压的设想,设计了无蓄电池供电装置。通过大量的试验,证明该装置稳定可靠,具有重大的军事和经济效益。

基于MSP430单片机的废旧电池有偿回收装置的设计

本文主要提出一种基于MSP430单片机的废旧电池有偿回收装置的设计方案,采用16位超低功耗、具有精简指令集的MSP430单片机作为系统的控制核心,利用太阳能硅板为本装置供电,节能环保,结合语音发音模块、LCD显示屏、步进电机和出币装置组成了废旧电池有偿回收装置,该装置还利用了ZigBee双向无线通讯技术。本装置结构简单、使用方便,性价比高。

急救和生命支持设备后备电池自动维护装置的研制

目的研制一种急救生命支持设备的后备电池自动维护装置,确保急救生命支持设备在突然断电情况下的不间断使用。方法装置由后备电池自动周期维护单元、电池放电电压采样单元、交流电与电池自动切换单元、交流电停电报警单元以及电池极限低电压报警单元组成。采用AT89S51单片机控制该装置自动对后备电池进行维护。结果本装置在使用过程中,按照设定的程序,自动对电池进行充放电工作。同时具有电池电压监控功能,一旦后备电池电压过低时,装置发出声光报警信号,以确保设备的正常运行使用。结论本装置可在各种急救生命支持设备上使用,也可应用在其他需要利用后备电池供电的非急救设备上,对于延长蓄电池使用寿命,具有广泛地推广作用。

燃料电池车各种装置的模型化设计

随着汽车行业在开发燃料电池轿车上花费了大量资源,各车辆和零部件生产厂家在加速开发这些新技术方面的竞争也日趋势激烈。现在已有可能做到在传统的车辆上装上这样一套装置而不使其内部空间减少,或减少得很少。 有几家公司计划在2003年和2004年投产他们的第一种商业化的燃料电池车。因此,里卡多咨询工程师公司的研究人员认为,在今后的几年时间里重要的是要开发出一种与传统车辆的基本性能同样或更好,而售价也同样甚至更低的燃料电池车。

纸上点滴原电池实验装置

利用化学能转变为电能的装置叫原电池。为了便于教师演示,学生实验,我们设计了在滤纸上进行原电池实验的装置。

基于电池储能装置的配电变压器重过载治理与功率因数提升方法

针对配电变压器的重过载、功率因数低问题以及传统解决方法投资大且易造成设备利用率低的不足,提出一种在配电变压器低压侧安装电池储能装置的配电变压器重过载治理与功率因数提升方法。根据电池储能装置在配电网中的安装位置,从配电变压器的负载率和台区电压2个方面分析电池储能装置对配电网的影响;电池储能装置变换器采用电流内环解耦控制策略;基于江西某地区配电网的数据,搭建在该地区重载配电变压器低压侧投入电池储能装置的MATLAB/Simulink仿真模型,仿真结果验证了所提方法的有效性。