磷化对热镀锌板电泳漆膜抗石击腐蚀性能的影响

研究了热镀锌板磷化膜质量对其电泳膜抗石击腐蚀性能的影响。在满足车身涂装前处理要求的前提下,磷化膜晶粒尺寸和微孔电阻小有利于电泳膜厚的提高,磷化膜与电泳漆膜的结合力也较强。石击后循环腐蚀试验结果表明,热镀锌板上磷化膜的质量是影响电泳漆膜抗石击腐蚀的关键因素。磷化膜的晶粒尺寸越小,其电泳涂装后的抗石击腐蚀能力越强。

电泳漆膜粗糙度的测定与改善

介绍了粗糙度的表述方式、测量方法、影响电泳漆膜粗糙度的主要因素及改进措施。

浅谈电泳漆膜产生“缩孔”的原因及解决措施

缩孔是电泳漆膜常见的缺陷之一。一旦电泳车身出现缩孔，往往是连续性的，易形成批量质量问题，且很难在短期内予以消除．因此电泳缩孔是汽车涂装行业普遍遇到的一个难题。本文根据实际生产经验探讨了缩孔产生的原因和解决办法。

电泳漆膜局部烘烤不良的影响因素及解决措施

烘干是涂膜形成的重要工序,因此烘干室是汽车涂装线的关键设备。固化方法及设备的选用是否合理,烘干规范的制订是否正确及能否严格执行规范,都会直接影响涂层质量和涂装成本。针对涂装车间车身电泳漆膜局部烘烤不良的问题,对烘干室结构优化方案进行了探讨。

电泳漆膜固化不良对面漆喷涂的影响

电泳漆膜固化不良不仅使其防腐性能大幅下降,还容易造成电泳漆膜与面漆配套时出现各种各样问题。对电泳漆膜固化不良造成面漆喷涂后不易铺展、"发花"的现象进行了分析,通过试验,得出了电泳漆中的固化剂解封后与本体树脂反应不完全,导致在电泳漆膜表面存留有大量的异氰酸根基团是问题原因所在的结论。

钢材微观表面质量对电泳漆膜性能的影响

介绍了不同毛化方法的钢板的特性以及对阴极电泳漆膜性能的影响,提出了今后选择适合于涂装要求的钢板的方向。对钢板表面粗糙度有关参数和阴极电泳漆膜质量的关系进行了探讨,并提出了建设性意见。

钢板表面元素富集对硅烷处理后电泳漆膜耐蚀性的影响

对具有不同表面元素富集程度的钢板进行了相同工艺的硅烷和电泳处理,通过中性盐雾、石击、循环盐雾腐蚀等手段证实了钢板表面元素富集程度会对硅烷膜的品质和电泳漆膜的耐蚀性产生一定的影响。当汽车厂采用硅烷前处理工艺时,应注意所使用的钢板表面的元素富集程度。

汽车电泳漆膜的缩孔与针孔

电泳涂装是汽车车身及零部件防腐防锈的重要工艺环节,汽车涂层主要由底漆涂膜和面漆涂膜两大组成,涂膜的主要作用是防腐蚀性能和装饰性。磷化电泳复合层涂膜是汽车涂层最里面的一层涂膜,即底漆涂膜,其主要功能是防腐蚀性;面漆涂层指涂于工件最外层的涂膜,是涂层组合中可见的部分,起着标志和保护底材的作用,主要功能是抗老化和具有装饰性。

磷化膜质量不佳导致电泳漆膜耐冲击性差的解决方法

调查了汽车用镀锌板上电泳漆膜在冲击试验后出现爆裂的原因,发现通过提高磷化液的Ni^(2+)和Mn^(2+)含量,适当增加表调液总浓度,降低磷化液的流速等方法,可以提高磷化膜中Ni和Mn的含量,细化结晶,从而解决了问题。

钝化热镀锌钢板电泳漆膜起泡的原因分析

针对部分热镀锌钢板电泳涂装后出现漆膜起泡的质量问题,进行现场试验和原因初步分析,并采用XRF测试方法检测热镀锌钢板表面的铬含量,从而确认了电泳漆膜起泡的原因是热镀锌钢板表面处理采用了钝化方式;并提出了该问题的处理方案。

浅析几个影响超高泳透力电泳漆膜粗糙度的因素

影响汽车电泳漆膜粗糙度的因素有很多,本文主要研究了板材粗糙度、磷化膜、电泳漆灰分等因素对超高泳透力电泳漆膜粗糙度的影响。

浅析电泳漆膜返溶与涂装管理

针对一次车身电泳漆膜在湿膜状态下出现的脱落问题进行了分析,并通过试验对分析结论进行了验证,证实确系因漆膜在超滤水水洗过程中出现返溶导致了电泳湿漆膜的脱落。采取相应的管理措施后,完全可以杜绝此类问题的发生。

磷化膜和阴极电泳漆膜的配套性研究

为提高产品的阴极电泳涂装质量，试验研究了磷化膜在阴极电泳过程中的微观变化及由此引起的对涂层性能的影响。结果表明，磷化膜的微观结构对阴极电泳漆膜性能有明显的影响。

阳极系统对阴极电泳漆膜厚度的影响

电泳漆膜厚度是评价电泳漆膜质量的重要指标之一。分析了影响电泳漆膜厚度的因素,并通过试验对这些因素逐一进行了排查。在此基础上,采取了相应的整改措施,使电泳漆膜厚度和膜厚合格率得到大幅度提高,解决了因电泳漆膜薄及局部不上漆而导致的生锈等质量问题。

提高货箱电泳漆膜泳透力

简单介绍涂装车间提高货箱电泳漆膜泳透力的方法和经验分析，

采用SPC质量工具解决电泳漆膜偏薄的问题

介绍采用SPC质量工具解决电泳漆膜偏薄的案例,指出该质量工具对保证汽车涂装质量的重要性。

一次电泳漆膜缩孔问题的解决

为解决实际生产中电泳漆膜缩孔问题而开展了一系列相关工作。分析了问题产生的可能因素,并通过试验逐一进行了排查。结果表明,烘干炉被油污污染是导致电泳漆膜出现缩孔的根本原因。为此,对烘干炉进行了彻底清理,而且采取增加清理烘干炉频次和增加高温高效过滤器更换频次的措施,确保不再发生类似问题。

关于电泳漆膜烘干后呈溅射状变色原因的探讨

电泳涂装关系到汽车整车的耐腐蚀性及使用寿命长短。介绍了电泳涂膜烘干后呈溅射状变色的原因,以及如何对其进行处理,以供在今后的生产中能够及时处理此类涂装质量缺陷。

仿真分析结合矩阵式论证解决电泳内腔漆膜质量问题

在某款商用车产品的电泳拆车工艺验证过程中,发现A柱、B柱和C柱内腔电泳漆膜存在严重质量缺陷。采用EcoatMaster电泳仿真软件对电泳涂膜质量进行分析,针对漆膜缺陷问题,采用内板新增电泳工艺孔、整流电源设置运动矢量增压功能及车身驾驶仓内新增辅助阳极的矩阵式组合验证方案,最终以高品质和低成本方法成功解决A柱、B柱和C柱内腔电泳漆膜品质问题,从而满足了企业的产品防腐质量要求。