熔模铸造模料的磁电涡流加热装置

本文提出了熔模铸造模料加热的一种全新方式———磁电涡流加热方式。它具有安全、易控、节能。

柴油汽车发动机油路防冻系统设计

本文设计一种柴油汽车发动机油路防冻系统,针对柴油发动机低压油路,采取电涡流加热方式对柴油加热,并在微控制器的控制下,实现防冻加热的智能化。本设计做成的防冻产品,具有加热效率高,安全稳定、使用寿命长等特性,能高效地解决在低温环境中柴油汽车的运行问题。同时,该防冻产品的使用,能节约燃油,减少尾气排放,可降标号使用柴油,节约运营成本。

航空发动机高压涡轮叶片表面红外发射率测量及应用

在使用RotamapⅡ红外测试系统前需要已知被测涡轮叶片的表面发射率。阐述了1种使用电涡流加热涡轮叶片,从而获得较大温度范围内的涡轮叶片表面发射率的方法。试验测试了某型航空发动机的新、旧2种高压涡轮叶片的表面发射率。试验结果表明:不同温度下叶片的发射率数值会发生变化,新叶片的表面发射率随温度的升高而明显增大,当叶片表面发生严重氧化后发射率变化较小,在±0.02之间。采用RotamapⅡ系统测试某型发动机高压涡轮叶片温场时,发射率数值可以取0.893,其测温误差小于被测物体温度的1%。同时结合试验得出的发射率造成的测温误差曲线可以对红外测温结果进行修正。

金属复合材料发动机防冻结构设计分析

由于传统防冻结构在实际应用中防冻效果较差,金属复合材料发动机水箱在寒冷天气中经常结冰,且结冰量较大,为此提出金属复合材料发动机防冻结构设计分析。首先利用温度检测装置测量发动机水箱温度,然后根据检测到的温度,利用电涡流加热装置对发动机水箱进行加热,最后利用温度控制装置控制电涡流加热温度,以此完成金属复合材料发动机防冻结构设计。经实验证明,应用设计结构发动机水箱的结冰量低于传统结构。