基于数字信号处理器控制的新型全桥移相式零电压零电流开关PWM DC-DC变换器

针对传统的全桥移相式零电压零电流开关(ZVZCS)PWM DC-DC变换器在实现滞后桥臂开关管零电流开关(ZCS)的过程中,存在着辅助谐振电路附加损耗较大、软开关实现方式复杂以及功率开关管电压和电流应力高等缺点,提出了一种通过辅助无源钳位网络来实现软开关的新型全桥ZVZCS PWM DC-DC变换器。分析了变换器的软开关实现原理,并采用TMS320F240 DSP作为控制芯片,设计了变换器数字控制系统。通过一台0.8kW,60kHz的样机验证了这种基于数字控制的软开关变换器相关理论的正确性。

基于数字信号处理器与复杂可编程逻辑器件的三相电流源型超导储能不间断电源及其控制策略

该文介绍了一种基于DSP与CPLD的三相电流源型SMES-UPS装置,该装置在电网正常时可以用作超导纵场线圈(TFSC)的励磁电源,而在电网故障时又可以用作低温和真空系统的UPS电源。在电网正常时,通过对变流器交流侧有功、无功电流的控制不但可以保证超导线圈上电流按照设定速度上升到稳态值,而且可以保证变流器网侧的单位功率因素运行和低谐波污染;在电网故障时,通过分析负载电压和电流之间的定量关系,提出了基于负载电压反馈的交流侧电流实时控制策略,不但可以保证负载电压的幅值和频率稳定,还可以电压相位不随负载性质的变化而变化。文中还介绍了基于DSP与CPLD的SMES-UPS控制系统,该控制系统结构简单、可编程程度高。1 kVA的SMES-UPS样机实验结果表明文中所述的控制算法及其控制系统能够很好地实现SMES-UPS兼作EAST纵场励磁电源和低温、真空系统UPS电源的双重功能。

基于数字信号处理器的有源电力滤波器控制方案综述

有源电力滤波器(ActivePowerFilter,APF)是补偿电力系统谐波及无功功率的重要装置,其控制的实时性和准确性是实现有效补偿的一个关键。数字信号处理器(DigitalSignalProcessor,DSP)是一种实时计算速度快、精度高的控制器,能满足APF各种控制方案快速响应的要求,并可有效提高控制系统的实时性和准确性。文章介绍了基于DSP的空间矢量调制、滞环电流控制、单周控制、滑模控制、无差拍控制、重复控制、预测控制、模糊控制以及人工神经网络控制这几种APF控制方案的基本原理,指出了它们各自的优缺点。

基于数字信号处理器的自适应励磁控制器

提出一种以数字信号处理器(DSP)为工作平台的自适应最优励磁控制器(AOEC)。AOEC充分利用了DSP强大的计算处理能力,可以对发电机控制过程进行实时辨识,并将辨识参数代入离散的Riccati方程实时求解最优反馈增益,以得到最优控制输出。理论上,该控制器能够保证被控对象始终保持最优性能。单机无穷大系统的动模实验表明,AOEC具有良好的控制性能,在暂态过程中能够为系统提供足够的阻尼。同时讨论了自适应算法实用化过程中对辨识算法的一些改进措施。

基于数字信号处理器的双丝高速焊数字化协同控制系统

为解决双丝高速焊两路脉冲同步、交替、随机三种输出形式的协同控制问题,采用数字信号处理器(Digital signal processor,DSP)建立了基于DSP的双丝高速焊数字化协同控制系统。利用DSP内部集成的脉宽调制(Pulse width modulation,PWM)模块,以软件方式实现了主、从机两台逆变电源PWM信号的直接数字化控制,从而实现主、从机的高频逆变和低频脉冲波形调制。利用单一DSP芯片实现了双丝高速焊同步、交替、随机三种脉冲相位输出形式。阐述数字化协同控制系统的软硬件设计。双丝高速焊试验结果表明,所设计的数字化协同控制系统满足设计要求,焊接过程稳定、焊接速度快、飞溅小、焊缝成型美观,能实现良好的双丝高速焊工艺。

数字信号处理器在统一潮流控制器实验装置中的应用

介绍了数字信号处理器的基本结构和功能及其在统一潮流控制器实验装置中的应用。针对数字信号处理器与其他微处理器的不同之处，文中着重介绍了等待状态发生逻辑电路及数字信号处理器与外部芯片的数据接口电路。

数字信号处理器(DSP)在电机控制中的应用

本文在简要介绍 TMS3 2 0 C2 4 0基本特性的基础上 ,以无刷双馈电机作为控制对象 ,分析了 TMS3 2 0 C2 4 0

基于数字信号处理器的电子凸轮控制系统设计

用数字信号处理器作为控制器,对某智能跟随系统的电子凸轮机构进行实用设计。采用电流环、速度环的双闭环策略控制电极位置和速度。用先进的空间矢量脉宽调制控制算法对参数进行反复优化,使伺服系统达到更好的效果和更高的性价比。

基于数字信号处理器(DSP)的双缸电液振动台波形再现控制

振动试验台的振动试验需再现实际工况的振动波形 ,需应用控制算法对多油缸激振进行同步控制 ,该文在最小二乘递推估计的基础上 ,推导了一种逆传递函数矩阵实时辩识算法 ,并将该算法用于双缸有耦合电液振动台的波形再现控制中。介绍了采用 DSP(数字信号处理器 )为核心的控制系统构成及数字迭代控制的实现方法 。

基于数字信号处理器的步进电机运动控制

介绍有关步进电机的伺服运动控制，设计了基于数字信号处理器的运动控制系统。系统采用闭环控制，并采用ＣＰＬＤ简化硬件结构，提高整个系统的控制精度、品质以及系统的稳定性和可靠性。

基于数字信号处理器的数字式控制插卡

研制了用于加速器射频低电平系统的数字信号处理器(DSP)控制卡。该插卡使用两个数字信号处理器,实现了3路PID(比例-积分-微分)调整、在线参数整定等功能。与传统模拟控制相比,数字控制方式具有较高的灵活性,降低了100 MeV加速器射频系统,特别是射频低电平系统开发的复杂程度。控制器输入级使用采样率为500 kHz的18位高精度高速AD转换器,经测量,控制带宽高于20 kHz。此数字控制器已用于100 MeV加速器低电平控制系统试验原型。经测试,控制器增益及零点在控制器带宽内全程可调。

基于数字信号处理器的神经元自适应PID控制

为了满足实时控制对神经元运算速度的要求,研究了一种采用数字信号处理器作为控制核心的神经元自适应PID控制器。针对无刷电机的试验结果表明:这种控制器具有响应快、自适应性好和易于实现的特点。

数字信号处理器(DSP)在现代控制系统中的应用

控制理论和高性能处理器的发展为先进控制技术的工程实现提供了条件。数字信号处理器(DSP)具有专门的高速结构和精简指令集,这使得DSP能在一个机器周期内执行"信号处理"类型的操作。因此,DSP很适合于执行现代控制算法。本文回顾了DSP的主要特征和控制功能。简述了DSP在控制系统中的应用,最后描述了DSP在现代控制系统中的应用前景。

基于数字信号处理器矢量控制的电动汽车牵引异步电机控制器硬件设计

介绍了基于数字信号处理器(DSP)TMS320F240矢量控制的电动汽车牵引异步电机控制器的硬件设计方法。试验结果验证了该电机控制器硬件设计方法的可行性,并可以看出该电机控制器具有良好的动态特性,可满足电动汽车动力性能的要求。

基于数字信号处理器的电机伺服控制系统研究

电动机的伺服控制在数控系统中处于重要的地位,本文首先对交流感应电动机的伺服控制系统进行了研究,提出并开发了一种基于数字信号处理器的16位全数字交流伺服控制系统。

数字信号处理器在汽车电子控制中的应用

阐述了数字信号处理器(DSP)与传统微处理器相比所具有的优越结构特点,讨论了数字信号处理器在汽车发动机控制、底盘电子设备控制等方面的应用,指出了数字信号处理器在汽车电子控制中应用的发展趋势。

基于数字信号处理器TMS32020的高速控制系统与IBM-PC的通信

讨论TMS32020高速控制系统与IBM—PC之间的串行异步通信的硬、软件设计。在RS232标准的基础上 ,介绍软件握手的串行通信方式在高精度交流伺服系统中的应用。详细讨论具体的硬件接口、通信协议及应用编程。

数字信号处理器在汽车电子控制中的应用刍议

从分析现代汽车生产技术的数字化的发展趋势来看,汽车电子控制系统日益小型化,汽车各种各样的设备和设施越来越数字化和信息化。汽车内部数据通信设备和设施越来越网络化,本文就数字信号处理器的应用在汽车电子控制过程中进行了讨论。

用数字信号处理器实现的短波自适应选频控制器

结合短波自适应选频的工作原理，利用ＤＳＰ（数字信号处理）芯片，实现了短波自适应选频的硬件结构和软件，并给出了室内及实际线路的试验结果．多次实际线路试验表明：该控制器能够在预置的频率中选出最佳频道，且符合美国军标ＭＩＬ－ＳＴＤ－１８８－１４１Ａ．

基于TMS320F240数字信号处理器的直接转矩控制系统的设计与实现

直接转矩控制是一种新型的高性能的交流传动技术,它根据磁链、转矩的要求,从多种电压空间矢量中选取最优矢量,使电机在最佳状态运行。阐述了基于TMS320F240芯片的直接转矩控制系统的设计方案和软硬件的设计方法。实践表明,该系统具有动态响应快、调速范围广、可靠性高等特点。