双吊点液压启闭机电液比例同步系统研究

针对双吊点闸门液压启闭机存在的不同步问题,采用了电液比例闭环同步控制。应用功率键合图建立系统模型,分析影响系统同步性能的因素,并由系统功率键合图模型得到功率状态方程。利用MATLAB进行仿真分析,获得了很好的控制效果,为工程实践提供了设计参考。

基于一体式制动主缸的电液复合制动系统仿真

为了能更多地回收制动能量并改善汽车制动性,设计了一种新型的采用一体式制动主缸总成的电液复合制动系统,根据性能要求和国家标准确定系统中主要组成部件的参数。基于该系统的结构和工作原理,利用AMESim软件搭建系统液压部分的模型,并利用Simulink软件建立整车模型和系统控制逻辑,其中系统控制逻辑主要包括制动力分配逻辑、制动轮缸压力精确控制方法及再生制动系统与防抱死制动系统协调控制策略.最后以联合仿真的形式验证了该电液复合制动系统的必要功能,说明该系统具备良好的可实现性.

基于PROFIBUS现场总线控制的液压启闭机系统

介绍了某水电站液压启闭机系统的设计 ,在其电液控制系统设计中应用了PROFIBUS现场总线技术 。

启闭机采用电液比例同步控制液压系统的设计应用

液压传动广泛用于水电启闭机上,在一字门启闭过程中,对两台液压缸的同步要求比较高,根据其总体布局和工况要求进行了分析,采用电液比例同步控制液压系统,经设计计算,并通过实际使用,其速度同步误差在3mm左右。

安格庄水库溢洪道液压启闭机纠偏系统调试与优化

以安格庄水库溢洪道弧形工作闸门为例,分析了弧形闸门同步偏差影响因素,经几何换算合理确定了液压启闭机双缸同步允许偏差值。针对弧形闸门液压启闭机同步控制系统调试过程中出现的双缸超差停机和液压系统电液比例阀纠偏次数频繁等问题,通过优化调整液压系统控制程序和参数设置,最终使液压启闭机双缸运行平稳,液压系统电液比例阀纠偏调节频率合理,确保了弧形闸门启闭运行安全可靠,可为同类工程液压启闭机纠偏系统调试与优化提供参考。

双节点液压启闭机典型液压同步控制回路的技术分析

针对目前水利水电工程中弧形闸门液压启闭机在运行过程中存在的问题,通过几种典型液压同步回路的对比,对双节点液压启闭机典型液压同步控制回路有关技术进行了分析和讨论。

三峡永久船闸人字门和阀门启闭机液压控制系统研究与设计

三峡永久船闸人字闸门和输水阀门采用液压启闭机操作,启闭机规模巨大,运行条件复杂。在深入研究和模型试验的基础上,其大功率液压控制系统的设计采用了诸如电液比例无级变速、二通插装阀控制、双向负载平衡回路、油缸多级保护阀块、油泵工作组合优化、液压系统污染控制及运行状态监测和故障诊断等一系列的新方法和先进技术,满足了设备复杂的运行工况和可靠性要求。该启闭机经过5年多的运行考验,证明了其设计的合理性和先进性。

双吊点闸门启闭机液压同步系统模型的建立

双吊点液压启闭机在大中型跨度闸门的启闭上应用广泛,双缸同步系统是该类型启闭机液压系统中最重要的系统.对应用电液比例调速阀的闭环同步回路进行研究,分析了该同步系统的工作原理,建立了同步系统的数学模型和控制模型,为该系统的动态特性分析和现代控制理论的应用奠定了基础.

一体式电液复合制动系统制动意图解析及评价

针对一体式电液复合制动系统,进行了制动意图解析及一致性评价研究.分析了基于一体式主缸的液压系统轮结构及其制动需求表征,试验分析了制动过程司机动作信号变化机理,搭建了一体式主缸简化模型并进行了参数辨识.通过联合仿真模型,提出了基于模糊算法、利用踏板感觉模拟器压力及变化率进行制动意图识别的方法,并提出了司机制动意图解析一致性的评价指标.采用xPC target,MotoHawk和液压系统搭建了硬件在环仿真台架,进行了司机制动意图解析及制动力施加一致性试验.试验结果表明:利用模拟腔压力及变化率能够较好地识别司机制动意图,制动意图一致性指标小于0.02g,施加的再生制动力与液压制动力与制动意图比较一致,满足了电液复合制动需求.

一体式电液复合制动系统轮缸压力的精细调节

针对基于一体式主缸的电液复合制动系统,进行了轮缸压力的精细调节研究,分析了一体式复合制动系统轮缸压力调节过程及其结构特点.探讨了制动间隙对盘式制动器轮缸压力调节的影响,确定了轮缸压力控制的非线性区及线性区,采用阶梯估算和基本插值数表的方法对轮缸压力进行估计,并考虑了线性区轮缸活塞运动迟滞特性对插值数表的影响,综合上述因素制定了分段阶梯查表的轮缸压力精细调节策略.采用xPC target搭建了硬件在环仿真台架,进行了正弦曲线跟随和与单一增/减压数表法的对比试验.试验结果表明:轮缸压力能够实时跟随目标曲线变化,所提出的结构及控制方法能够满足轮缸压力精细调节的控制需求.

放油式和补油式电液比例同步系统的仿真对比分析

针对双吊点闸门液压启闭机存在的不同步问题,采用了电液比例闭环同步控制。应用功率键合图建立放油式和补油式系统模型,分析了影响系统同步性能的因素,并由系统功率键合图模型得到功率状态方程。利用MATLAB进行仿真分析,结果表明两种方式均能达到很好的控制效果,且补油式回路动态特性明显优于放油式同步回路,为工程实践提供了设计参考。

基于单片机的电动车电液复合制动系统控制器

研究了一种新型电动车电液复合制动系统,并在此基础上进行了控制器硬件和软件设计。硬件电路包括对传感器信号进行处理的信号处理电路和对执行器(电磁阀和电机)进行驱动的驱动放大电路,软件设计包括对输入信号的分析、驾驶员制动意图的识别和为达到理想制动力而对执行器的精确控制。

模块化电液转辙机的设计与实现

详细介绍了一种模块化设计的电液转辙机的工作原理及结构,主要包括一体式液压总成模块、传动锁闭模块和表示接点模块3部分,各模块间通过特定的机械接口联接完成转辙机转换、锁闭、表示等功能,具有结构紧凑、易于拆装维护、高稳定性等诸多优点。

合肥城市补水工程补水管道金属结构设计特点

合肥市西南部生态补水工程属市政工程,部分补水管线穿越市区,给金属结构设备的布置提出了新的要求。根据各补水段控制闸的位置和特点,将部分金属结构及其设备布置成地下式或半地下式,有效地解决了城市交通及景观的需求。

走军民结合的道路在逆境中奋起

在万里长江和清江的汇交之地——湖北省枝城市宋山风景区的山湾湾里,那葱郁的绿色之中冒出的笋林般的楼群,给人一种现代山城的韵味。细看之下,既无林立的烟囱,也无冲天的滚滚烟尘,要说有烟,那也只是淡淡的、随风袅袅升腾的炊烟而已。这群隐没在林荫中的建筑好象是专为游人营造的艺术园林。其实,这是一个典型的三线军工企业——388厂。